Vittumaisin hetki piikin päällä

Tino_M kirjoitti:Hussen laadukas tuorevoitelu, tiedän siihe ei pitäs luottaa mut luotin kuitekii... Ei mittaris vilkkunu mitää valoja tai ecuja nii aattelin et kaikki kunnos. Öljyä ei kuitekaa saanu tarpeeks.

Kaipa sitä tuorevoiteluakin voi säätää?

Ite nyt oon tullu siihen tulokseen että lähes poikkeuksesta hussen öljypumppua leipomisesta syyttävät ne, jotka eivät osaa ajaa 2t. Meneehän se öljykalvo puhki moottorijarruttaessakin, ainakin jossain vaiheessa. Aika harvan menopeli on pettänyt ihan oikeasti sen öljypumpun takia, aika pitkälti hyvin suotta sitä moititaan. No kukin tavallaan. Tästä ei tarvi kenenkään vetää mitään herneitä, tämä on vain minun(?) näkemys asiasta, ja tätä en kohdistanut kehenkään, vaan päästin sormet valloilleen ja kirjoitin mitä ajattelin. Eli annetaan niitten palkokasvejen kasvaa rauhassa, vettä ne ainakin nyt saavat! Ainakin täällä saa kaatamalla.

Pasikiainen kirjoitti:

Tino_M kirjoitti:Hussen laadukas tuorevoitelu, tiedän siihe ei pitäs luottaa mut luotin kuitekii... Ei mittaris vilkkunu mitää valoja tai ecuja nii aattelin et kaikki kunnos. Öljyä ei kuitekaa saanu tarpeeks.

Kaipa sitä tuorevoiteluakin voi säätää?

no ei kyllä voi

Ei voi noissa 06 uudemmissa ku on se kaasunasennontunnistaja. Eli ei voi vaan kiristää vaijeria.

No voi hemmetti, liikaa sähköpaskaa

Tino_M kirjoitti:Hussen laadukas tuorevoitelu, tiedän siihe ei pitäs luottaa mut luotin kuitekii... Ei mittaris vilkkunu mitää valoja tai ecuja nii aattelin et kaikki kunnos. Öljyä ei kuitekaa saanu tarpeeks.

Joojoo et vaan osannu ajaa sillä. Kaasua tarpeeks eikä mitään pienellä kaasulla isoilla kierroksilla ajoa.
Kiihytyksen jälkee pumppausta eikä samantien pintakaasulle. Ja jos pitkää ajellu pintakaasulla niin vähän pumppaa ennen kun lähtee ottamaan viivoja..

Jan-- kirjoitti:

Tino_M kirjoitti:Hussen laadukas tuorevoitelu, tiedän siihe ei pitäs luottaa mut luotin kuitekii... Ei mittaris vilkkunu mitää valoja tai ecuja nii aattelin et kaikki kunnos. Öljyä ei kuitekaa saanu tarpeeks.

Joojoo et vaan osannu ajaa sillä. Kaasua tarpeeks eikä mitään pienellä kaasulla isoilla kierroksilla ajoa.
Kiihytyksen jälkee pumppausta eikä samantien pintakaasulle. Ja jos pitkää ajellu pintakaasulla niin vähän pumppaa ennen kun lähtee ottamaan viivoja..

Ei jumankauta tänne ei voi kyl kirjottaa mitää ku heti alkaa kovat pojat huutelee -.-
Oma vika oli kuitenkin oli öljysäiliön letku mennyt kaksinkerroin ilmanputsarin pesun yhteydessä niin ei tullut öljy läpi

Ei kannattanu ekan leipomisen jälkee tarkastaa?
Tälläsistäkin näitä näköjään tulee että tuorevoitelu on paska ja aina leipoo jos käyttää sitä.. Oma vika 90% näistä tapauksista..

2-tahdilla ajo näyttää olevan kaikille kova homma kun pitää pumpata ja varoa koko ajan ettei kilahda. Enin osa leipomisista johtuu kuiteski siitä ettei pyörä ole säädöissä. Jos se on kunnolla säädöissä niin se antaa paljon anteeksi ajotapaa. Ja kukaan meistä ei huomaa jos öljyletku on mennyt kaksinkerroin jos ei näe

semmone engine o kova missä lilluu öljyä ympäri konetta ja moottorijarrua voi käyttää mite huvittaa ja niin ne venttiilit kans on kova juttu. paljonkohan saan paskaa niskaan tästä

Joo,onhan se kova juttu kun mennään yli 250cc

Semmosta engineehän joutuu huoltaan koko aika ja on aina paskana mitä oon lukenu yamaha wr puolelta.

totta minarellin kone o täys paska. ois voinu wr ja yzf r125 olla esim cbr koneella.

Joku perkele oli niitin tiputtanut tielle ja rengas söi sen iltapalaksi.. Onneksi on autopalveluturva plus, niin senkun soitti hinausauton hakemaan ja taksi vei kotia... Lievitti vitutusta huomattavasti.

Ifin asiakas täyskaskolla kenties...

Ja mihis se muuten vei pyörän se hinuri kotiin vai huoltoon?