Ostan kevarin, mutta minkä?

Totta, en huomannut tota vakiona-sanaa. Jos vakiona pitää niin sitten ei kyllä kannata noita 2t katsoa.

ede97 kirjoitti:kattelin tossa temmejä ja siel oli 05 vuoden nii onko siinä eroja uudempiin temmeihin?

Runko on erilainen, ainakin. Voip olla konepuolella yms jotain pientä hifistelyä, mutta mitään suurempaa ei pitäs olla. Tuo runko tais vaihtua -08.

Ja antakaa jo olla, ei ketään kiinnosta, oikeesti. Eiköhän ap. ole saanut jo oman mielipiteensä muodostettua, ei aina tarvi alottaa kauheeta paskamyrskyä kun puhutaan nelarista ja tehoista samassa lauseessa.. kohta niitä ollaan vertaamassa johonkin kisapiikkeihin

Husse teki tuossa tepposet, joten pitäs varmaan joku todella HALPA piikki löytää. Siitähän siis hajos kone sen verran totaalisesti, että en aijjo sitä enää korjata(tulis semmonen ~1000e setti). Elikkäs mitä nyt nettimotoa selailin, niin haaviin tarttu tossa alle 2000e luokassa läjä detsejä(vanhempaa ja uudempaa), sekä yks derbi 250cc koneella. Noissa kevariderpeissä kuulemma ollut kaikennäköstä vikaa, joten sitä en ehkä ihan ensimmäisenä ottas. Joten kannattaako maksaa 600e enemmän, siitä että saa -05 dt:n -00 sijasta? Molemmat ~50tkm ajettuja, vanhempaa tehty 1tkm sitten alakertakin uusiks ja uudempaan 20tkm sitten. Molemmis yläkerta just laitettu. Toki ulkonäön puolesta mieluummin ottasin uudemman, mutta -00vm halpa hinta houkuttas(850e). Olis myös yks -98vm myynnis 500eurolla, mutta siitä pitäs kone heti aukoo ja laitella kuntoon, jota ei ehkä hirveesti kiinnostas tehä kun just ton hussen koneen remppasin..

Miks et korjaa sitä sillä tonnilla, jos sulla kerran on varaa kahen tonnin uuteen fillariin? Harva haluaa ostaa pärrää, jota ei voi testata ja johon pitää heti laittaa tonni rahaa ja rempata.

No ajatuksena olikin laittaa se osiks jossei mee kokonaisena. Ja ei mulla ookkaan ennenkun tosta hussen raadosta pääsen eroon(ellei faija lainaa..). Ja emmä nyt ihan kahen tonnin fillareita oo katellukkaan, vaan enimmäkseen siihen 1500e tai alle. Kun itellä nyt jokunen satanen olis rahaa valmiiks ja saahan noista hussen osistakin helposti ainakin sen 1500e. Mutta kattoo nyt jos löytys jostain halvalla koneeseen osia niin saatan korjatakkin.. Se vaan on aika epätodennäköistä.

Saako kysyä mikä siihen moottorin tuli ja minkä takia? Kannattaa nyt miettiä kumminkin tuota remppaamista entä uutta "riesaa" tilalle. Alle tonnilla taidat saada hussen kokonaisia moottoreitakin. Ja jos itse meinaat rempata niin varaosia löytyy varmasti käytettynäkin hyviä. Liikkeeseen on ihan turha viedä.

Omalla kohdalla melkein sama juttu, aprilialla ajanu tänä vuonna 0km. En edes käynnistänyt ole ja uutta pyörää katselen. Motivaatiota pitäisi kaivaa jostain, koska ajatuksena on myös se osina myynti tai vastaavasti puoli ilmatteeksi anto niinkuin sinulla. Luonto ei kumminkaan anna periksi, koska sen verran rahakas pyörä tuo on ollut.

