Kevarilla pidemmälle matkalle. Vinkkejä ym?

Aaaa, eli motskareissako on synkronoitu vaihteisto, ymmärsinkö oikein?

Olisko jotain linkkiä mistä voisi lukea näitten vaihteistojen eroista/toiminta eroavaisuuksista?

Tässä punnitsen että lähtiskö sitä mökkimatkaa taittamaan 2t pyörälläni. n.130km matkaa, aika paljon 100 nopeuksia, mutta myös 60-80 löytyy suht paljon, ei moottoritiepätkiä ollenkaan. Kunhan jättää pitkät tasakaasut tekemättä niin ei ongelmia pitäs tulla?

Helposti
E. Siis jo muistaa myös välikaasut

http://tinyurl.com/3qwxm33

Ei muuten liity asiaan.

Eli oikeaoppinen "matka-ajo" 2t:llä varsinkin sisältää välikaasuja ja ei missään nimessä tasakaasua, kiihdytyksiä sillon tällöin jne? Ja mitäs tuo välikaasu nyt meinas? Kytkin pohjaan ja vaikka pari kaasutusta? Ja kuinka usein kannattas tehä pysähdyksiä, näin pyörän kannalta, ei kuskin.
Allahan on kisaenska.

Pasikiainen kirjoitti:Aaaa, eli motskareissako on synkronoitu vaihteisto, ymmärsinkö oikein?

Olisko jotain linkkiä mistä voisi lukea näitten vaihteistojen eroista/toiminta eroavaisuuksista?

No ei niissä kyllä oo.

proppu kirjoitti:

Pasikiainen kirjoitti:Aaaa, eli motskareissako on synkronoitu vaihteisto, ymmärsinkö oikein?

Olisko jotain linkkiä mistä voisi lukea näitten vaihteistojen eroista/toiminta eroavaisuuksista?

No ei niissä kyllä oo.

Kyllähän niillä on...?

No ei niissä kyllä oo.

4xt4xt kirjoitti:Eli oikeaoppinen "matka-ajo" 2t:llä varsinkin sisältää välikaasuja ja ei missään nimessä tasakaasua, kiihdytyksiä sillon tällöin jne? Ja mitäs tuo välikaasu nyt meinas? Kytkin pohjaan ja vaikka pari kaasutusta? Ja kuinka usein kannattas tehä pysähdyksiä, näin pyörän kannalta, ei kuskin.
Allahan on kisaenska.

Kyllä se pyörä kestää jos huollettu Oma perse sen määrää koska täytyy pysähtyä

Pasikiainen kirjoitti:Kyllähän niillä on...?

Käy kokeilemassa, laita kierrokset tappiin ja laita 1. vaihde pesään.

proppu kirjoitti:

Pasikiainen kirjoitti:Kyllähän niillä on...?

Käy kokeilemassa, laita kierrokset tappiin ja laita 1. vaihde pesään.

Siis kyllähän mä nyt sen verran luin netistä sen verran että synkronoidulla ja synkronoimattomalla vaihteistolla on eroavaisuuksia

Pasikiainen kirjoitti:

proppu kirjoitti:

Pasikiainen kirjoitti:Kyllähän niillä on...?

Käy kokeilemassa, laita kierrokset tappiin ja laita 1. vaihde pesään.

Siis kyllähän mä nyt sen verran luin netistä sen verran että synkronoidulla ja synkronoimattomalla vaihteistolla on eroavaisuuksia

Ai sä puhut siitä. Tarkotin että: "Aaaa, eli motskareissako on synkronoitu vaihteisto, ymmärsinkö oikein?" -> No ei niissä kyllä oo.

Aaaa. Joo no joo... Sori

Kestäskö tollane hyvissä säädöissä oleva tt nasse tollase 350km ajon mite? Iha vaa vaik varatulppa mukaa.

Ei nosta lämpöjä oikeestaa paskaakaa tollasil alle 100km matkoil vaik mite monottaa ja alle tehopiikin pystyy ajelee päälle satasta.

Et jos se kestää 100km putkee matalil lämmöil ni kestäskö et 150km-->tankille, heti sama perää ja sit viel päälle, eli 350km putkee 2* 10min tauoilla? Välikaasua tietenki aina välillä ja vähä kytkin pohjas rullaustaki, nää on kyl tiedossa.

^Eiköhän se tommosen kestä, ite ottaisin varoiksi jos mahtuu pari yleislenkkiä ja kuusiokoloavainta messiin.