TäysiTehoinen vaiko A1 kuristettu?

TT putki mutta silti löytyy vanhasta kawasakista vaan 25 hepoa eikä kuljekkaa ku 130

Ootkos penkittäny? Enpä oikein usko muuten

Fmf vforce 3 VHM 38mm mikuni ja pyttyä muokkailtu xddd JA missä kaikkialla on mahollista penkittää ilmaiseksi ?

En tie mut täälläpäin on pari liikettä missä on kesäisin jotku "koeajopäivät" tms. ja niiden yhteydessä on yhtenä päivänä mahdollisuus penkittää ilmaseks

Joo aivan, niin on vantaan allrightilläkin hemmonpäivillä prätkäpajan penkki, tosin näyttää ihan vähän vituralleen.
Nimimerkillä 300cc 2t kotarista 28hp.

Nytteku on tälläne 11kw:n Mz 125 Sm ni alkaa tajuumaa et kyl ne päättäjät on ollut ihan fiksuja tuon 11kw rajotuksen kanssa. 11kw on aivan riittävä ellei enemmänkin riittävä teho 125cc:lle. Kyllä tälläkin saa vauhdin huumaa tyydytettyä mutkapätkillä.

No miten sen nyt ottaa vastatuulessa hyytyy, 20hp olis parempi ku jaksas kulkeekki vielä vastatuuleenkin ihan hyvin.

No päättäjien fiksuudesta oon kyllä päinvastasta mieltä lähes asiassa kuin asiassa mutta se on kyllä totta että "11kw" tehoilla ajaminen oli aikanaan jossain määrin ihan riittävän mielekästä. 2006 vuoden 2t hussessa tais olla joku 12-13kw täysin pakasta vedettynä ja kyllä sillä pääsi ihan hyvin jopa vastatuuleen ylämäkeen. Ja niin pääsee niillä uusillakin vaikka ei ihan samoja tehoja olekaan.

No niin no, miten sen nyt ottaa. 11kW alkaa loppumaan mulla ainakin hiekkapätkillä pahasti kesken. Jos sieltä renkaalta saisi tasan 15 heppaa, niin voisin harkita vakiona pitämistä. Tosin ei taida vakiohupsu antaa kun jotain 10kW koneelta?

Itteasiassa antaa 11,5 kw takaselta, teknaris oltii mitattu.

:O En usko että ainakaan mun yksilö antaa tommosia tehoja. Tai eihä sitä tiedä.. Huiput kuitenkin vaan vähän päälle sata huudattamalla. Pitää muuten tsekata, että onko tossa vakiovälit, vai onko edellinen omistaja vaihtanut. Kiihtyy kuitenkin ihan mukavasti.

Mutta en sano etteikö ajaminen olisi kivaa noillakin tehoilla. Ei se muutamasta hepasta kiinni ole. Ja Lempäälässä on ilmeisesti penkityspaikka, ihan tässä lähellä. Mun tuurilla vievät sinne heti kun saan pyörän täystehoseksi.

Huipuiks oli testanneet 110 (saman verran ku nelarihussessa), ja tehot oli mitattu Viaber Oy:n intertiadynossa Se oli kyllä sm husse, en tiiä vaikuttaako enskarenkaat ja välit miten niihin huippuihin.

Huipuiks oli testanneet 110 (saman verran ku nelarihussessa), ja tehot oli mitattu Viaber Oy:n intertiadynossa Se oli kyllä sm husse, en tiiä vaikuttaako enskarenkaat ja välit miten niihin huippuihin.

_Jre_ kirjoitti:No päättäjien fiksuudesta oon kyllä päinvastasta mieltä lähes asiassa kuin asiassa mutta se on kyllä totta että "11kw" tehoilla ajaminen oli aikanaan jossain määrin ihan riittävän mielekästä. 2006 vuoden 2t hussessa tais olla joku 12-13kw täysin pakasta vedettynä ja kyllä sillä pääsi ihan hyvin jopa vastatuuleen ylämäkeen. Ja niin pääsee niillä uusillakin vaikka ei ihan samoja tehoja olekaan.

No tuuria matkassa jos mulla karmeessa tuulessa menee 90 ja tosi kovaan mäkeen 70-90 ni pari lisäheppaa ois poikaa eikä olis vieläkään liian tehokas.

Vääntöhän sitä ajomukavuutta tuo aika paljon. Mz:ssa taitaapi ol 13newtonia ja se on kyllä riittävä just mäkiin. Tai kyllä voi mäkeen ku mäkeen vaihtaa ykköseltä viitoselle saakka helposti ja vielä kulku nousee pikkusen. Aikasemmihan mulla ollu Yamaha Dt täystehosena sekä Räsä 156cc , jollymoto ym. Ja niillä on kyllä kulkuhimoja kesytetty. on kyllä ollu paras valinta tuo Mz. niin älyttömän hyvä ajaa ja potkua on just riittävästi ympäri ämpäri kylää ajelemiseen ja varsinkin mutkapätkään.