Itte just remppasin ton, ajoin 400km ja sitten levähti kietarin alalaakeri, jonka takia myös mäntä leikkas kii pyttyyn ja pytystä pinnote yhestä kohtaa pikkasen lähteny. Saattaa olla, että pytystä saa vielä toimivan, mutta jos ei saa niin sitten myyn hussen pois osina tai tollasena läjänä. Noihin saakin näköjään kietari sarjoja erikseen, joten varmaan koitan ainakin rempata ton nyt uudelleen, jos vaikka toimis tuo pytty vielä. Täytyy koittaa suostutella faija lainaamaan rahaa, että sais jonkun pyörän alle vielä loppusyksyks
E: ja todellakaan en liikkeeseen tota vie, todennu että itte saa nopeemmin ja paremmin tehtyä kuin suuri osa liikkeistä

Jos nyt oikeasti olet harkitsemassa uutta pyörää niin onko jokin syy miksi sen pitää olla vanha ja paljon ajettu 2T pyörä? Kannattaa kyllä harkita nelareitakin. Jos itse olisin nyt 16v niin se olisi 99% tod.näk. 4T kevari. Nuilla hinnoilla mitä ne noita vanhoja rääkkejä myy niin saisi hyvänkin nelarin. Tottakai se on päästä kiinni, mutta jos ego antaa myöten niin kannattaa harkita.

400-700 pyörii käytettyjen kokonaisten moottorien hinta Ja se aika millä tuut sen 1500e saamaan niin sulla on jo autokortti ennen sitä

Noita kokonaisia motteja vaan aika kehnosti myynnissä, nelaria en enää huoli kun yks sellanen jo tossa välissä oli. Ainoot asiat mistä tykkäsin nelarissa oli äänet ja kulutus Ja varmaankin jonkunnäkösen detsin ostan, riippuu vaan siitä millaset massit saan hussesta, että miten uus ja vähän ajettu. Jos sen nyt saan jotenkin järkevästi pikkubudjetilla kasaan ja myytyä, niin on varmaan varaa sitten vähän parempikin ostaa. Eihän tuossa hussessa muuten mitään vikaa ole, mutta kun nuo maksaa niin vitusti Ja tolla öbaut 2k budjetilla ei kyllä mitään järkevää nelaria saa, ehkä ilmajäähy derpejä, mutta niihin en koske.

Aivan älytön moottoripyöräkuume on noussut meikäläisellä. Ensi keväänä tarkoitus ajaa A-kortti, se kun näyttäisi jostain syystä olevan halvempi kuin tuo pelkkä A1-kortti.. Aiempaa kokemusta ei moottoripyöristä ole, pelkästä viriviri DT:stä vain
Sen takia ajattelinkin ensimmäiseksi pyöräksi ostaa kevarin, ja ehkä siitä sitten myöhemmin isompiin pyöriin.
Sitten itse kysymyksiin. Eli, lähinnä olen noita Husqvarnan smotoja katsellut käytettynä. Minkä verran nuo vie löpöä, ja onko muutenkin kestävän pyörän maineessa? Ja millä asteella noita kevareita ratsataan, eli onko oikeasti jotain mahdollisuuksia menettää kortti jos pyörä onkin TT? Työn puolesta _pakko_ olla B-kortti joten siinä se suurin syy..

Kiitos jo vastauksista etukäteen!

Mutta siis korttiahan et menetä vaikka pyörä todettaski täystehoseks jos sulla on se"kunnon" prätkäkortti. Kortti lähtis jos tulis ajokorttiluokan ylitys.

Harjottelupyöräksi olis tosi hyvä Honda CBR 250. Kiihtyy paremmin 0-100km/h kuin alle 25 kw:ksi kuristettu CBR 600 ja on mukavan kevyt. Kakstahti eroaa kuitenkin käytökseltään isommasta nelarista, välikaasut, ei moottorijarrua jne. Nelarikemmut taas on auttamattoman laiskoja. Jos sen pyöräkortin hommaat niin harjoittelupyöräksi ostaisin itse Yamaha WR250 tai WR450F jos smotoa etsii.

Rajis- tyhmä olet jos hussen noin myyt. Laitat nyt vaikka sen 700€ ja ostat mototallista kokonaisen motin jos ei muuta. Jos nyt oikein ymmärsin mitä kävi niin siinä tapauksessa ostaisin tuolta vaan jonkun pytyn ja jostain kietarin ja homma selvä. Mutta älä nyt helvetissä sitä myy ja osta halpaa paskaa, tyhmintä mitä voisit nyt tehrä.

Onkohan tämä oikia paikka, mutta paljonkohan kannattaisi maksaa ihan hyvin pidetystä Hussen WRE:stä? 2010vm ja 12500km ajettu. Koneelle ei ole tehty mitään ja aina ollut A1 tehoissa.