Ostan kevarin, mutta minkä?

MiniMies kirjoitti:Rajis- tyhmä olet jos hussen noin myyt. Laitat nyt vaikka sen 700€ ja ostat mototallista kokonaisen motin jos ei muuta. Jos nyt oikein ymmärsin mitä kävi niin siinä tapauksessa ostaisin tuolta vaan jonkun pytyn ja jostain kietarin ja homma selvä. Mutta älä nyt helvetissä sitä myy ja osta halpaa paskaa, tyhmintä mitä voisit nyt tehrä.

Tuossa eräs tuttu, jolla on mp korjaamo sanoi, että on joutunut kasaamaan paljon huonokuntoisemmillakin pytyillä husseja ja ovat silti toimineet hyvin. Tuossa mun pytyssähän on vaan yks "isompi" jälki, josta ei ota ihan tarkkaan selkoa, että onko siitä lähteny pinnotetta vai ei. Uus mäntäkin on jo valmiiksi, niin kaipa tuon koitan nyt kasata vielä kerran ja sitten myydä, ollut nyt kaverin detsi lainassa niin jotenkin tykkään siitä muutenkin enemmän kun hussesta, paljon lepposampi ajella Ja jos porukat nyt suostuu lainaamaan rahaa sen 2k tai vähän enemmänkin, niin varmaan laittelen hussen sitten huolella myyntikuntoon, kun kokotalvi on kuitenkin aikaa
E: ei nyt kuulu ihan tähän topikkiin, mutta jos vien hussesta kilvet pois(=seisontaan), niin saako ne heti takasin kun hakee vai pitääkö olla vuos pois kilvistä, niinkuin mopoissa?

Mulla ainaki huomas selvästi et oli pala pinnotetta lähteny. Se oli vähä niinku joku pieni kuoppa siinä sylinterissä. Mutta ei siinä mitään, koska silti toimii hyvin.

Mitkä ois smoto 2t-kevareista TT:nä vähiten kuluttavimpia kevareita?
Mäxä tai DT?

DT.

JontteH kirjoitti:Mulla ainaki huomas selvästi et oli pala pinnotetta lähteny. Se oli vähä niinku joku pieni kuoppa siinä sylinterissä. Mutta ei siinä mitään, koska silti toimii hyvin.

No perkele, sittenhän lyön tuon kasaan ja myyn Meinaan tuossa mun pytyssä se jälki sellanen, että kun kattoo niin näyttää ihan vaan naarmulta mutta kynnellä tuntuu pikkasen.

Hoonaus ainakin..

Kevaria hommailen ja mites noi detsit? nyt joku kiltti saa valaista suht tietämätöntä yamahojen suhteen D kilpaileva vaihtoehto on säxä ja nelareita isokasa mut kakstahdit kiinnostaa enemmän

Dt on inahduksen tehottomampi kuin säxä mutta ero ei mikään maata kaatava.
Hyvä ajotuntuma ja asento.
Etujarru suht huono mutta hoitaa hommansa.
Vähän muita 2-tahtikevareita pidemmät huoltovälit.
Takajousi aika löysi mutta yksinajettaessa ei juurikaan vaikuta.
Teknisesti varmaan luotettavin 2t mylly kun kevareista löytyy.

Smoto detsissä etujarru on kyllä ainakin omasta mielestä aika hyvä, enskassa kuulemma aika surkea.
E:onkos jollain tietoa miksi tämä yksilö ollut myynnissä jo useamman kuukauden, onko jotain ihmeempää vikaa tms? http://www.nettimoto.com/yamaha/dt/1322540

No jos ylipäänsä lähetään miettiin niin noi detsejen ulkonäöt + kilometrit ei kovin moneen tee vaikutusta, vaikka miten luotettavia olisikin. Samaan hintaan saa kummiskin melkeen mitä vaan noin paljon, ja vähemmänkin ajettuja.

Mikä ois paras 4-tahti kevari hinta - laatu suhteessa ? Hintaa saisi olla max. 4000€
Omaan silmään pistänyt ainakin Yamaha WR ja Husqvarna. Weeärrästä en ole oikeastaan kuullut mitään muuta kuin hyvää, parilla tutulla semmoinen onkin. Nelari hussesta en oikeastaan tiedä sitten mitään, onko sellainen kannattava ostos?

Molemmat samalla koneella, mutta hussessa alusta aivan eri luokkaa. Husse ei myöskään paina yhtä älyttömästi kuin WR. Sanoisin, että hussen ostaessa saat paremman vastineen rahoillesi, koska wr:n etujouset ovat melkein "mopotasoa" niinkuin sanotaan ja hussen kaasari on helpompi/halvempi säätää kuin wr:än ruisku. Ilmeisesti käytettyä katselet, joten katsoppa sattuuko löytymään hm:än, fanticin tai betan malleja tuossa hintaluokassa.

Hussessa Brembon jarrut, Yamahassa taitaa olla jotkut Brembon kopiot.

Hussessa on ihan kivikova penkki, matka-ajossa tulee perse varmasti kipeäksi. Eipä hussessa muuta vikaa oo.

mutta ruisku toimii aina tosi hyvin ja hiukanpienempi bensankulutus mutta husse vois olla parempi vaihtoehto