Kunnossapito: Peseminen, vahaaminen ym. puhdistaminen

Pineline on mahtava tuote. Sillä mulla on kaikki pasca lähteny.

Millää aineella saisi pinttyneen lian katteista pois , ja mitä vahaa suosittelisitte ?

Jos ei ihan paskat maalit ole katteissa niin tärpätillä/lakkabensalle lähtee lika.

Wurthin spraysilikonilla kans lähtee hyvin pinttynyt lika, eikä edes vahingoita muoveja.

SuperRKO kirjoitti:Tänään tuli hankittua CRC Bräkleeniä ja AutoGlymin Super resin polishia. Bräkleeniä testailin vanteeseen, usean vuoden ketjurasvat sekä pölyt yms. Hyvinhän se paska lähti litomaan, kannattava ostos oli

CRC Quickleen on myös hyvä aine, tehokkaampi kuin bräkleen. Tosin taitaa soveltua vain maalaamattomiin metalliosiin ja maalatuista vain anodisoituihin pintoihin. Kokeilu omalla vastuulla nimittäin olen vahingossa poistanut maalia jo pelkällä suihkuttamisella ekalla kerralla. CRC quickleenia käyttelen silloin kun ei pelkällä perus liotinpesuaineella puhdistus onnistu. Jos tarvitsee hinkata vaikka vannetta niin se on syytä aloittaa heti koska tuo quickleen on suhteellisen nopeasti haihtuvaa ainetta.

Päätin mainita tuon vinkkinä vaikka ajelenkin itse isommalla pyörällä.

mites ruiskumaalatut vanteet kestää pesua? voiko vetää liuottimilla? kunhan ei missää auringos hinkkaa?

Kunhan on kunnon lakka pinnassa niin anna mennä vaan kunnon liottinpesuaineilla, tulee puhdasta. Sitten kun on saatu puhtaaksi niin jollain toisella pesuaineella liottimet peset pois ja sitten vaha päälle niin hyvä tulee.

Itsellä kävi sellanen onnetomuus että talvisäilytystilassa oli ilmeisesti ollut vähän kosteaa, enkä tajunnut ottaa ketjuja pois pesua varten pyörästä, niin ne on nytten melko pahasti ruosteessa. Onko mitään enää tehtävissä vai uutta tilalle?

Samapa tuo on uuet laittaa ni ei tartte huolehtia

VPP kirjoitti:Itsellä kävi sellanen onnetomuus että talvisäilytystilassa oli ilmeisesti ollut vähän kosteaa, enkä tajunnut ottaa ketjuja pois pesua varten pyörästä, niin ne on nytten melko pahasti ruosteessa. Onko mitään enää tehtävissä vai uutta tilalle?

Uutta, mutta jos haluat niin kokeile vaikka pitää päivä öljykylvyssä.

selleri kirjoitti:

VPP kirjoitti:Itsellä kävi sellanen onnetomuus että talvisäilytystilassa oli ilmeisesti ollut vähän kosteaa, enkä tajunnut ottaa ketjuja pois pesua varten pyörästä, niin ne on nytten melko pahasti ruosteessa. Onko mitään enää tehtävissä vai uutta tilalle?

Uutta, mutta jos haluat niin kokeile vaikka pitää päivä öljykylvyssä.

Laita vaikka ekaks ne vähäks aikaa bensaan likoomaan, se vois irrottaa vähän tota ruostettaki ja sitte öljyyn.

Varmaan kysytty useasti, mutta paljohan mahtaa noin suurinpiirtein maksaa putken hiekkapuhallus? Olisko mitään muuta helppoa ideaa millä lähtis ruosteet ja pinttyneet paskat pois? 1200 vesihiomapaperilla hioin mutta niin hidasta hommaa kun melkoisesti ruostetta että ei koko putkea jaksaisi millään hioa.

Teräsharja ja 200:sta ylöspäin hionta

Harjauski kannattaa tehä porakoneeseen kiinnitettävällä harjalla niin ei tarvi koko päivää hinkata.

Mitäs porukka sanoo, uskaltako näillä nollasta +10 välissä olevissa lämpötiloissa pestä pyörää jos sitä ei saa sisälle kuivumaan ja paineilmaa ei oo tarjolla kuivaukseen, lähinnä aattelin et kuivuuko se kumminkin jossain paris tunnis näillä keleillä kuten kesälläkin eikä mee jäähän jos yöllä onkin pakkasta?