Pienet kysymykset

Onko väliä jos on eri taka- ja eturengas? Tarkoitan merkiltä jne.

Ei ole väliä, ja osta siihen husseen vaikka sama mikä vakiona. Toimii hyvin.

Mites tollasta etuhaarukkaa olis hyvä lähtee oikomaa, eli pumput on suorat ei siis niissä vääntyny mitää, mutta noi haarukan "kolmiot" linee t-palat ei oo ihan linjassa toisiinsa nähen eli ylempi on taittunut vähä vasemmalle kun alempi on suorassa ja tästä johtuu pienoinen tangon vääryys.

ei taida olla muuta keinoo ku lämmität ja taot lekalla suoraks

lusikka6000 kirjoitti:ei taida olla muuta keinoo ku lämmität ja taot lekalla suoraks

Siis t-palat on kanssa kunnossa, mutta ne ovat vain eri asennoissa ohjauspultista. Eli jos löysään t-palojen kiinnike pultteja joilla pumput pysyvät paikallaan ja ohjaus "nivelen" pulttia. Sitten asettelen ne oikeaan asentoon? Onnistuisko näin kun muuten kaikki on kunnossa.
Sori selitin vähä epäselvästi äsken.

Juu ei tarvi muuta kun kiinnikkeet auki, ravistelet kohillensa ja katot että menee suoraan. Sen jälkee ei muuta kun kovaa ajoo!

Elikkä kilvet lähti kotkasta koska kilvenkulma oli laiton, puuttui toinen peili ja vilkut.
Lappuun kirjoittivat pyörän puutteet ja että suoritettava rekisteröintikatsastus. Eli kun katsastan pyörän niin kattooko ne noi jutut mitä tossa on mainittu vai katsooko koko pyörän läpi?
Ja mites meneekö tarvikekilventelineellä läpi vai pitääkö hommata vakiokilventeline (ei ole kilvenvaloa eikä heijastimia)? ja mites jos etujarrukahva on lyhennetty mutta pääty hiottu pyöreäksi niin valittaako siitä?

Mopon vuosia sitten katsastin ja siinä ainakin katsoi tarkasti kaikki, mutta nyt katsastan eri paikassa.

Mistä löytää näitä äänenvaimentimia? http://www.motot.net/wiki/Tiedosto:Simons45.jpg

Motonetin nettisivuilla ja hyllyssä ei näy juuri tuota mallia.

SuolakurkkuJooseppi kirjoitti:Elikkä kilvet lähti kotkasta koska kilvenkulma oli laiton, puuttui toinen peili ja vilkut.
Lappuun kirjoittivat pyörän puutteet ja että suoritettava rekisteröintikatsastus. Eli kun katsastan pyörän niin kattooko ne noi jutut mitä tossa on mainittu vai katsooko koko pyörän läpi?
Ja mites meneekö tarvikekilventelineellä läpi vai pitääkö hommata vakiokilventeline (ei ole kilvenvaloa eikä heijastimia)? ja mites jos etujarrukahva on lyhennetty mutta pääty hiottu pyöreäksi niin valittaako siitä?

Mopon vuosia sitten katsastin ja siinä ainakin katsoi tarkasti kaikki, mutta nyt katsastan eri paikassa.

Rekisteröintikatsastuksessa yleensä katotaan kyllä koko pyörä läpi, yleensä tommosista tulee kyllä valvonta katsastus ja niissä katotaan sitten vaan että lappuun merkatut asiat on ok, saattaa toki vähän vilkasta että on yleisesti tieliikennekelposen näkönen.

Kyllähän lähtökohtasesti pyörän pitää olla katsastuksessa tieliikenteeseen kelpaava (valot ja vilkut on ja toimii).

Lähinnä nyt tarkoitin että jos kaikki muut on kunnossa mutta ei ole heijastimia ja etujarrukahvan pääty puuttuu (Kilvenvalo hommattu). Mites voiko samalla muutoskatsastaa smotot

Eipä siinä mitään estettä pitäisi olla.

Eli mulla oli sellanen juttu että täytän 28. heinäkuuta 16 vuotta, ja olisi piikki tarkoituksessa hommata. Mutta vuonna 2012 noin. elokuun lopussa lähti mopokortti veks koska mopo kulki hieman liikaa..

Olis nyt sellanen kysymys, että kuinka pystyn anomaan kevarikorttia aikaisemmaksi? Ja mitenkä se tehdään? On 25 km amikselle eikä oikee vakio mopolla kiinnostais rutkuttaa sitä 55 nytten . Eli jos jollain samanlainen tilanne että mopokortti lähtenyt ja kevarikortti siirtynyt niin voisiko vähän informoida että mitä pitää tehdä siihen anomukseen? Mistä siis lähden kyselemään koko juttua (kaverien mukaan leimakonttorilta??) ja tarviiko mitään papereita hakea jostain?

Kiitoksia jo etukäteen vastauksista..

Saako noissa kevareissa tehdä silleen, että laittaa numeromaskin ja sen kaveriks jonkun lisävalon?

Syyksi suorituskiellon lyhentämiseksi käy vaikkapa tyttöystävä, koulumatka, työmatka, kaverit toisella paikkakunnalla jne.

Jos valo on e-hyväksytty niin kyllä!