Kevarilla pidemmälle matkalle. Vinkkejä ym?

Kolmetoista kirjoitti:Heijastinliivi kannattaa ottaa mukaan, koska ilman sitä ei saa pysäköidä esim. Saksan moottoritien pientareelle, tulee aika kovat sakot vaikka olis pyörä hajonnu jos liiviä ei oo päällä. Tiemaksuja saa kans maksella siellä joillakin teillä ja taas saa avata kukkaroa poliiseille jos on maksullisella tiellä eikä oo kuittia esittää.. Jos nyt edes lähdet moottoritielle siellä.

Totanoin, innostuin tutkimaan noita Euroopan pakollisia varusteita tarkemmin kun muistelin että Ranskassakin oli joitain omituisuuksia. Elikkäs.

Saksassa noi liivit on pakollisia pitää mukana ja käyttää taajaman ulkopuolella tien varressa ajoneuvosta tai sen päältä noustua... mutta VAIN ammattiliikenteen osalta. Samanlainen määräys on kylläkin EU-säännöstöön perustuen (tarkka EU-asiakirja löytyy englantilaisen AA:n sivuilta, en viitsiny kopsata tähän) voimassa monessa muussakin maassa myös "siviileille" ja turisteille, ainakin Espanjassa ja Ranskassa myös matkustajan/-ien on pidettävä silloin liiviä.

Ranskassa on lisäks 7/2012 lähtien ollu pakollista pitää kahta halpaa (1-2€/kpl) alkotesteriä mukana. Koskee myös turisteja ja prätkiä, ja 11€ sakkoja aletaan jakaa 11/2012 alkaen. 2013 alusta siellä on mp-kuskin myös pidettävä ajaessa yllään heijastavaa vaatetta (yläkropassa, 150 cm2 minimi pinta-ala), pieni lievennys alunperin kaavailtuun turvaliiviin. Tiedote: http://mp69.fi/index.php?sivu=protesti-ranskassa

Kävin juuri (elokuussa) Saksassa entisen DDR:n pohjoisrannikolla (Rügen ja Mecklenburg). Sivutiet erittäin kauniita (puukujia), useimmat jo päällystetty moitteettomiks, ja 125cc riittää alhaisten rajoitusten takia (70km/t aika usein) kyl täysin. Laitan joutessani jotain kuvaa galleriaan jos ketä kiinnostaa. Autobaanat aika hiljaisia... syystä, että rekoilla on jotain käyttömaksuja niillä, eli kandee varautua että rekat tukkii isommat päätiet ainakin kaupunkien lähistöillä kilometrien matkalta.

Ihmettelinkin, kun olin tanskassa kesällä, että miten ainakin 95% moottoripyöräilijöistä käyttää heijastinliiviä, suomessahan varmaan alle puolet. Joko tanskassa on kanssa joku heijastinliivilaki, tai sitten ne oli saksasta päin tulleita moottoripyöräilijöitä.

miiggael laitat pitkät välit ja alat kerää sielt hyvinkäält vauhtia hankoon asti ja sitte jostain sopivasta rannasta veät vesiäpitkin laik this http://www.youtube.com/watch?v=usKFoZ244sk, jutun pointti oli se ettei tarttis kiertää nii paljoo

Iha varteenotettava vaihtoehto

Heh, noista italian ja saksan teistä sen verran viel, et mukava katella ku porukka paahtaa toistasataa siel sellasil pyöril mist ite voi vaa haaveilla

Hei!

Nyt on ollut jo niin pitkään haaveissa, että aika toteuttaa.

Aikomuksenahan olis siis vetää Yzärillä tollane pieni maratooni Suomen kierto, joskin puoleksi. Tarkoituksenahan olis mennä Oulun kautta Länsirannikkoa, kierrellä siellä kaupungit, mennä Etelä-Suomeen, siellä pyöriä ja lopuksi Itärajaa pitkin kotia.
Matkaa kertyis abouttirallaa noin 2 000km. Oonko ihan hullu, vai motoristi?

Kaveri olis lähdössä mukaan, kyllä.. 2-Päällä mentäis. Matkanopeudeksi tulee siis kutakuinkin satanen, aikaa olis tarkotus käyttää maksimissaan pari viikkoa.

Matkasta olis siis tarkoitus tulla sellanen, mitä vois oikeasti muistella sitten vähän vanhempana. Ajankohdaksi oon pohdiskellut kesäloman loppupuolta, että kerkeää töissä ensin olla ja taskurahaa tienata jonkinverran ..

Majoituksesta ei vielä hajuakaan, osan retkestä voimme yöpyä sukulaisten/tuttavien luona.

Kertokaahan käymisen arvoisia paikkoja ympäri Suomen rajoja !! Kaikki neuvo ja majoituspaikat + vihjeet ovat tervetulleita!

Ghostly.K

Joku teltta vois hyvä olla mukana, vois sitte mennä oikeestaan minne tahansa yöks Ei vaan taida mahtua mukaan. Isä on käyny muutaman +3000km reissun pyörällä, tosin keski-euroopassa. Kaatosateessa ajoa 6 tuntia, renkaan tyhjeneminen ja eksyminenkin tuli sillä kokeiltua, varmasti jäi mieleen Ei kannata hirveän pitkiä matkoja ajaa putkeen, tekee muuten jo päivän jälkeen mieli lähteä takas Tankkilaukkuhan tuossa YZF-R:ssä on tosi hyvä, renkaanpaikkausvaahtoa ja Mimotolta tälläinen olis hyvä, aion itekkin hommata, GPS:än saa kiinni tai kännykän lataukseen. Majoituspaikoista ja muusta en kyllä osaa sanoa, paitsi että leirintäalue ja teltta on hyvä ja halpa vaihtoehto. Tietenkin on iso plussa jos sukulaisille pääsee yöksi.

