TäysiTehoinen vaiko A1 kuristettu?

ripakinttu kirjoitti:Tai auto kurvaa pihatielä siihen ohituskaistalle niinkuin mulle kävi. Sellasta on tiäkkö helvetin vaikee ennakoida.

Tiiäkkö sitä, että tossa tilanteessa sulla on niin vähän aikaa, että se on aivan sama kumpi sulla on alla.

Aiheeseen. Sulake on ja ehkä tulee vielä tyhjä putki tai tehari.

_skyteam_ kirjoitti:

ripakinttu kirjoitti:Tai auto kurvaa pihatielä siihen ohituskaistalle niinkuin mulle kävi. Sellasta on tiäkkö helvetin vaikee ennakoida.

Tiiäkkö sitä, että tossa tilanteessa sulla on niin vähän aikaa, että se on aivan sama kumpi sulla on alla.

Aiheeseen. Sulake on ja ehkä tulee vielä tyhjä putki tai tehari.

Kyllä mä ainakin kerkesin alta pois ja tuntu turvallisemmalta kun oli vähän enemmän tehoa alla kuin a1 tehosessa.

Kiihtyykös TT kyykyt paremmin 0-100 kun TT motot?

Yleensä johonkin 80-100kph asti smotot vie kevyemmän painon ja lyhkäsempien välitysten ansiosta. Sitten alkaa kyykyt tulla ohitse.

Ilmanvastuksen takia.

Taitaa suurin syy olla lyhyet välit, mutta toki se ilmanvastuskin merkitsee.

No oisko niissä lyhyet välit koska ilmanvastuksen takia ne ei pidemmillä jaksais kulkee?

Kuinka herkästi poliisit ottaa pyörän testipenkkiin tehomittauksia varten? Voiko katsoa onko täysteho muilla tavoilla? Ja mitähän rangaistuksia tulee jos jää kiinni TT-pyörästä...ajo-oikeudetta ajaminen, tuleeko muuta?

Rokik kirjoitti:Kuinka herkästi poliisit ottaa pyörän testipenkkiin tehomittauksia varten? Voiko katsoa onko täysteho muilla tavoilla? Ja mitähän rangaistuksia tulee jos jää kiinni TT-pyörästä...ajo-oikeudetta ajaminen, tuleeko muuta?

Käytä hakua. Tästä on väännetty niin paljon.

Ja ei. Poliisit eivät syynää piikkejä niin tarkasti kuin mopoja, saa aika huono tuuri olla jos dynoon meinaavat viedä. Asiallisesti kun ajaa niin tuskinpa dynoon ovat heti viemässä.

Rokik kirjoitti:Kuinka herkästi poliisit ottaa pyörän testipenkkiin tehomittauksia varten? Voiko katsoa onko täysteho muilla tavoilla? Ja mitähän rangaistuksia tulee jos jää kiinni TT-pyörästä...ajo-oikeudetta ajaminen, tuleeko muuta?

Hyvin harvinaista on joutua penkkiin. Omalla ajotyylillään tähän pystyy vaikuttamaan, ettei vedä joka paikassa tuppunurin ja kiihdyttele. Jostakin syystä kisaenskat on poliisiherkkiä.
Joltakin tällä foorumilla vietiin kilvet pelkällä testaamalla kiihtyvyyttä 200metrin matkalla.
Rangaistuksia ja kuluja tulee muun muassa ajo-oikeudetta ajamisesta, penkityskuluista, uudelleenkatsastuksesta ja ajoneuvon muista mahollisista puutteista(kilvenkulma, vilkut, valot jne)
sekä vuoden suortuskielto. Veroja ei siis tule niinkuin mopoissa!
Tämä kaikki on kuitenki hyvin epätodennäköstä.

Moro, eli mikä kevareista on kaikkein tehokkain vakiona, entäs täystehosena? Ja mukaan kaikki enskat supermotot kyykyt ym..

E: Niin ja tarkotan huippunopeuttaa en mitään hpita

Vakiona 11kw on maksimi, jota saat ajaa A-1 kortilla, ja taitaa olla kisaenskat, kuten KTM,GG,Husqvarna ja Temmi olla tehokkaimmat.

lep kirjoitti:Moro, eli mikä kevareista on kaikkein tehokkain vakiona, entäs täystehosena? Ja mukaan kaikki enskat supermotot kyykyt ym..

E: Niin ja tarkotan huippunopeuttaa en mitään hpita

Ja ikää oli pyöreet 10?

Kipinä kirjoitti:Vakiona 11kw on maksimi, jota saat ajaa A-1 kortilla, ja taitaa olla kisaenskat, kuten KTM,GG,Husqvarna ja Temmi olla tehokkaimmat.

Se kysy huippunopeutta ei heppoja. Ei taida kotari viedä huipuissa saatikka temmi.

lep: osta potkulauta.

No TT tottakai