Talvi

Putsaan paikat ja huollan muutenkin, vaihan vähä notkeemmat öljyt koneesee ja kaasari säätöihi, enskat alle + karjikset ja menoksi

Saako nastattomilla nappuloilla ajaa talvella?

Eikai sitä mikään kiellä O.o Mutta ei siinä mitään järkeä ole Täälläpäin viimetalvena yks veteli kotarilla vähän aikaa pelkästään nappuloilla ja kerran katoin kun ei päässyt valoistakaan liikkeelle.. Yksinkertasesti ei ollu yhtään pitoa niin ei se liiku Ja se on ihan perseestä kun eturengas lähtee niin herkästi alta..

Kaveri ajo koko viimetalven katuenskoilla. Hyvinhän tuo näytti liikkuvan.

No sekin riippuu onko paljon lunta vai onko pelkkää jäätä. jos vaan jäätä ni ei enskoilla mihkää pääse mut lumella pääsee

Sluibaa alusta loppuun. Jos meinasit enempi tosiaan talvella ajella, niin suoraan alle vaan nastat, enskapiikit ym.

Ajamisen viihdearvo voi nimittäin pidemmässä aikajuoksussa hieman kärsiä pidon lähes täydellisen puutteen takia. Perus kyläpimppistä nyt voi käydä heittämässä vaikka pelkillä vanteilla, jos siltä tuntuu.

Iha hieno päivä tänää Mittari näytti aamulla noin +3 astetta, joten lähin sitten tuolla yamahalla kouluun. Noh, koululle pääsen hyvin, mutta sitten koulun parkkapaikalle mennessä pitää mennä mäki alas ja heti kääntyä oikealle, niin siinä olikin sitten mielettömän liukas musta jää. Siinä sitten etunen alta ja kylelleen Jalka jäi ikävästi pyörän alle, niin on vähän kipeä. Pyörästä sitten hajos oikee peili ja etuvilkku ja kylkeen naarmuja. Mutta enpähän ollut ainakaan ainoa joka siihen samaiseen risteykseen kaatui, kun tiedän että ainakin noin kymmenen olisi siihen kaatunut, ja ainoastaan kaksi tapausta jotka eivät olisi kaatuneet Nyt sitten illalla kun lähdin kotiin ajamaan, niin koko 16km matka kotiin tasaisessa jääkerroksessa. Ajelimpa sitten max 60km/h koko matkan ja ehjänä selvittiin

Jutellaanpas taas jostain hurjasta! Onko porukka nähny, kuullu tai käyttäny tollasia nastoja vai mikkä lie ovatkaan? http://www.wandamotor.fi/product_info.php?cPath=&products_id=2349 Ite aattelin että jos ostas talveksi noita ja sit biltsun enska- tai rossikumit. Onko kellään ollu tollasta settiä? Jos jollakin on 140 levee bilteman enskanakki niin, kuinka korkia siinä on se nappula? Lähinnä kyselen siksi ku jossain meinattiin et on melko pitkä toi kumiin porattava osa noissa nastoissa.

Mopopuolella oli juttua noista.. Jollain käsittääkseni ollu käytössä ja oli kuulemma hyvät

Huomenna varmaan tiet ihan jäässä aamulla Äsken tulin kotiin niin joissain kohissa oli jäätä ja tiet aika märkänä, mittari näytti +0,3 ja yöllä menee vissiin pakkaselle niin jäätyy varmaan kivasti tiet.. Noo jos tolla yhen jäisen aamun selviää Viikonloppuna laitankin mopoon varmaan nastat nii ajelen sitten sillä liukkailla kunnes jossain välissä tulee husseen välikelinpiikit

Noihi ruuvinastoihi liittyen, et onks kukaa koittannu laittaa iha normi ruuvei ja jos on ni miten on toimin. Tuppaa noi oikeet olee vähä turhan tyyriit

Iso työ tehä se ja suurimpana miinuksena, ei tarvii montaa kilometrii ajaa kun ne ruuvit on kulunu sileiks renkaan tasalle.

Ensilumet maihin, nyt on hyvä laittaa pyörä levolle. Tänään vaihdellut öljyt ja pesaissut päällipuolin, vielä pitäisi jynssätä vanteet, ketjusuoja ja takahaarukka puhtaaksi ja vahata koko mopedi. Harmi kun lumet tulivat .

Enskat alle ja matka jatkuu.

Minkäslaisia renkaita porukka käyttää talviajossa kevarilla? Välikelin piikkejä, perus moponastoja, nappuloita/enskoja vai mitä? Itse en viime talvena nähnyt kuin pari kevaria liikenteessä, mutta tuntuupa teitä olevan useampi täälläkin.

Ekaks moponastat alle ja sitte ku tulee kunnon lumet niin pistän välikelin piikit