Re: Poliisit
Kirjoittanut Haatsi » 29.5.2013 10:46
Jaa että mitä?
Poliisi vei kilvet äänien perusteella kaivamatta esiin desibelimittaria ja suorittamalla sitä mittausta pykälän mukaan? Mikäli näin on niin vastusta sakkoa heti menemällä vaikka itse paikan päälle poliisiasemalle ja vaadi sakko mitätöitäväksi ja saada kilvet takaisin jotka poliisi mielivaltaisesti sinulta otti, myös virallinen anteeksi pyyntö olisi paikallaan.
Ei tuo "paukutan rajoittimelle" ole mikään tapa testata ääniä, tottakai siittä moposta lähtee ihan älytön möykkä. Siinä rungon tyyppikilvessä lukee kierrokset ja desibelit mitä niillä kierroksilla kuuluisi lähteä.
Ja se mitä se desibelimittari saa näyttää on valmistajan kilven arvo +5db.
Poliisi vei kilvet äänien perusteella kaivamatta esiin desibelimittaria ja suorittamalla sitä mittausta pykälän mukaan? Mikäli näin on niin vastusta sakkoa heti menemällä vaikka itse paikan päälle poliisiasemalle ja vaadi sakko mitätöitäväksi ja saada kilvet takaisin jotka poliisi mielivaltaisesti sinulta otti, myös virallinen anteeksi pyyntö olisi paikallaan.
Ei tuo "paukutan rajoittimelle" ole mikään tapa testata ääniä, tottakai siittä moposta lähtee ihan älytön möykkä. Siinä rungon tyyppikilvessä lukee kierrokset ja desibelit mitä niillä kierroksilla kuuluisi lähteä.
Käytönaikaisen melun mittaus
1. Ajoneuvon käytönaikainen äänitaso on mitattava ajoneuvon ollessa paikallaan ja moottorin käydessä nopeudella, joka vastaa puolta moottorin suurimman tehon pyörintänopeudesta. Kun tasainen pyörintänopeus on saavutettu, kaasu päästetään mahdollisimman nopeasti nolla-asentoon. Testitulos on testisarjan korkein lähimpään kokonaislukuun pyöristettynä ilmoitettava LAF-tulos, eli enimmäistaso määritettynä taajuuspainostusta A ja aikapainotusta F (Fast) käyttäen, koko mittausjaksolta alkaen tasaisista kierroksista ja päättyen heti kun moottori saavuttaa tyhjäkäynnin pyörintänopeuden. Huomioon otetaan vain kolmessa peräkkäisessä mittauksessa saadut mittaustulokset, joiden väliset erot eivät ole yli 2 dB(A).
2. Mittalaitteena käytetään äänenpainetason mittaria, joka täyttää vähintään standardin ISO/IEC 61672 tarkkuustason 2 tai vastaavat vaatimukset. Mittarin tulee olla kalibroitu valmistajan ohjeiden mukaan. Mittarin tuloksen pysyvyys tulee testata ennen testisarjaa ja sen jälkeen. Mittauslaitteen virhemarginaali vähennetään mittaustuloksesta ennen pyöristystä.
3. Mittalaite asetetaan vaakasuunnassa 0,5 m etäisyydelle poistoaukosta 45 asteen kulmaan pakoputken poistoaukon suuntaan nähden sekä pystysuunnassa pakoputken ulostulon tai vähintään 0,2 m korkeudelle testiradan suuntaisesti. Jos pakoputkessa on useampia ulostuloja, mittalaite asetetaan niistä korkeimmalla sijaitsevan korkeudelle. Jos ulostulot sijaitsevat eri puolilla ajoneuvoa tai yli 0,3 m päässä toisistaan, melutaso mitataan eri ulostuloille erikseen ja testituloksena käytetään korkeinta arvoa.
4. Melutaso mitataan asfaltti- tai betonialustalla taikka muulla vastaavalla alustalla, joka ei aiheuta merkittäviä akustisia häiriöitä. Mittauspaikalla 3 m etäisyydellä ajoneuvosta ei saa olla muita akustisia esteitä kuin enintään kaksi mittauksen suorittajaa. Mittauspaikan taustaäänitason on oltava vähintään 10 dB(A) pienempi kuin mitattavan ajoneuvon äänitaso.
5. Jos ajoneuvossa ei ole kierroslukumittaria, oikea pyörintänopeus tulee määrittää erillisellä laitteella.
Ja se mitä se desibelimittari saa näyttää on valmistajan kilven arvo +5db.
Noh en tiiä, toisaalta suht vähällä säästyin ku vaan 36euroo sakkoja ja korttikin säily 