Pienet kysymykset

Rieju MRX ja SMX on ilmajäähy ja Marathonissa neste.

onks kukaan käynyt piikillä motocross radalla ajamassa?

ite olin ajatellut hommata jonkun tehokkaamman enskapiikin, jolla pystyisi ajamaan motocross radallakin huoletta, niin ajattelin kysellä (lähinnä kisapiikkien omistajilta) muiden kokemuksia siitä.

vähän noiden 'ylimääräisten' osien kannalta mietityttää, että mitähän siitäkin tulisi..
eli vilkut, valot, kilpi... miten kestää. tietenkin jos kaatuu, ainakin vilkut on heti ensimmäisenä paskana.

käytetty KTM, budjektisi tuskin on yli 8t? Ainoo mikä ei kestä, niin normi kilpi ja vilkut. Varsinki noin alku vaiheessa niitä kaatumisia tulee paljon. Ite ajan ilman vilkkuja ja tulostetulla tarrakilvel. Ja peiliihän ei sit pidetä ajon aikan paikallaan!

Joo, just noi vilkut ei ainakaan kestä, itellä meni paskaks hyppyreistä hyppäillessä, sekä etuvalon polttimoita palaa sillon tällön. Mutta jos oikeesti tollasella exc:llä lähet ajaa motocrossia kunnolla, niin suosittelen lämpimästi säädättämään iskarit vähän rajumpaan käyttöön ja omalle painolle sopivaks. Meinaan jos vähänkään kovempaa hyppäät niistä hyppyreistä niin noi enduroiskarit on kyllä aika kovilla jos et ole säädättänyt niitä oikein, nimimerkillä kokemusta on.

Osta tuollaiset katteiden alle laitettavat vilkut niin ei hajoa.

http://m.ebay.com/itm?itemId=271174628827

Sitten tulostat pienen paperisen kilven ja laminoit, niin ei hajoa.

eiks supermoto säädöt oo käytännössä vaa vähän jäykemmät ku motocross säädöt?
ja nyt puhun siis jousituksen säädöistä.

tuli vaa mieleen, ku jos pitäis vaikka sen piikin muuten smotona, mut välillä kun käy radalla ajamassa motocrossia niin heittää vaa crossipyörät alle (21" ja 19" tai 18").

tuskin mitää kotaria ainakaan hommaan.. sen verran hintavia ja tuntuu löytyvän joka nurkalta vähintään 1 kotari.

Supermoto säädötkö ei pelaa rossi/enska radalla.
Valitettavasti ku kotari taitaa olla tähän hetkeen paras vaihtoehto.

Joo, supermotosäädöt on ilmeisesti jäykemmät kuin enduro ja motocross-säädöt, mutta ota huomioon että sun tarvii iskarit säätää supermotollekkin erikseen, ei noi kotareiden iskarit mitenkään valmiiksi kadulle ole säädetty.

EDIT: Niin, ja voin sanoo että supermotoalusta saattaa myös sitten olla aika perseestä myös crossiradalla. Minkä kisapiikin olet sitten hommaamassa, kun ei kotari kelpaa? Hussen wr vai?

WR husse sopii paremmin lompakolle. yhdestäkin '08:sta pyydetään 2 500€ ja huollot myyjän mukaan tehty ajallaan ja männällä taidettu ajaa joku 20h..

jos vertaa johonkin kotariin, '08 = 3 500-4 000€ ja siitä ylöspäin.

toki sellainenkin vaihtoehto olis, että etsin jonkun leiponeen sm hussen (alle tonnilla) ja ostan CR hussen jonka puran ja rakennan siihen sm hussen runkoon = kilvellinen valmis crossi. ainut vaa, että ne ensiövälitykset on sitten harvinaisen perseestä isommilla teillä, mut jos pääosin ajaisin radalla, niin ei sekään paljoa haittaisi.

mut pitää nyt katella noita vaihtoehtoja.. oma budjetti kun on vielä auki (mopo + piikki myytävänä).

aika vähän noita vaihtoehtoja etenkin näin "pienellä budjetilla..." mut ei voi minkään, jos haluaa radalle sopivan piikin.

Missähän vika kun normaalin siirtymäajon jälkeen tuo nelari Rieju ei enää toimi. Ajon jälkeen parkkeerasin pyörän ja tunnin päästä yritin käynnistää pyörää kiksistä kun startti ei toimi, niin ei poljin liiku mihinkään. Kun starttinappia pitää pohjassa ja polkee niin poljin liikkuu vaivalloisesti. Ei kai tuo pyörä voi paikallaan kiinni leikata kun öljyäkin oli? Pyörä on kyllä syöny öljyä ahkerasti, mutta olen sitä lisäilly aina kun tarvis. Mäntä hajonnu lopullisesti tai lämpöleikannu?

E: Startti "leipas"

E: Tuon vian jälkeen pyörässä raksuttaa jokin. Ei ole startissa tai nokkaketjun kireydessä vika. Vaihteet eivät toimineet ihan niin hyvin ennen tuota startin jumiutumista, vaan vaihtaminen oli raskaampaa. Tarviiko tuo pyörä startin toimiakseen? Startissahan ottaa se akseli sinne koneen rattaaseen.

Onko ylinopeussakkoa mahdollista maksaa käteisellä jotenkin, esim. pankissa tai poliisilaitoksella? Itselläni ei ole tunnuksia verkkopankkiini, joten en pysty sakkoa sitä kautta maksamaan.

Annat rahat vaikka jollekkin tutulle joka sen sitten maksaa halutessaan sinun puolesta.

Joo se olis yks, mutta lähinnä aattelin, että voiko asian hoitaa jotenkin ns. "omatoimisesti".

Kertokaas ideoita miten estää bensan varastaminen Husqvarna SMR:stä. Kolmatta kertaa bensaletku poikki ja bensat kateissa.

anat0l kirjoitti:Onko ylinopeussakkoa mahdollista maksaa käteisellä jotenkin, esim. pankissa tai poliisilaitoksella?

Pankissa pystyy. Meet siihen tiskille sen laskun kanssa ja sanot että haluat maksaa. Ne toki ottaa myös palvelumaksun siihen päälle.