Eka kerta piikin sarvissa!

Kokeilin eilen DeltaFX:än Dt125re mallia (A1 tehoinen), huomasin pari juttua mitkä tuntui todella oudolta 1. pitkät vaihdevälit 2. miten alaväännökäs se on :O Lähti jumalattoman kevyesti ja olisi kulkenut kiitettävästi jos olisin painannut liinat pohjaa. verrattuna tota tohon mun ex-tehari limittii mitä sai revittää joka paikassa. Sain vähän esimakua kun pihaan tulee kohta oma Dtx125

"Eka kerta oli! "

Eurocilindro kirjoitti:Kokeilin eilen DeltaFX:än Dt125re mallia (A1 tehoinen), huomasin pari juttua mitkä tuntui todella oudolta 1. pitkät vaihdevälit 2. miten alaväännökäs se on :O Lähti jumalattoman kevyesti ja olisi kulkenut kiitettävästi jos olisin painannut liinat pohjaa. verrattuna tota tohon mun ex-tehari limittii mitä sai revittää joka paikassa. Sain vähän esimakua kun pihaan tulee kohta oma Dtx125

"Eka kerta oli! "

myyksä ton näsäris vai sitten?eksä just ostanu sen?
mut kannattaa ostaa dt

E: en huomannut viestin lähetyspäivää...

Ihan ensimmäinen kerta oli tässä pari viikkoa sitte ku ajoin omalla Honda XR:llä
IKINÄ en ole ennen ajanut edes MOPOLLA, taikka autolla. vain vaihteettomilla, variaattorilla pärräävillä skoottereilla ja moottorikelkoilla.
Ekaks piti tietysti kytkintä harjotella ja sit kaikki sujukin ku ties miten vaihteet vaihetaan.
Nyt 4.7 alkaa sitte LPR:ssä ekat teoriatunnit kortin suorittamiseen

kolme vuotta sitten 14 vuotiaana silloisella kawasaki AR:llä..Kyllähän se erilaiselta tuntui verrattuna pv:hen jolla olin silloin ajellut. mopokortin saatuani ajelin tunturi tiges S :llä ja odottelin että saan piikkikortin. eka vuosi kawasakilla, ja nyt tämä vuosi on tullut ajeltua aprilialla..

Konstaapeli kirjoitti:Ihan ensimmäinen kerta oli tässä pari viikkoa sitte ku ajoin omalla Honda XR:llä
IKINÄ en ole ennen ajanut edes MOPOLLA, taikka autolla. vain vaihteettomilla, variaattorilla pärräävillä skoottereilla ja moottorikelkoilla.
Ekaks piti tietysti kytkintä harjotella ja sit kaikki sujukin ku ties miten vaihteet vaihetaan.
Nyt 4.7 alkaa sitte LPR:ssä ekat teoriatunnit kortin suorittamiseen

Itse sain kortin viime perjantaina. Joensuun autokoulun kävin Lauritsalassa.
Ensimmäistä kertaa ajoin kaverin DT:llä suljetulla tiellä. Ei mitään ongelmaa, kun mopolla ja crossilla oli tultu ajettua. Nyt on kaverin -88 nassella tullut ajettua pari kertaa, kun ei omaa puörää vielä ole.

Tulee olemaan 7.7. :E Tänään tuli autokoululta aamulla puhelu ja sovimme ajankohdan ekalle ajotunnille. (Ihan hyvä sinänsä ku menin nukkumaan joskus puoli kolme ja oon muutenki nukkunu lähiaikoina kahteen~kolmeen, nii nyt heräsinki jo ennen yhtätoista \o/)

Ekaa kertaa ajokoulun hondalla. Mutta kortin sain 13.07 ja kilomtrejä kertyny kahessa päivässä 450. Ei vielä ole ollut mitään ongelmia liikenteessä eikä muutenkaan

Eka kerta tais olla tuossa pari kesää sitten kun olin kaverien kanssa telttailemassa.. Siitä sitten erään mimmin kanssa päädyttiin sinne teltan perälle, ja ai että tuntu tehoo löytyvän niin perkeleesti, ja kaasua painelin vaan kunnes... ei vaineskaan, ekaa kertaa ajelin kaverin tt kmx:llä ja derbin jälkeen ei eroo juuri ollu koossa, mutta ku ajaan pääsi niin kyllähä se ihan kivasti jo tuntu lähtevän, ja keulaaki kampes ilmaan sopivasti.. sillä illan päristelin ilman korttia, ja siitä se innsotus enskaan sitte lähti, ja dt tuli hommattua.. kyllä se alussa aina hienolta tuntuu isompaan pyörään siirtyä, mutta yllätys yllätys ei siinä kauaa mee ku alkaa ne tehot loppuun kesken ja se on jo tuttu laitos ja uutta tekis mieli..

Eka kerta on aina jännittävä, yhtä sähläystä ja sen muistaa. Mutta vaikka miten kuumottaisi niin muistakaa pitää se kumipuoli alaspäin ettei käy vahinkoja.

Noin kolme viikkoo sitten autokoulun cbr:llä ja ekoihin liikennevaloihinhan se sammu, mut hauskaa oli

ensimmäisiä kertoja satapiikillä ajoin 9-vuoiaana ja sillo tuntu ett nsr vie kuskia kui toisin päin, mutt muutaman kerran jälkeen se jo luonnistu... serkkujen mällimopoilla on tullu sit ajeltua useampikin kilometri... eikä crossilla ajaminen ole sen vaikeempaa ku eka tottuu sen vääntö alueeseen... kyll aijon sitt ens kesänä hommata oman satapiikin ja kortin...

Ekaa kertaa piikillä ajoin muistaakseni 13v, enon RD125:lla, jossa oli tehari, 180cc ja muuta kivaa, voi perkele että se lähti sitten se ostettiin minulle pariksi vuodeksi kohtuu hintaan, ja sillä ajelin mökillä tehopeli oli kyllä!

Ekaa kertaa piikillä ajoin muistaakseni 13v, enon RD125:lla, jossa oli tehari, 180cc ja muuta kivaa, voi perkele että se lähti sitten se ostettiin minulle pariksi vuodeksi kohtuu hintaan, ja sillä ajelin mökillä tehopeli oli kyllä!

Kaverin piikkiä testasin tänä kesänä. Siinä tietysti heti innostui ja pyörä oli ottamassa tehopiikkiä niin jepet tuli vastaan. Pikkaisen pelästyin kun korttia ei ole vielä mutta ehdin kumminkin jarruttamaan. Sen jälkeen sitten tuppi nurin ja 140 olikin aika nopeasti mittarissa. Jonkun verran eri lailla lähtee kuin Derbi:D

En viitsinyt uutta topiccia tehdä, joten jatkoin suoraan tähän.

Nyt on ollut jo vähän aikaa hirveä huma ja olisi pakko saada ensi kevääksi jokin menopeli alle, piikki. Crosseissa on kuulema vähän enemmän laittamista. En oli ennen mopoa tms. omistanut, mutta tullut jonkin verran skoottereilla ajeltua, enkä ole siis vaihteita käyttänyt. 50cc pelit ovat kuitenkin vakiona aika leluja ja siksi päädyin piikin hankintaan. Onko kovin vaikeaa aloittaa "ajoharrastukset" suoraan piikillä? Toistaiseksi olen ajatellut tuota CBRrää joka on kuulemma ihan kelpo peli, käytettynä lähtisi uudemmat mallit 3000-3300¤. Myös kortin "ajaminen" pelottaa jonkin verran...
Jos joku jaksaisi vähän keroa harrastuksen alottamisesta.