Ärsyttäää, harmittaa, vehjettää - avautumiskeskustelu

Sturbi kirjoitti:Se vituttaa kun on mennyt HUSSEN ostamaan!!

Kerro nyt vähän, että mikä siinä on niin huona. Pyöräsi vuosimallista päättelisin että jotain sähkövikaa? Eipä näissä oikein muuta ole ollut..

Ärsyttää kun palaa rahaa niin älyttömiä summia tähän harrastukseen. Olihan se toki tiedossa jo ennen pyörän hommaamista, mutta ei siinä suu hymyynkään väänny, kun kaikki mitä tulee myös menee heti.

Henkkohtasesti tiedän 3 hussea jotka on leiponut käytännössä ilman syytä.
Eise jokakerta ole käyttäjässä vika varsinkaan hussejen kohdalla kun niitä leiponeita yksilöitä tuntuu riittävän. Jos se olis aina käyttäjässä vika niin kyllä muidenkin merkkien 2-tahti kevarit olis yhtä leipurin maineessa kuin husset :p
Mul ei tosiaankaan oo mitään husseja vastaan, päinvastoin kelpaisi minullekin mut tilastojen valossa täytyy olla välillä erimieltä kun puhutaan käyttäjän viasta ja hussen leipomisesta
Tosin kaikilla näillä kolmella jotka tiedän on keulittu ja rääkätty muutenkin... mut niinhän lähes kaikilla husseilla :p

Premuu kirjoitti:Vikahan ei oo pyörässä vaan käyttäjässä. Ite oon joutunu sen monesti toteemaan

Gogge kirjoitti:Hyvuä pyöriä ne on. Leikkasko? Harvemmin se ihan puhtaasti pyörän vika on..

Vikahan on aina pyörässä, mutta joskus käyttäjä saa sen aikaan. Asiasta sen enempää tietämättömän on turha tulla kertomaan kuinka paska omistaja pyörällä on. Varsinkin jos ei omista kyseisenlaista kevaria. Kyse voi hyvinkin olla jostain tyyppiviasta esim. hussen sähköviat jolloin kuskilla ei ole mitään tekemistä asian kanssa.

Täältäpäin on yksi (1) husse jonka tiedä leikanneen. Tämän kyseisen pyörän omistaja ei tiennyt esimerkiksi pyöränsä pääsuuttimen kokoa.

jalkapyörä kirjoitti:saanko udella mikä siihe kytkimeen tuli ja mitä ne vaihto? kuullostaa kovalta hinnalta

Kun pistin vaihteen päälle niin pyörä pysyi kuitenkin vapaalla, eli ei reagoinnu kaasuun ollenkaa.

Ei ne oo tarkasti sanonu mitä ne sille tekee, mut kuulemma kytkin menny rikki burnauksesta, vaikkakaan en tiiä mistä ne senki ties ku uus takakumiki oli jo paikallaa.
Kyllä ne siellä huoloski vähä myöntäili et pitäishän sen varmaa mennä takuusee, mut konekesko on vähän hankalampi tapaus..pyörä on siis kuitenki viellä huollossa ja en tuu sitä sieltä pois saamaa ennenku sen takuun siihen joskus saan

Ei varmasti husset leikkaa yhtään muita enempää kunhan säädöissä pitää ja ajaa oikein.

Tuorevoitelu husseissa on sitten toinen tapaus mutta sekin on kuskin päätettävissä että pitääkö. Oma on tosin lämpöleikannut, mutta käyttäjän moka (vingutettu 'hieman' liikaa).

Ja ottakaa sekin huomioon, että husse on semmonen massapyörä että tulee noita tapauksia pakostakin paljon enemmän.

Itelle se on kyllä suuri ilonaihe että ostin hussen

Vituttaa tuo tuliterän apikan omistaminen, kun 3tkm välein huollot, eihän siinä kerkee kylääkää kiertää
Toisaalta voiha sen mittarinpyörittäjän aina repästä paikoiltaan, ettei tuu lisää kilsoja tauluun

AKWM kirjoitti:

Sturbi kirjoitti:Se vituttaa kun on mennyt HUSSEN ostamaan!!

