Clutch kirjoitti:Kyllähän noita punakilpisiä on laitettu jollain 1500e budjetilla kilpiin
Se on eriasia kun ne on kilpipelejä ainoana erona, että ovat ilman rekisteröintiä ja jotkut on myös semmosia joita ei saa ollenkaan ikinä kilpiin (esim. hondan uudet crossit joista tehty enduroita).
Pattes798 kirjoitti:Ja todistus laillisesta maahantuonnista, eli tullipaperit yms. Sekä katkeamaton luovutuskirjaketju maahantuojalta itselle. Eli melko paha homma, jos originelli monttis.
Ei noita tartte jos yksityisenä hommaa tyyppihyväksynnät yms. johon joutuu jos monttukoneen rekisteriin haluaa (nyt ei siis puhuta punakilpisestä), mutta se maksaa oikeesti aivan helvetisti.
Kolmetoista kirjoitti:Yhdellä kaverilla on Honda CR125 joka on kilvissä, olisko jotain 92-95 vuoden peli. Kilvissä on vaikka ei vilkkuja ole, valot kylläkin. Tuota ei varmaan oo mikään liike laittanu kilpiin vaan joku yksityinen? Kaks CR:ää ja yks YZ:ta täällä ainakin on, melko harvinaisia kyllä.
Noi on noita "huijaamalla" rekkariin saatuja jotka nimenomaan maahantuoja teki muutaman kappaleen, en osaa tuota tarkasti selittää mut tietoa löytyy netistä, enää ei tommonen onnistu ja tuohon aikaan ei vilkutkaan ollu pakollisia.
Nykypäivänä jos crossin haluaa kilpiin, niin se täytyy ostaa sitten joltain joka noita muutoksia tekee et on siedettävän hintasta, esim. honda crf:iä italialainen HM tyypittää kilpiin, mutta ei sekään firma mitään sun omaa vanhaa hondan crossia tee kilvelliseksi.
Kirjoittanut juzzy » 14.8.2012 14:52
ni mun pitää mennä katsastaa se mut ku siin lapus ei lukenu mitää ku mul on smota vaik papereis enska ni pitääks se muutoskatsastaa siin samal?
