TäysiTehoinen vaiko A1 kuristettu?

Osaisko joku selittää mulle että mitä riskejä/seurauksia on et jos ajaisin harkkalupien aikana TT?? Ja miten innokkaasti kytät pysäyttää harkkalupalaisia ja miten innokkaasti valvoo tehoja??

eipä taida hirveen innokkaasti kytätä. kortti lähtee ja siirtyy oli oikee kortti tai harkat(tosin harkkaluvilla ne harkatkin lähtee)

No mitäs sitte jos harkat lähtee, nii saako hakee uudet vai pitääkö suorittaa autokoulu uusiks. Ja millaset sakot/kuinka pitkä ajokielto olis tulossa jos TT piikistä kiinni jäis??

Et voi saada harkkoja takaisin, joudut suorittamaan ylimääräset ajotunnit ja pääset vielä maksamaan niistä

TT :p Tosin varmaan laitan vakioks harkkareiden ajaks.

A1 vielä mutta tt:ksi tulossa ja ehkä 154cc.

TT. Ei oikein 4t huvittanut ostaa juuri sen takia että eivät oikein kulje eivätkä kiihdy. Käy tylsäksi sen muutaman viikon ajon jälkeen, kun muutama mikko-viljami kiiltopaisari barbeilla ei jääkkään kun kiihyttelet täysillä.

Soppanestori kirjoitti:TT. Ei oikein 4t huvittanut ostaa juuri sen takia että eivät oikein kulje eivätkä kiihdy. Käy tylsäksi sen muutaman viikon ajon jälkeen, kun muutama mikko-viljami kiiltopaisari barbeilla ei jääkkään kun kiihyttelet täysillä.

Kyllä se nelari maistuis melkeempä nyt ku tarkemmin miettii ja 2t ajettuna on se 20tkm ja rahaa menny huoltamiseen suunnilleen sellasen yzfr verran.

pag kirjoitti:

Soppanestori kirjoitti:TT. Ei oikein 4t huvittanut ostaa juuri sen takia että eivät oikein kulje eivätkä kiihdy. Käy tylsäksi sen muutaman viikon ajon jälkeen, kun muutama mikko-viljami kiiltopaisari barbeilla ei jääkkään kun kiihyttelet täysillä.

Kyllä se nelari maistuis melkeempä nyt ku tarkemmin miettii ja 2t ajettuna on se 20tkm ja rahaa menny huoltamiseen suunnilleen sellasen yzfr verran.

Mites niin paljo menny rahaa, leipoko kaikki kiinni takarattaasta jarrulevyyn?

Soppanestori kirjoitti:

pag kirjoitti:

Soppanestori kirjoitti:TT. Ei oikein 4t huvittanut ostaa juuri sen takia että eivät oikein kulje eivätkä kiihdy. Käy tylsäksi sen muutaman viikon ajon jälkeen, kun muutama mikko-viljami kiiltopaisari barbeilla ei jääkkään kun kiihyttelet täysillä.

Kyllä se nelari maistuis melkeempä nyt ku tarkemmin miettii ja 2t ajettuna on se 20tkm ja rahaa menny huoltamiseen suunnilleen sellasen yzfr verran.

Mites niin paljo menny rahaa, leipoko kaikki kiinni takarattaasta jarrulevyyn?

Kyllä nää 2-t endurot vaa kuluttaa sitä bensaa. Oikee yllättyy kun tankilla pääsee sen 100-200km ja sen verran ajelee päivässä kepeesti tai enemmän (~12-14€ tankillinen). Vieläkö ei osaa sitä kaasu kahvaa säästellä kiihytyksissä ja yleensä kun ajelee. Rahaa taas menee ja tietysti kaikki muutkin osta, niihinkin menee rahaa. Vieläkun on opiskelija niin tuloja on vähäsen niin pitää kahtoa mitä tuninkia ja viriä ostaa että jää sitä rahaa bensaankin.

Harmivaan että mulla vanhemmat ei kustanna paljoa mitään, paitsi kortin ja vakuutusmaksut. On tää 2-t kemmu vaan niin mukava ajella että en nelari piikkiä laittais, paitsi siinä toivossa että halpa ylläpitää.

Nyt on johtokikka tehty ja kuri putkessa, kuri taas lähtee tällä viikolla jos hyvin käy. Tai sitten odotan kesään ja sitten ostaisi teharin kun sitä rahaa on. Onhan sitä rahaa nytkin mutta on muitakin harrastuksia ja rahareikiä

mikä suutin pitäs olla rs-06? siis arrowilla... pitääks olla isompi ku tyhjäl vakioputkel?

MatsQ7 kirjoitti:mikä suutin pitäs olla rs-06? siis arrowilla... pitääks olla isompi ku tyhjäl vakioputkel?

itel arrow ja rave nii suutin 128

Soppanestori kirjoitti:

pag kirjoitti:

Soppanestori kirjoitti:TT. Ei oikein 4t huvittanut ostaa juuri sen takia että eivät oikein kulje eivätkä kiihdy. Käy tylsäksi sen muutaman viikon ajon jälkeen, kun muutama mikko-viljami kiiltopaisari barbeilla ei jääkkään kun kiihyttelet täysillä.

Kyllä se nelari maistuis melkeempä nyt ku tarkemmin miettii ja 2t ajettuna on se 20tkm ja rahaa menny huoltamiseen suunnilleen sellasen yzfr verran.

Mites niin paljo menny rahaa, leipoko kaikki kiinni takarattaasta jarrulevyyn?

Ei ole leiponut kiinni, mutta lähes 20tkm ajettu 2t vaatii jo huoltoa jonkin verran, täytyyhän siihen laittaa rahaa jos sillä haluaa ajaa (ja vielä nauttia siitä).
E: Ja puhuin lähinnä kaikista 2t pärristä mitä olen tässä 3v aikana omistanut.

Artsi93 kirjoitti:Kyllä nää 2-t endurot vaa kuluttaa sitä bensaa. Oikee yllättyy kun tankilla pääsee sen 100-200km ja sen verran ajelee päivässä kepeesti tai enemmän (~12-14€ tankillinen).

2-T TT/Viri kyykyl pääsee 150-180km/tankilla ja tankkiin menee n. 14 litraa. 20e:llä ei saa tyhjää tankkia ihan piri pintaan täydeks. Itellä TT GPR125 ja 14l tankilla pääsee 170-180km vaikkei joka risteyksen jälkeen tekiskään mitään kauheeta kiihdytystä. Räsäthän viritettynä kuluttaa vielä enemmän. Tänä syksynä, kun muutan omaan kämppään ja alan maksaa bensat ite niin tekis mieli vaihtaa nelariin.

Zwei kirjoitti:

Artsi93 kirjoitti:Kyllä nää 2-t endurot vaa kuluttaa sitä bensaa. Oikee yllättyy kun tankilla pääsee sen 100-200km ja sen verran ajelee päivässä kepeesti tai enemmän (~12-14€ tankillinen).

2-T TT/Viri kyykyl pääsee 150-180km/tankilla ja tankkiin menee n. 14 litraa. 20e:llä ei saa tyhjää tankkia ihan piri pintaan täydeks. Itellä TT GPR125 ja 14l tankilla pääsee 170-180km vaikkei joka risteyksen jälkeen tekiskään mitään kauheeta kiihdytystä. Räsäthän viritettynä kuluttaa vielä enemmän. Tänä syksynä, kun muutan omaan kämppään ja alan maksaa bensat ite niin tekis mieli vaihtaa nelariin.

13l on GPR tankki. Tosin itsellä ei mahdu millään 11l enempää sinne