Piikin rekisteröinti.

Kuis vaikeeta se sit olis rekisteröidä tollane ja paljo tulis maksaa suunnillee?

Täysi omistushistoria, tullipaperit, COC ja ajoneuvoveron maksaminen. Googlella löytyy aika hyvin tietoa

joku joskus vastas että 2017 ei saa enään vanhoja pyöriä kilpiin. En löytänyt googlesta mitään mikä todistaisi tämän. Onko siis pelkkää huhupuhetta?

totta joka sana

Tiedättekö onko mahdollista saada rekisteriin jos rakentaisi custom pyörän jossa on vaan moottori toisesta vehkeestä.

Onkos porukalla kokemuksia muutoskatsastuksesta 200exc rungolla piikkiseksi. Onko edes mahdollista? Tavoitteena saada 200 exc rungolla oleva pyörä, jossa 125exc motti, rekisteröityä A1 kilpiin.

Onko hankala saada kilpiin jos hakee ulkomailta esim. Ktm exc 125? Mites ku hakee yksityiseltä eroaako liikkeestä ostetusta mitenkään?

Onkos täällä kukaan perillä siitä mitä kaikkea vaaditaan jos haluaisin muutoskatsastaa täystehokevarin A2 (vai mikä hemmetti se nykyään onkaan) luokkaan?

Dynopaperit ja konttorille muutoskatsastukseen. Tai jos on tyypitetty useammalle teholuokalle niin eiköhän ne saa suoraan kilvitettyä jos niin haluaa. Mutta miksi kukaan haluasi vapaaehtoisesti maksaa kalliimpia vakuutusmaksuja jostain piikistä?

Kysely konttorilta ja homman sanottiin olevan selvä käyttämällä pyörää konttorin pihalla. Tiedä sitten mikä on todellisuus. Vakuutusyhtiöltä tiedettiin kertoa että vakuutuksen hinta ei liiku tämän johdosta. Koko operaatio lähinnä sen takia että on sitten kolaritilanteessa siitä vakuutuksesta jotain hyötyäkin.

Miten tollasen ktm exc 125 2015vm rekisteröinti onnistuisi, kun aattelin hakea sellasen ruotsista? Ei ole siis ollut koskan rekisterissä.

Mites tuollasen 125cc mankin rekisteröinti onnistuu? Ei oo ikinä ollu kemmu kilvissä.

Ei onnistu

Jos ostan käytetyn rekisteröimättömän XC-W:n voiko sen saada kilpiin?

Olisi tarkoitus laittaa kesän aikana a2 kortti ja olen jo miettinyt pyörä vaihtoehtoja. Kunnon kyykyt tulevat todella kalliiksi hintansa sekä vakuutuksien puolesta ja olenkin miettinyt onko järkeä lähteä hankkimaan täysitehoista 2t piikkiä jonka rekisteröisi a2 kilpiin? Ainakin dynolaput ja muutoskatsastuksen tuohon tarvisi ja hyvällä tuurillahan tuosta selviäisi alta 200e?

Minkälaisia vakuutuksia voisi odottaa? Aprilia rs, näsäriä tai mitoa olen ajatellut. Nuissakin kaikissa kuitenkin päälle 25hv ja teho/paino suhde hyvä sekä ovat käytettyinä varsin edullisia. Näsäristäkin löytyy jo jonkin verran omaa kokemusta.