Maalaus

Tematek oy kaarinassa ja pelkälle takahaarukalle varmaan luokkaa 20e + pikkuosat niin kaipa se jotain 30e tekee. Ne kantsii viedä johonkin muualle hiekkapuhallettavaksi ensin kun niillä on siellä vaan teräskuulapuhallus

Itse taas kysyisin että miten hienolla ihmiset on katteita hionut? Vetäsin tosta kevyesti hiomahiirellä 240 karkeuden paperilla miton katteista lakat poies ja sitten hetken hinkkasin 600 paperilla ja omaan silmään näyttäisi tulevan hyvää, mutta onkohan niin?

eiköhän niist' hyvät tuu ko vedät sillä 600 hyvin loppuun ne

Joo. Vien varmaan amikseen nuo maalattavaksi ellei tuo yksi automaalari ole paljoa kalliimpi. Saapi nähdä millasta laatua ruiskivat

Itse maalautin autostani joitakin paikkoja nyt syksyllä amiskalla ja ainakin täälläpäin ihan hyvää jälkeä tuli. Ei mitään valittamista. Tosi halpaakin oli sillä amiskalla niiden tuntitaksa oli 20e, kun taas oikealla maalarilla saa pulittaa vähintään sen 60e/tunti. Tosin maalien hinta tekee ison osan hinnasta ja ne ovat samat sekä maalarilla että amiskalla

Hieno homma. Maalit voisi jopa itse hankkia niin saapahan oikean värin kun niillä ei siellä välttämättä candyn lilaa ole. Sitä siis tulossa lakkaan

Miten noi pinnat vanteissa kestää hiekkapuhalluksen?

Entä muovipuhallus?

hyvin kestää, edelleen

Onko syylärin maalaus kuinka mahdoton ajatus? Yleisesti ottaen kennopinta "eristyy" mutta muutamien mikrometrien kerros tuskin eristää niinkään radikaalisti? Onko teillä asiantuntijan lausuntoa tarjota? :O

Mututuntumalla en menis maalailemaan syyläriä.

Ku sain kuulla että ei saa pinna vanteita missään nimessä puhaluttaa kun pinnat on kiini...

Aina se maali noin pienille ahtaille pinnoille ruiskuteltuna valuu ja tukkii ilman reittejä. Myös se kuluu helposti pois, koska niistä ahtaista väleistä ahtautuu viileetä ilmaa kuumaa alumiinia vasten, niin sen kuluttaa maalipintaa tehokkaasti. Saman ilmiön voikin nähdä esim. harrikoiden ilmajäähy sylintereissä. Kaikista niistä tuppaa maalit olevan kuluneet.

VictorH kirjoitti:Ku sain kuulla että ei saa pinna vanteita missään nimessä puhaluttaa kun pinnat on kiini...

No tietysti pinnat vääntyy jos jollain rekan puhallukseen tarkotetulla koneella pusket vanteet läpi, eli järki päähän ja jos ammattilainen kerran tekee homman ni eine vanteet/pinnat siitä mihkään mee.

näinäpä^ ja itekkä en ees puhaltanu niitä pinnoja sillai periaatteessa. ko kyllä se pulveri ainaki pysyy vaikka ei oo puhallettukaa..

Jepp kai pitää vaa muovipuhalluksella olla varovainen ja en mä suoraan pinnoisiin puhaluttais

Kakkutukka kirjoitti:Onko syylärin maalaus kuinka mahdoton ajatus? Yleisesti ottaen kennopinta "eristyy" mutta muutamien mikrometrien kerros tuskin eristää niinkään radikaalisti? Onko teillä asiantuntijan lausuntoa tarjota? :O

Mitosta maalasin paukulla mustaksi. Lämpöjen kanssa ei ole ollut mitään ongelmia toisin sanoen melkeen sais lämmetä vähemmän nopeammin