Pienet kysymykset

Miksei onnistus, kannattaa ainaki kokeilla. Ja eise kansion tekemine ja kuvan lataamine iso homma oo, mutta kunhan saat sille sen url-osotteen nii sittehä nää sen kuvan tänne saat. Eikä myöskää tunnuksien tekemine aijjaahan.

Tämä selvä, lähinnä mietin sitä ku joskus peloteltu että paisarin keskeltä ratkee hitsisaumat, kun alkukäyrä jäätyy ensin, jolloin paisarin keskelle tulee kovempi paine-> saumat repeää ja lommo pysyy.

Nii no onhan tuo mahdollista, käyt nakkaa se putken pihalle ja käyt välillä kattelemassa että suoristuuko se lommo vai alkaako hitsisaumat paukkua.

Osaako joku ehdottaa takavaloa joka on samantyylinen kuin Derbi DRD PRO:ssa (50cc)? Eli mieluusti kirkaskupuinen, jotkut mallit Dicen ledivaloa vastaavan näköinen mutta isompi. Linkkejä verkkokauppoihin tai saa ehdottaa YV:llä jos olis tarpeettomana tälläinen kapistus.

tollanen? http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat- ... PJ-HuQto2g

ja omaan asiaan, eli pitäis maalit saada pois rinon paisarista ennen kun kiillotan ja lakkaan sen. oon vähän ajatellu teräsharjaa porakoneeseen mutta siiä jäis varmaa aikamoiset jäljet putken että pitäis hioa kovasti. voiko esim. jarrunesteellä irrottaa maalit?

Pienemmät naarmut siitä tulee vert. 100 karkeuden hiekkapaperiin

Motonetistä rälläkkään kiiloituslaikka.

Se on niinku sinistä hiomapaperia ostat sellasen hienokarkeuden ja kiilotat sillä maalit pois ja sitten hiot vaan käsin 800-2000

Morjesta, olis yks liittyen tuohon koson mittaristoon. Eli KOSO DB-01R käyttäjät huomio! Pyörän entinen omistaja oli asentanut tuon mittariston ilman kierroslukumittaria, ja nyt talvella ajattelin näperrellä sen toimimaan. Ex omistaja ei kuitenkaan jostain syystä antanut mukaan mittariston mukana tulleita johtoja, joita tarvitaan kierroslukumittariin. Joten minkälaiset johtimet sinne tulee, ja mihin ne kytketään?

Lataappa koson sivuilta kyseisen mittarin manuaali, niin löydät vastauksen noihin kysymyksiin

Tietäiskö kukaan mistä sais tilattua/ostettua tarpeeks isoo kutistesukkaa 36 kaasarin putsarin puolelle. Jää vähä lyhyeks nii sais sillä sen kolon tukittua

Etsinkö täysin vääristä paikoista, vai miksi tuntuu että internetistä ei löydy kateruuveja mistään? Etsisin Mitoon mustia kateruuveja mutta en ole löytänyt minkäänlaisia... Jos jollakin on tietoa niin olisin kiitollinen

Trompo654 kirjoitti:Tietäiskö kukaan mistä sais tilattua/ostettua tarpeeks isoo kutistesukkaa 36 kaasarin putsarin puolelle. Jää vähä lyhyeks nii sais sillä sen kolon tukittua

Käys kyselemässä ammattisähköliikkeistä, niillä todennäköisesti on.

Euronjuusto3 kirjoitti:Etsinkö täysin vääristä paikoista, vai miksi tuntuu että internetistä ei löydy kateruuveja mistään? Etsisin Mitoon mustia kateruuveja mutta en ole löytänyt minkäänlaisia... Jos jollakin on tietoa niin olisin kiitollinen

Joku rautakaupan tapainen. Tällasista koneliikkeistä, mitä on sekalaisesti ripoteltu ympäri Suomea millon kenenkin nimiin, vois olla sellasissa.

Täällä mototissakin sillä cagiva osia myyvällä hepulla oli ainakin jossain vaiheessa kateruuveja vaikka minkä värisinä myynnissä

wandamotoriltaki saa monelaista

putken lommoa yritin tänään koululla oikoa, piti lämmittää kaasupolttimella sitä putkea kyljestä niin ei ehtiny lämmittä ees tarpeeks nii löi jo liekkiä putken suusta. nojoo ajattelin sitte että kai ne karstat pitää poistaa ennenku putken oikoo niin kotia tullessani laitoin kuumailmapuhaltimen (2000w , 600c) putken päähän täydelle teholle ja odotin noin 10min eikä mitään tapahdu. ei mitään savua, ei mitään liekkiä. putki ei edes muuttunu punaseks lämmöstä eli voiko tähän vaikuttaa se että oli noin -15 ulkona ja karstanpoltto ei silloin onnistu? vai pitääkö vain odottaa kauemmin kun 10min? huom. että en saanut käyttä koulun kasupoltinta karstanpolttoon niin pitää tehdä se kotona kuumailmapuhaltimella.