Kerro nyt vähän, että mikä siinä on niin huona. Pyöräsi vuosimallista päättelisin että jotain sähkövikaa? Eipä näissä oikein muuta ole ollut..

Ärsyttää kun palaa rahaa niin älyttömiä summia tähän harrastukseen. Olihan se toki tiedossa jo ennen pyörän hommaamista, mutta ei siinä suu hymyynkään väänny, kun kaikki mitä tulee myös menee heti.

Jep sähkövikaa hyvinkin, ei oikeen oo kyllä enää käyttäjästä kiinni. Pyörään on siis vaihdettu melkein kaikki mahdollinen sähköosa ja silti sammuilee välillä, lataa putkeen, pätkii.. rahaa mennyt päälle tonni jo! Koskaan ei oo leikannu tai koneeseen tullu mitään, tai mitkään kaasarin säädöt ollupäin helvettii mut sähköt vaan alkanu vittuileen tänä ajokautena, viime ajokautena taisin kerran vaihtaa sulakkeen..

Kaverillaki oli 2011 vuoden Husse 2T, niin siinäkin oli ihme vikaa ja puolet ajokaudesta oli seki takuuhuollossa korjattavana.

j|m| kirjoitti:Vituttaa tuo tuliterän apikan omistaminen, kun 3tkm välein huollot, eihän siinä kerkee kylääkää kiertää
Toisaalta voiha sen mittarinpyörittäjän aina repästä paikoiltaan, ettei tuu lisää kilsoja tauluun

No eikai se siellä huollossa ole kuin hetken kerrallaan? varailee ajoissa niin ei tarvi miettiä ajomääriä eikai tuo 3tkm ole edes erityisen tiuha väli pienelle pyörälle, isoissa pyörissä kun on 6tkm se normaali öljynvaihtoväli, ja tuossa 500suzukissa pitäs venttiilitkin säätää 6tkm välein

No öljynvaihto on ihan helppo tehdä itsekin. Onko niissä määräaikaishuolloissa sitten muuta kuin paikkojen tarkistelua, kenties tulpan vaihto, ilmanputsarin pesu, jarrujen tarkastus ja muuta helposti itsetehtävää shaibaa?


Vituttaa kun mitoon tarjolla vähän hintsusti osia. Tai siis huonosti tarjontaa. Maahantuojalta toki saisi, mutta eipä niilläkään ole kuvia osista, tuotetietoja tai muuta sellaista.

Takuuhuollossahan ne tekee kaikkee semmosta mitkä pystys kokematonkin tekemään mutta siellä on pakko käyttää jos haluaa että takuu säilyy, veikkaisin että 95% huoltas ite jos takuu pysys.

240turbo kirjoitti:Takuuhuollossahan ne tekee kaikkee semmosta mitkä pystys kokematonkin tekemään mutta siellä on pakko käyttää jos haluaa että takuu säilyy, veikkaisin että 95% huoltas ite jos takuu pysys.

Tekisin muuten kaiken itse, paitsi alakerta ja kytkinrempan, kytkin kun on tossa rotaxissa turhan tarkka säädöistä

Jokainen malossin tiiviste vuoti, öljyä tuli pihalle ja öljyjen sekaan meni jäähytysnestettä ja kone väljeni. PERKELE. noh uutta osaa tulossa ja athenan tiivisteet jo hommattuna

Onkimato kirjoitti:
Vituttaa kun mitoon tarjolla vähän hintsusti osia. Tai siis huonosti tarjontaa. Maahantuojalta toki saisi, mutta eipä niilläkään ole kuvia osista, tuotetietoja tai muuta sellaista.

Mitä sä kuvilla? Pistät sähköpostia niin löytyypä melkeinpä kaikki osat Mitoon.

Varmaan tekninen ymmärrys ei ole täydellistä, eli joku osa kun on niin välttämättä ei tiedä sen nimeä edes suomeksi (ja englannin kielisiä kun on noi osat varaosakirjoissa), niin ei osaa tilata oikeaa.