Eka kerta piikin sarvissa!

ekan kerran 8 vuotiaana honda xr80 sit jotai 10v honda cr80. siinä oli sit mopoja välissä kunnes tuli temmi sillä oliki sit mukava päästellä ku tehookin oli jo sopivasti. ja kyllä noilla crossi/enska piikeillä pystyy rauhassakin ajaan.

Ajoin tossa just ensimmäistä kertaa pari päivää sitten mun uudella kevariskootterilla. Voi herran jumala ku meinasin saada sydärin! Ei ole kokemusta moposta ja kyydissäkin ollu vaa pari kertaa. Pienen ajamisen jälkee tuntu etten ikinä voi saada korttia. Täytyy toivoo että ajotunneilla oppii (vaihteellisella tosin), mut tällä hetkellä pelottaa ihan sikana :/

siik.ria kirjoitti:Ajoin tossa just ensimmäistä kertaa pari päivää sitten mun uudella kevariskootterilla. Voi herran jumala ku meinasin saada sydärin! Ei ole kokemusta moposta ja kyydissäkin ollu vaa pari kertaa. Pienen ajamisen jälkee tuntu etten ikinä voi saada korttia. Täytyy toivoo että ajotunneilla oppii (vaihteellisella tosin), mut tällä hetkellä pelottaa ihan sikana :/

kyllä se siitä lähtee, sitä vartenhan se ajokoulu on että sinusta tulee hyvä kuski

No eka kerta yli 50cc ajoneuvolla oli 80cc honda cr joka liikahti vähä ärhäkämmin ku joku vakio monkey tai pv mut khyl sil pysty ajaan hiljaa ja rauhallisesti vaikka se kisa kalu onkin. Ihan rekisterissä olevalla laitteella tuli ekan kerran ajettua 2007 kevääl ja pyöränä oli honda rebel... oli hieman erilainen ku cr jolla oli ajanu hiukan enemmän. Suurin ero oli se ku rebel ei kulkenu minnekkään, mutta vääntö oli aivan erilainen matalilla kierroksilla. Ja seuraava piikki oli autokoulun honda cityfly josta ei tarvi kertoa yhtään mitään. ja nyt palataan taas 2T koneisiin ja kyseessä onkin jo vaihteek joku muu ku honda sillä kyseessä oli kaverin derbi GPR. GPR oli aivan helvetin hyvä ajaa ja se kulkikin jonkin verran muihin verrattuna. ja sitten mun oman luuskan arviointi eli 4T ja taas honda josta mä en pääse irti edes kulumalla. ja arvattavissa tietty et se on CBR. No CBR oli osto hetkellä hyvä ajaa (on vieläkin) se ei kuluttanut (ei kuluta vieläkään) siinä ei ollut paljon kilometrejä (nyt on liikaa) ja se ei maksanut kamalasti (nyt siitä ei saa sitäkään vähää) mutta kaiken maailman piikkejä on tullut kokeiltua. cityfly:ta lukuun ottamatta ei ole enska eikä supermotoja tullut kokeiltua mut kaikki aikanaan.

eka kerta kevarin päällä oli ajotunnilla. se oli kyllä uskomattoman mukavaa päästellä 3 vaihteel 60 ja tietää et viel on pari vaihdetta jälellä nyt odotan ajotunteja et pääsee ajelee kevaril

Eka kerta mopoa isommalla oli 2007 kesällä kun sain Fude crossi 110cc:n pihaan . Kyllä se oli tykki silloin. Myöhemmin siihen tuli 140cc. Keväällä sain kevarin joka oli vakiokunnossa moottorin puolesta ja todella luuska.. Eipä siinä paljoa uutta ollut. Nykyään kevarini on helposti tehokkain peli mitä tallista löytyy.

Eka kerta oli 15 vuotiaana kaverin hussella. Ei perkele että tuntu voimakkaalta se piikki, tuntuu niin mukavalta mopon jälkeen.

Itsellä ensimmäinen kerta kesäloman alussa kaverin upouudella Aprilia SX:llä.. voi pojat oli kisane vehje. Vielä kun on tottunut ajaa vakio derbillä (mopo siis). Myöhemmin samana päivänä ajoin autokoulun Honda Cityflylla.

Eka kerta Agrimarketin parkkipaikalla omalla kevarilla harjoittelemassa kun ei vielä ollut korttia. Sen jälkeen autokoulussa koulun Yamaha YBR:llä. Kun kortin sain, ajoin mopolla kotiin, vedin ajokamat päälle ja lähdin näsärillä Ypäjälle. Hain kaverin Ypäjältä kyytiin ja lähdettiin Raisioon. Välillä jälkeenpäin sitä on miettinyt että kuinka fiksu veto tuokin taas oli, Raisioon pyörällä jonka kanssa melko olematon ajohistoria mutta selvittiinpä siitäkin reissusta kutakuinkin hengissä.

Kävin ajamassa Thumpstarilla liikkeen pihassa, kun ei kerta korttia ollu nii ei päässy tielle ajamaan. Kyllähän se tuntu ihan pirteeltä vakio mopoihin verrattuna.

Aikasemmi olin ajellu vaa vakiomopol ja pari kertaa kokeillu jotai viri viri mopoo mutta onhan se ihan eri asia. Eka kerta olikin sitte autokoulus iha liikentees ku opettaja oli sitä mieltä että helppoahan se on kun olen mopolla päristellyt, alitajuisesti iskin vaihteita isommalle vähän liian tiuhaan ku tottunu mopon väleihi ja kytkimen luistatustakin oli kun tottunu mopossa hiuka erillaiseen kytkimeen mikä siinä autokoulun DT:ssä oli. Kyllähä se vähä jänskätti ku opettaja vaa käskee ajamaan heti liikenteeseen ja kaveri oli samalla kertaa luomassa sopivasti paineita.

Ensi kosketus oli autokoulun cityfly:llä, tuntui se vakiokuosisen mopon jäljiltä aika tykiltä. Sittemmin ostettuna seuraava kosketus oli A1-tehoiseen aprilia mäksään, se melkein lensi jo .

Nyt kun kakspätkällä ajaa niin tulee mietittyä useasti, että miten ne laitteet tuntu nii saatanan tykeiltä

On ollu kaikkii mankei ja pv:t 9 vuotiaast lähtie, sit tuli suzuki RM 125cc piikki ni sil tuli rossattua sit seuraavana koitin kaverin husse WR:ää ja nyt GG alla vuoden päästä sit kevaria

autokoulun cebarilla oli ekakerta, kokemusta oli ukin pappatunturilla 100m ja -> täyzii ojaan.

olin kuullu kauhutarinoita siitä ku kytkin lipsahtaa lapasesta ja pärrä on seinässä, mut ainaki tolla monesti tein vahingos sillee et äkkijarrutuksen jälkee (siis ku harjoteltiin käsittelykentällä), nii päästin kummatki käjet vaan irti ykösellä eikä se minnekkää ollu lähösä sammu vaa. naurattaa ny jälkeipäi miettii mite epäloogista se ajamine oli sillo : D

15v vähä landel pääsin testaa mikä odottaa sit ens kesänä. Oli aika mahti tunne kyl ku oikee tuns et on vähä enemmä ku 50cc alla.