Jos Luumäen shellillä poikkeatte niin tarjoon kahvit

Viime kesänä tuli faijan kanssa heitettyä pari Keski-Suomen reissua, ja kavereiden kanssa ajettiin kerran Länsi-Suomeen. Tuli huomattua, että kannattaa ottaa ihan minimivarustus mukaan, kakspäällä siitä tulee vielä haastavampaa, kun vaan takamatkustajalla voi olla reppu.

Jos teltan saa mukaan, niin sillä säästää jo melkosen summan rahaa vrt. edes halvat hotellit/muut majapaikat. Myös sateenpitävät vehkeet on jees, mutta eihän ne pakolliset ole, jos ei mihinkään kiire ole. Sateisena päivänä voi hillua kaupungilla. Kannattaa myös säätiedotusta kytätä, jos vaikka pystyis välttämään sateen kiertotiellä. Jos sateessa tarvii ajaa, niin jalat on ihan kätevä laittaa vihannespusseihin, niin ei saumoista tihkuva/lahkeen kautta tuleva vesi haittaa.

Ite vähän ihmettelen miks kaikki aina sanoo, että renkaanpaikkauspullo mukaan. Iteltäni tai faijaltani 40:n vuoden kokemuksella ei ole mistään (fillareita lukuun ottamatta) värkistä, edes krossista hajonnut rengasta. Olishan se tietysti hyvä olla JOS puhkee, mutta aika huono tuuri kyllä täytyy käydä. Yks vaihtoehto on liittyä autoliittoon (30€/vuosi nuorelta, tai jos perheenjäsen jo siellä niin 10€/vuosi). Jos matkanteko tyssää, niin autoliitto hoitaa hinauksen maksutta lähimmälle korjaamolle ja pitää huolen, että ite pääsee määränpäähän (jos haluaa). Itellä siis työkalujen osalta matkassa mukana vaan pyörän työkalupussi, varatulppa ja ketjurasvaa.

Näiden lisäks kannattaa tietysti ottaa matkaan mukaan seikkailumieltä ja pitkäpinnainen kaveri. Parastahan on olla prätkäreissulla, jos ei ole kiire ja reitti on suunniteltu vaan suurpiirtein etukäteen, että reittiä voi matkalla muuttaa mielensä mukaan.

Hyvin kiteytetty. Tosiaan tuota renkaanpaikkauspulloa meinasin juurikin siksi että jos. Isän kaverilla tyhjeni Italiassa pyörästä takarengas, onnea oli kyllä mukana kun se saatiin läheiselle rengasliikkeelle ja paikattua. Italialaiset kun ei englantia oikein hyvin yleensä väännä..

Mutta tähän kotimaan matkailuun palatakseni, turhaa kiirettä ei kannata pitää eli jos on hotelliin tms menossa niin parempi katella päivän päätteeksi joku paikka kuin varata kuukausia etukäteen ja sitten huomata, että pimeä tulee ja hotelliin 250km matkaa. Loma-ajat sitten erikseen, kaikki paikat voi olla täynnä. Silloin se teltta olis mukava olla. Vielä kumminkin aika turvallisella maaperällä ollaan, Italiassa ja Saksassa saa kuulemma vetää pyörät ketjulla yhteen jos kadulle joutuu jättämään. Se on vaikeaa ruveta kielitaidottomana ruveta selvittämään asiaa kun aamulla herätessä pyörät kadonnu Itellä olis tarkotus vielä kevariaikana päästä Turun saaristolenkille, matkaa vaan aika reippaasti ja smotonelari = huiput ei riitä. Ehkä sitten joskus isommalla pyörällä..

Käyttäjältä mustavi kuulisin tähän mieluusti vähän faktatietoa ja vinkkejä, ko. henkilö hieman enemmän reissannut kevarilla.

Voitais joo järkätä joku piikkipuolen yhteinen kiertomatka. Meikäläisen melekeen oma kesämökki olis yks hyvä majapaikka

Härhär!! Itse olen ehdottomasti lähdössä, jos Mototista saatais isompi porukka !

Turun saaristo kiinnostais itselläkin paljon. Nyt en varmaan siellä poikkea, katsotaan seuraavana kesänä sitten. Toinen vaihtoehto olis mennä tonne Pohjoseen päin ja käydä Nuorgamissa mutka.

Onkos toi Kokkola-Luoto-Pietarsaari minkälainen lenkki? Näyttää ainaki kartassa melko mukavalta rannikkoalueelta, sen vois melkein lisätä reitille.

Renkaanpaikkauspullo tulee itselle ehdottomasti mukaan, ilman en lähde. Autokoulunopettajalta oli puhjennut Ruotsinmatkalla kotiintullessa rengas ja kahdella pullolla oli päässy yhteensä n.100km rengasliikkeeseen.

Kuninkaantie se tosiaan on. Viimekesänä kävin ajamassa sen, siellä on vähän hiekkatietä ja loput loistavaa mukaista asvalttipätkää!

Hyvän näkönen pätkä, mutta ei oikeen passaa reittisuunnitelmaan..

Ranta väliltä Oulu/Pori tulee ajeltua, siitä pistän Tampere/Lahti/Kotka ja lähden Itärajaa nousemaan.

Nyt kun ajattelee, niin voi vittu en ikinä saa myytyä tuota pyörää, kertyy niitä kilometrejä kuitenkin niin paljon.

Ajoonhan ne on tehtykkin!