Ostan kevarin, mutta minkä?

Joo, ja vähän hankalahko niitä on tunnistaa toisistaan, oikeestaan takajalka tapit ainoo varma.. jonka huomaa. Noita wr takakatteitakin tuntuu olevan jokatoisessa hussessa. No, viivoilla tunnistaa viimeistään.

Näin ajattelisin, että yleisempi pyörä->enemmän vara/viriosia?

Niin oli kyllä tuokin.. Ja niin on tämäkin.

Anonyymi122 kirjoitti:

Touko kirjoitti:ok

Nollapostaus

Kuten tuokin ja myös tämä Laitetaas nyt omalta osalta vähän aiheeseen liittyvää, että todella oon huomannut että wr husset lähtee halvemmalla kuin ktm, yms. En tiedä miten ne sit nyt on niin halpoja, oma ei ikinä mee kaupaks myöskään, kuntaas halvin valkokilpi kotka >2000e.

jaa et anonyymi alkanut huomauttelemaan muiden nollaposteista kun itsellensäkin siitä on huomautettu pariin otteeseen..

Oma mielipide toho kisapyörä juttuun onse että temmi tai kotari mutta mieluummi temmi. Tm mielestäni hienompi, harvinaisempo ja pitää hintans paremmi koska huomattavasti vähäsempi tarjonta.

Ja kisapyörään saa aina osia, eriasia sitten onko ne tarvikkeita vai orkkiksia, mutta tarjontaa on, koska kisakuski vaihtaa heti merkkiä jos osaa ei saa ja menee kisa vituiks sen takia.

Ja TM:n kyllä taitaa olla ihan hyvä tarvike tarjontakin, joskin ei kyllä suomessa mut ulkomailta saa.

On ne GG:kin niitä harvinaisempia kisapyöriä joita ei tuu ihan heti vastaan ja pitää tosiaankin varautua niinku joku tossa aikasemmin sano et ranteen venymiseen : D

Sä vaan jatkat tuota hokemista kokoajan? "Offtopic loppuu nyt, offtopic loppuu nyt" Jos joku uusi käyttäjä postaa "ok" niin pitää heti olla wnb-modeilemassa? Sulta tuota todellista nollapostausta ja mutuilua näkyy joka topicissa edellisten viestien lainaamisesta puhumattakaan. Todellakaan sulla ei ole varaa sanoa.

Aiheeseen: Hussen WR:ää en ole vielä päässyt kokeilmaan, mutta kotaria kyllä. Jos TM:n, KTM:n ja Hussen välillä pitäis valita niin ottaisin varmaan Kotarin. Omaan silmään komein pyörä ja melko harvinainen täällä. TM:ää en ole nähnyt kuin yhden ainoan, husseja vaikka kuinka paljon. WR:n sekottaa kyllä helposti katulaiskoihin.

Omasta mielestä kyllä kisapiikistä ei voi sanoa että "varaudu ranteiden venymiseen". Se on ehkä se 2 ajokertaa ja sen jälkeen siihen tottuu, mutta tämä on vain minun mielipiteeni. Kaverin 250cr oon kokeillu 2 kertaa, kerran semmosella hiekka tiellä, kerran montulla, montulla ajoin ekaa kertaa ikinä sillä vehkeellä, voitte kuvitella mitä siitä tuli

Täälläkin päin yks kilvissä oleva CR125, lähtee kyllä paljon paremmin kun tuo aiemmin mainitsemani KTM. Kilvissä noita ei taida olla suomessa kuin parikymmentä kappaletta.

240turbo kirjoitti:Omasta mielestä kyllä kisapiikistä ei voi sanoa että "varaudu ranteiden venymiseen". Se on ehkä se 2 ajokertaa ja sen jälkeen siihen tottuu, mutta tämä on vain minun mielipiteeni. Kaverin 250cr oon kokeillu 2 kertaa, kerran semmosella hiekka tiellä, kerran montulla, montulla ajoin ekaa kertaa ikinä sillä vehkeellä, voitte kuvitella mitä siitä tuli

Tottakai, tehoa ei omasta mielestä ole koskaan liikaa, äitin mielestä aina. Mutta ton ranteen venymis jutun heitinkin siihen, kun joku kysyi että mihin pitää varautua kun saa kisapiikin tmv. Tottakai se on tykki mopon jälkeen, laiska rykkösen tmv jälkeen, se on fakta.

muistan ku ajoin ekaa kertaa 80cc kx:llä mopon jälkee, tuntu että teleporttaa aina 10metriä ku meni tehopiikille, nyt tommonen 125cc 2t tuntuu laiskalle jo, saa kuitenkin kiinni pitää muttei tuu sitä teleportti tunnetta joka on hienon tuntunen

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1385410
sanokaas asiantuntevat mielipiteitä. Olisiko kannattava ostos??

Kannattaako ostaa Rieju marathon 2011 ajettu 3400 hintaa vain 2200euroa !?

http://www.nettimoto.com/rieju/marathon/1385120
Jos tuota tarkoitat niin voihan se ihan ok kauppa ollakin vaikka hinta törkeen alhaalla. Jottain jekkua tuossa saattaa olla, tai sitten ei kun kerran huolloissa käytetty myyjän mukaan