Ostan kevarin, mutta minkä?

sampul1 kirjoitti:Ite etin nelari kyykky/yleispiikkiä.

sampul1 kirjoitti:bensankulutus on tärkeetä joten 4t ja smotot ei innosta.

Äidinkielellinen ulosanti on kyllä hieman heikon puoleista. Näin amiksena jouduin lukemaan viimesivun Husse-viestin muutamaan kertaan, että saisin jotain tolkkua kisapiikeistä, smotoista ja bensankulutuksesta. En silti ymmärrä vieläkään.

Kun tämä herra Rronii sanoi että Husse on hyvä, sanoin että riippuu mistä tykkää. Ilmaisin asiani huonosti juu, eli etsin kyykky- ja yleispiikkiä, bensankulutus on tärkeää, sikais nelitajti ja tuohon väiin olisi pitänyt laittaa sana ja: eli smotot ei kiinnosta mutta nelarit juu. Jos selkeytti yhtään?
E: Tein siis sekavuuden uuden maailmanennätyksen

Paremmin minä sen ainakin edelliseltä sivulta ymmärsin kun tosta. Miksei nelari smoto?

Kiitos. Vielä kun tuon "bensankulutus on tärkeää" kääntää muotoon "vähäinen bensankulutus on tärkeää" niin asia selkenee huomattavasti.

No kyllä pitäisi tosta "bensankulutus on tärkeä" tajuta mitä haetaan Ei kukaan nyt korkeaa bensankulutusta halua.

MiniMies kirjoitti:Paremmin minä sen ainakin edelliseltä sivulta ymmärsin kun tosta. Miksei nelari smoto?

Smotot on vähän....plääh. Tuntuu että melkeenpä puolet piikeistä on smotoja, ei haluais olla niin kauheen massa. (tosin toinen puolikas on sitten niitä Ceebeeärriä, ainaki nelareista )

Miksi välittää siitä mitä muut ajaa? Ottaa vaan ronskisti sen mistä itte tykkää eikä välitä onko "mainstream" ajaa tällä. Sanoo kaveri ketä ajaa pyörällä joita varmaankaan ei muutamaa kymmentä enempää suomessa ole

Mielipiteeni eikä varsinaisesti liity Sampul1:n viesteihin.

E: (sampul1:n kysymyksiin)

CBR:n huoltoväli meni siis väärin (kiitos Jupesedälle muistutuksesta!), olishan sen tietysti voinu katsoa kun illalla äkkiä vielä turas jonku kirjoituksen kasaan. 12.000km huoltovälin Varren osalta huoltokulut ovat siis edullisemmat ajokaudelle tai kilometrille laskettuina, sillä tuskinpa ajo jää 4.000 kilometriin.

Bensankulutuksessa vois laskelman pohjaks ottaa ranskalaisen Moto-Stationin lukijoiden arvot 3,2l/100km CBR:lle (2007-2011) ja 3,7l/100km Varaderolle (2007-), koska Shadown osalta saitin arvio on 0,1l tarkkudella sama kuin olin ite vuosiseurannassa havainnu (keräsin siis tosiaan vuoden ajan noi bensakuitit kasaan ku olin niin utelias ). Rauman 98E-keskihinnalla 1,696 (polttoaine.net) rahallinen ero olis näinollen 0,85€ satasella. Varre-V2:n kaasariversio on 0,4l/100km ruiskua janoisempi. Eilisillan laskelma oli siis vähän epäreilu Varaderoa kohtaan

Kokonaisarvosanat malleittain (keskiarvo/arviointien lkm/sijaluku):
* kaasari-CBR (2004-2006) 8,37/80/363:s
* ruisku-CBR (2007-2011) 8,53/33/206:s
* ruisku-CBR (2011-) 8,31/10/430:s
* kaasari-Varadero (2001-2006) 8,34/125/394:s
* ruisku-Varadero (2007-) 8,41/43/304:s
ja vertailun vuoks vaikkapa:
* CBF (2009-) 8,46/55/269:s
* Yamaha YBR (2005-2009) 8,38/93/350:s
* Shadow (1999-2007) 7,87/50/800:s

Arvioit ovat ranskankielisiä, mut grafiikoista asiat selviävät. Kulutushavainnot löytyvät valitusta mallista "pratique"-osan alta. Luotettavuutta aika hyvä. Valmistajavalikko:

http://maxitest.moto-station.com/moto/

Oliskohan tää nyt sillä mallilla ettei enää tarttis editoida

Cebarissa huoltoväli 4000 km/ 1 vuosi.

Ei perkele mustavi mitkä laskut
Aika samaan kokonaishintaluokkaan menee siis ajaminen koska CBR:n huollot ja XLV:n bensankulutus? Sillä tonnilla mitä säästää CBR:n ostaessa kyllä maksaa muutaman kerran bensat ja huoltaakin varmaan kerran, että ei siinä mitään, mutta siten tuleekin seinä vastaan kun ei tiedä kumpi on hauskempi/parempi ajaa... CBR on varmaankin ketterämpi, mutta XLV menisi matka-ajossa kuin juna?

2T Hussen myymisessä on yksi ongelma. Niitä on niin monta myynnissä että on vaikeaa erottua edukseen joten todennäköisesti nuo nelarit on myynnin kannalta helpompi saada myytyä varsinkin ku on ensimmäinen omistaja. Mutta itse en tekisi päätöstä sen mukaan onko kyseinen ajoneuvo helppo myydä eteenpäin!

Ellei sitten kyseessä ole kisahusse eli wr, joita ei kovin montaa ole nytkään myynnissä

sampul1 kirjoitti:CBR on varmaankin ketterämpi, mutta XLV menisi matka-ajossa kuin juna?

Ei se varadeerokaan mikään laiva ole. Melkeen ketterämmäksi ajettavaksi väittäisin kun separi.