Ostan kevarin, mutta minkä?

Varmasti menee ihan mukavasti 180cc-nelarit. Varsinkin nuo keveämmät. Jos bensakulujen takia täytyy vaihtaa nelkkuun josssin vaiheessa, niin ei se mitään suurempia harmituksia aiheuta.

en mä tiiä noista tehoista mutta ainakin tuntuu että nuo uudemmat detsit lähtee paljon paremmin. Ja tommonen tyhjäl vakioputkel oleva 06 vm detsiki jäi. teharillahan se sit kyl veis

Ite ottaisin 4T Hussen ja ostaisin siihen sen 180cc, koska se on luotettavampi kuin Rieju, kaasari löytyy ja on kevyt. Ihan tarpeeksi lähtee tolla pytyllä, luulisin.

kannattaako ostaa ktm duke 125? jääkö jalkoihin?

edudu kirjoitti:kannattaako ostaa ktm duke 125? jääkö jalkoihin?

riippuu niin paljon siitä mitä haet kevariltas, jos haluut vaan mukavan vähän syövän kruisailu pyörän jolla kuitenkin pystyy keulimaan ja temppuilee jos vaan harjottelee niin varmasti ihan hyvä, mutta faktahan se on että ei tollasella dukella täysteho 2t pyörien perässä pysy jos kovasti ajetaan, mutta laitontahan se on ainakin suomen teillä!

eiei mutta näiden muiden nelitahtien mukana? tarkotin

Juu, melko täydet 11kw siinä taitaa olla, tuskin sillä jälkeen jää.

Varmasti pysyy liikenteen mukana. Käy kokeilemassa ja jos tykkäät, niin osta pois. Hintakin on verrattain edullinen uutena kaupasta ostettaessa.

Dukehan taitanee olla tehokkain ja noppein nelitahtikevari nytten kun on. Doch kone siinä ja taitaa se pientä lisäpuhtia tuoda tuohon 11kilowattiin.
Mz:ssa on DOCH ja täydet 11kw ja jos jatkovirityksiä haluaa nelitahdille ni mz:ssa ehdottomasti parhaimmat mahdollisuudet. Ei ainakaan Yamaha Wr:lle jää mitenkään Mz:lla ja dukenkaa menee kiihytyksis ja perusajos ihan samoissa melkein paitsi et suuremmis nopeuksis duke vie :/
Hintaansa nähden duke on ehdottomasti paras nelitahtikevari

Clutch kirjoitti:Dukehan taitanee olla tehokkain ja noppein nelitahtikevari nytten kun on.

Tekniikan maailman mukaan oli tehokkain, vääntävin ja nopein kiihtymään vertailussa olleista nelitahti pyöristä (Hussen sms4, duke, yamaha wr, suzan dr ja kawan d tracker). Ihme kyllä kaverin duke jää mulle aika selvästiniin selvästi ku nelitahdit toisillee jää sekä nollasta kiihdyttäessä että noin 50km/h:sta kiihdyttäessä . Kokeiltu moneen kertaan monella eri kuskilla. Yksilöitä nää kait on.

Ihmeen hyvä ajoasento tossa Dukessa on yli 180 senttiselläkin kun koitin istua sellasen päällä. Silloin kun nuo 125 Duket tuli suomeen niin täältä oli ainakin jällenmyyjältä kaikki heti myyty. Jos sellanen pihaan sitten ilmestyi, niin myyty -lappu oli kyllä jo kiinni Ulkonäkö kyllä jakaa mielipiteitä, mutta mun mielestä tosi hyvän näkönen.

Duke myös jäi Yamaha Wr:lle ja Husselle huipuissa, mutta se tais olla vielä ruiskurajotettu yksilö.

Häh? Jää Yamaha WR:lle huipuissa? Paljonko se sitten kulkee jos WR menee hyvällä tuurilla 115km/h

106 @ gps husse 110, ja duke 104, mutta dukestahan otetaan siinä jossain huollossa se rajotus pois nii eipä jää sit enää.

Niin nelarihusse ja a1-2-tahtihusse kulki molemmat ton 110.

Nonii löysin tän topikin täält foorumilt ja ois vähä kysymyksii kevareist, että minkäs hommais ja smoto pitis olla.

Oon katellu 2-t pyörist hussee, mxää ja dt-tä

Sit 4-t pyörist oon kattonu wrää.

Ois kiva tietää näist pyörist "risut ja ruusut" sit mitkä on niitten kulutukset tt:nä, kuinka luotettavii ne on ja kui kalliit niitten ylläpito on ja sit miten ne toimii talvella?

Ja budjettina toimis n.3500€ saisko sil hinnal miten hyväs kunnos olevaa pyörää?