A1-kortti

Perjantaina oli inssi mutta meikän tuurilla kävi niin että katastusmies alko valittamaan ajohousuista... Oli ihan moottoripyörä housut mutta ei ollut polvisuojia niin eihän se tietenkään päästänyt ajamaan Huomenna (tänään) Olisi uusinta inssi (nyt on polvisuojalliset ajohousut ) Niin olisiko porukalla mitään viimehetken vinkkejä

Saa tuon ajettua ilman polvisuojallisia housuja kun teippaa rakennuspolvisuojat polviin ja laittaa toppahousut päälle.

Onko mahdollista vaihtaa pyörää harkkaluvilla? Siis jos mulla on nyt pyörässä A kolmio ja harkkaluvat siihen niin onko mahollista mennä poliisin juttusille ja vaihtaa nämä luvat pyörään B? Vai onko pakko vain ajaa koko harjoittelu-aika samalla pyörällä?

Pitää anoa uudelleen ne luvat asemalla sille toiselle pyörälle. On kuitenkin mahdollista

Voiko poliisilta mennä anomaan opetuslupaa ilman ajanvarausta? Kun seuraavat vapaat ajat näyttäis olevan vasta monen viikon päästä..

Rovaniemen kaltaisessa tuppukylässä ei tarvinnut aikaa varata.

Mites tuota se harkkaluvan anominen onnistuu takaisin kun poliisi peru multa sen ajokortti hakemuksen pitääkö mun hakee uujestaa nyt toi ajokortti hakemus ja sit harkkalupa ja siihen joku selitys lappu mukaa vai miten

Onkohan kellää tietoa onnistuuko pitää opetusajoneuvona olevaa pyörää seisontavakuutuksissa? Kun talvella/talven jälkee vasta ikää tarpeeks ja nyt ois jo kiva päästä ajelee mut tulis sitte vakuutukset koko talvelta ja onko iha mahoton idea ajaa talvel kyykkypiikil käsittelyy ja inssii?

Paljos on porukoilla ollut jonoa uusimaan alueella harjoituslupien saamisessa? Itse kävin viime viikolla anomukset pistämässä eteenpäin porvoon poliisilaitoksella ja muija tiskin takana ei halunnut edes arvioida odotusaikaa koska kuulemma kuitenkin menisi arvio väärin.

Mites tarkkaan yleensä pyörä katsotaan kun lähtee inssiin? Itsellä huomenna inssi ja nyt tuli vasta mieleen tämä asia. Yzärissäni on siis takana katevilkut ja koska LED niin vilkuttaa vähän normaalia nopeammin eivätkä ole mitenkään juhlallisen kokoiset, näkyvät kyllä jos katsoo.. Ja kilven alla pitäisi myös ilmeisesti olla jonkunnäköinen heijastin ? Kilventelinekkin on siis vaihdettu ja siinä ei mitään heijastinta ole. Joten alanko jostain kiireessä ja paniikissa etsimään osia vai päästääköhän vastaanottaja ajamaan inssiä noilla varusteilla ?

Periaatteessahan pyörän pitäisi täyttää aina lain kirjain, kun se on liikenteessä. Tuskin silti heijastimesta valittaa jos on muuten siisti pyörä.

Kaveri meni muutama vuosi sitten yzärillään inssiin, joka kuvauksen perusteella vastasi kovasti sinun pyörääsi. Takavilkuista ei oikeasti näe oikeastaan mitään, mutta E-hyväksyntä niissä oli, joten katsuri päästi kaverin ajamaan.

Olivat sitten ajaneet hetken aikaa, niin risteyksen jälkeen poliisi pysäytti kaverin kesken inssin ja valitti, ettei vilkuista näe mitään. Kaveri lupasi vaihtaa vilkut, mutta poliisi pohti ääneen, että: "mites me saatais sut varmasti vaihtamaan ne vilkut?". Tähän inssi tokas: "Tehdään niin, että ensi inssissä ne pitää olla kunnossa."

Siitä olivat sitten ajaneet konttorille varaamaan uutta aikaa, eikä päässyt inssistä läpi.

Mä en edes oman turvallisuuteni vuoksi pitäis niitä vilkkuja, mutta kukin tyylillään.

Kyllä kannattaa jostain koittaa hommata kunnon vilkut inssiin. Harmittaa muuten jos tommosesta jää kiinni. Takana pitää olla heijastin, mutta se saa olla myös takavalossa, eli jos takavalon pinta sielä kuvun takana on heijastavaa, niin se käy takaheijastimesta.

Lahnailija kirjoitti:Mites tarkkaan yleensä pyörä katsotaan kun lähtee inssiin? Itsellä huomenna inssi ja nyt tuli vasta mieleen tämä asia. Yzärissäni on siis takana katevilkut ja koska LED niin vilkuttaa vähän normaalia nopeammin eivätkä ole mitenkään juhlallisen kokoiset, näkyvät kyllä jos katsoo.. Ja kilven alla pitäisi myös ilmeisesti olla jonkunnäköinen heijastin ? Kilventelinekkin on siis vaihdettu ja siinä ei mitään heijastinta ole. Joten alanko jostain kiireessä ja paniikissa etsimään osia vai päästääköhän vastaanottaja ajamaan inssiä noilla varusteilla ?

Mulla ei katottu mitään muuta kun että valot toimii jotenkin (oli pelkät pitkät). Takarengas oli myös sakoilla ja muutenkin pyörä aika rajun näköinen, kyseessä siis katteeton tt räsä.

Vilkuissa kyllä lukee E11 eli ei pitäisi olla mitään ongelmaa.
Ne on siis tuollaiset, kylläkin hiukan enemmän erillään. Vaihdan kyllä jos jostain löydän muut vilkut, mutta vähän huonolta näyttää kun näin viimeisenä päivänä ennen inssiä rupeaa räpeltämään Heijastimen saan varmaankin (toivottavasti) hommattua jostain, sillä en usko että yzärin vakiotakavalo on luokiteltavissa heijastimeksi Noh ottakaa kaikki tästä hyvä neuvo, älkää jättäkö näitä juttuja viimeiseen päivään .. Huomenna selviää päästääkö tutvo ajamaan.

E: Päästi ajamaan ja läpihän se meni heittämällä, sanoi vaan lopuksi että vilkuista ei näy mitään mutta sovitaan että käytit niitä oikein

Ihan vaan kuumottelun lisäämiseksi, ne kaverin vilkut olivat täsmälleen samanlaiset.