Ärsyttäää, harmittaa, vehjettää - avautumiskeskustelu

Anonyymi122 kirjoitti:

Stål kirjoitti:hmetyttää se että paikanpäällä poliisit sainoivat että tutkija ottaa yhteyttä ja kyselee, mutta mitään ei kyselty.

Tais poliisilla olla sellanen päivä, että äkkiä hoidetaan keikka, nii päästään kahville.

Eiköhän näissä asioissa puhuta ihan päivistä ja työaika se on poliisillakin. Mulle kerrottiin että kolarista soitetaan vanhemmille ja myöhemmin mua kuulustellaan puhelimitse. Kumpaakaan puhelua ei tullut, itse selvisin varoituksella ja kolarin yksi osapuolista sai sakot.

Clutch kirjoitti:Joops mutta kumminkin loppupeleis ois tolla leolla varmasti kovemmat äänet tullu ku sallitut?
Ja vakioänkkäreil olkoot mikä nelari vaan ja kierrokset tapit ei kyllä ääni mikään kova ole muutakun jos korva on kiinni putken päässä.

Kyllä muuten vakioänkälläkin menee ylitte db-rajoista jos kierrokset on tapissa, minä olen keskustellut tästä ihan mp-poliisin kanssa ja mitattiin vielä asianmukaisesti minun vajaa 5tkm ajetusta vakio dukesta äänet ja kokeiltiin niin 2 tonnia lisää kierroksia aiheutti rajojen yli menemisen, että kyllä se on herkkää.

Stål kirjoitti:

OziBo_ kirjoitti:Jos ei ollu e-hyväksytty vaimennin niin turhaa alkaa mitään valituksia tekemään

Putken voi tietääkseni muutoskatsastaa jos ei ole e-hyväksytty. Kyllä minä vaan tekisin sen valituksen.

Ei voi e-hyväksyttyyn pyörään katsastaaa kuin e-hyväksytyn putken (vanhaan e-hyväksymättömään vehkeeseen kyllä saa laittaa mimmosen hyvänsä joka äänirajat täyttää, vaikka itse tehtykin kelpaa), mutta tommoset paskiaiset pitää pistää ruotuun, että valitusta vaan tekemään, kun ei se ole oikein toisen pyörää rikkoa.

Tämä on sama kun poliisi testas kotaria ja kulki +130 ja vei kilvet ja kortin kun liikaa tehoa, kaveri valitti ja voitti koska tuo ei ole lain mukainen toteamus tehoista, samaten kun ei rajottimeen huudattaminen ole oikea tapa ääniä mitata.

Btw jos täällä oikeesti on nii aivokuollutta porukkaa ettei tiiä mite e3 leiman saa putkee ni ootteko kuullu kellosepästä?

Toi on totta, et valitusta tiskii, poliisin pitää saada kierrokset mitattua varmasti, jotta mittaus on luvalline, pyörän oma rundikello ei voi olla tarkka, koska sehän voi heittää vaikka 4 tonnia iha tosta vaan ja vaikea todistaa ettei heitä jos kuski sanoo. Poliisilla pitää olla omat vehkeet mittaukseen ja mitata oikein oikealla kierrosluvulla. Sit jos lähtee liikaa melua ni voivoi.

Sitä en sit tiiä mitä tehä jos on täysin vakio lailline pyörä ja liikaa melua, näi on käyny nimittäi yhelle 10r kawalle, iha tuliterä vielä

Anonyymi122 kirjoitti:Koskas sä oot kolarin ajanu?

E: Pitkät piuhat, nyt muistukin mieleen.

Eiköhän tälläiset asiat keskustella tulevaisuudessa yksityisviestillä?

Vähän vituttaa kun vedin kaks kertaa tänään lujaa poliisia vastaan. Ensin tyhjällä teollisuusalueella poliisia vastaan 85@50. Sitten myöhemmin vedettiin nelikaistaista tietä kaverin kans ja huomattiin että mp-poliisi on kyttäämäs jossain puskassa ja hetken matkan päässä maija. Kaverilla 600cc kyykky alla niin poliisit tais kiinnittää siihen enemmän huomiota Sakkoja kun ei nyt tarvis saada..

Vehjettää kun kotarin edellinen omistaja oli unohtanu pakoaukonsäätimestä kiristää yhen ruuvin, sen takia 150e paikalliselle kotarin varaosamyyjälle ja pyörä viikoksi seisomaan osia odotellessa

Mikäs sen mukavampaa kuin aamulla lähteä liikenteeseen ja huomata että joku on koittannu pöllia pyörän edellisenä yönä, varkaalta jäi jälkeensä meisselin osia, oli ilmeisesti katkennu ku koittannu paskalla meisselil virtalukkoa avata, myös hiukan johtojen suoja muoveja repi mutta ei ilmeisesti sähkoille kuitenkaan osannut mitään onneksi tehdä..oli loppujen lopuiks yrittänny kaikeki työntämällä rattilukko päällä viedä pois mut ei onneks puolta metriä pidemmälle saanu. Loppujen lopuiks säästyin pelkällä virtalukon hajoamisella joten suht helpolla pääsin, vaikka menee senkin korjaamiseen oma aikansa.

Se vituttaa kun joutuu vetää pillurallia tuolla jossai metässä kun on piikkitunnit menossa vasta alle puolivälissä -.-

Kuinka vanhoilla vihreillä oikein menit? Ehtikö mennä punasiks ennen kuin ehit viivan ylittää?

Tämän takia ei kannata ajaa sileällä eturenkaalla. Kokemusta on.

Onks silee jotenki huonompi?

Ei se rengas käytössä parane... Paitsi ensimmäisen 100-200km aikana kun valmistusrasvat lähtee pois ...

JontteH kirjoitti:Onks silee jotenki huonompi?

Ootko ikinä kuullu et 10-15tkm ajettu sileä rengas ei pidä yhtä hyvin kuin esim. 500km ajettu? Vois itekkin vaihtaa uuden eturenkaan tilalle jonkun kuluneen vanhan paskan kun niillä ei kerta oo mitään eroa! Vähän valoja..

JontteH kirjoitti:Onks silee jotenki huonompi?

No on todellakin kaikki hiekka ja paska aiheuttaa pidon menetyksen, täysin kuivissa ja puhtaissa rataolosuhteissa taas on paras kun ei lämpene turhaan, mutta kadulle se ei ole hyvä kun aina löytyy sitä paskaa.

Jos etujarrun lukkoon vetäset niin ei sillä enää siinä vaiheessa ole mitään merkitystä onko se sileä..

Ei niin, mutta helpommin se sileä vetää lukkoon tiellä olevan paskan takia kuin vähän käytetty, kisa-supermotoistakin löytyy vähän kuviota just sen takia et pitäs hiekallakin.