Kevari Fanticin mysteeri

Kaikki alkoi kun vahdoin kaasarin ja ilmanputsarin välisen imuputken. Samalla laitoin isompaa suutinta koska laitteessa on Scalvinin koko putkisto eikä suuttimia edellinen omistaja ollut vaihtanut. Tämän jälkeen kierrokset leijasivat ja booasi. Suuttimiahan testailtiin hirveää vauhtia, mutta tuntui että koko ajan vain paheni eikä enää vakio säädöillä 122/35 toiminut. Yksi ilta kuitenkin sain toimimaan 125/38 suuttimilla Fanticin toimimaan muuten hyvin, mutta pätki korkeilla kierroksilla. Tämän jälkeen testasin 135/40 mutta silloin tk oli todella korkea. Äsken huomasin että edellinen omistaja oli jättänyt EGR kiinni joten otin koko höskän pois ja tukin imukaulalle menevän letkun. Samalla laitoin edelliset säädöt joilla ”toimi” niin nyt tk huutaa näilläkin suuttimilla Eikä säätöruuvistakaan tapahdu mitään?? osaisko joku auttaa ois kiva saaha toimimaan ennenkun laitan kevarin talviunille

Näemmä nelitahtisinakin löytyy 11 kW tehoisia kevareita nykyään yhä enempi. Ajattelin että sellasista pyöristä vois tehdä listaa, jotta sitten vastaavia pyöriä hankkivat löytäisivät kaikki vaihtoehdot helposti.

Enduro/Supermoto:

-Beta RR LC
-Blata BXE/BXM
-Derbi DRD
-Fantic Motor Caballero
-HM CRE/CRM
-Husqvarna TE/SMS 4
-MZ SX/SM
-Rieju Marathon
-Yamaha WR

Kyykky:

-Aprilia RS4
-Daelim Roadwin R
-Derbi GPR (2009->)
-Honda CBR
-Kymco Quannon
-MH RX 125R
-Sachs XTC
-Yamaha YZF-R

Custom:

-Honda Shadow

Matka/naku/muut:

-Derbi Terra
-Derbi Mulhacen
-Daelim Roadwin
-Honda CB
-Honda Varaderoappvalley tutuapp tweakbox

-Hyosung Comet
-KTM Duke
-MZ RT
-Sachs Roadster

Koitin etsiä vastaavaa aihetta, mutten löytänyt. Jos modet kokee turhaks niin ne tietää kyllä mitä tehdä.

Kertokaahan muutkin näitä nelareita joissa on (noin) 11 kW, niin lisäilen niitä listaan sitä mukaa kun saan tietää.