2T kevytmoottoripyörän koneremontti

Täälläkin apuja tarvittais, eli koneen kasaamisen jälkeen kytkimen vipu on tunnoton, löysä. Enne kytklnta sai painaa kunnolla pohjaan,mutta nyt ei, mistä siis johtuu? Jäikö joku juttu huomaamatta kasauksen yhteydes? avasin jo kytkinpuolen ja koitin vähän katsella,mutta mitään apua ei ollut

E:ja kone dt 125x

Kytkimen säädöt tai sit sulla on pudonnut kytkimen akselin sisältä kuula. Itellä kävi näin

Avasin ja tarkasin kaikki osat räjätyskuvien mukaa ja kaikki oli tallessa kuulaa myöten. Tarkemmin katsottuna huomasin, että koko kytkinpaketti kytkinlevyineen ei edes liiku vaijerista painaessa menee jo mystiseksi miten säädöt tehdään?

En oo varmasti eka joka kysyy mutta kuinka usein männän kokoa kannattaa suurentaa ja pyttyä porauttaa?

Itse vaihtaisin männän ja porauttaisin siinä 8-10tkm välein jos pyörällä tulee räppäiltyä kaupungissa ja pommitettua "suljetulla alueella" paljon

Joskus voi selvitä myös pelkällä männän vaihdolla jos pytyssä ei ole syviä naarmuja tai vanhat hoonausjäljet näkyy vielä, 400-600 hiomapaperilla ristiin rastiin kun kevyesti hioo kiillottuneet kohdat niin pitäisi olla hyvä

Mulla on tossa vehkeessä männät kestäneet vähän vaihtelevanlaisesti, proxi kesti 10 500km kunnes napsahti pala irti tyhjäkäynnillä, taisi olla liian väljäksi porattu 6satkun välykselle kun oikea on 4,5-5 niin kolisteli sitten myöhemmällä iällään kruunusta palan irti, moposportin silloin 40e maksanut made in taiwan tzr mäntä kesti 4 tonnia kunnes päätti motarilla leipasta oikein kunnolla, mäntä irtosi vasta kun heitti kutoselle ja työnsi pyörää takaperin ja päästi kytkintä, mäntään suli kunnon kuoppa ja tulpan elektrodi taisi mennä samassa poikki

Mitkä laakerit tarkalleen ottaen vaihdatte vain petarit ja siihe stefat vai muitakin?

Hyvää päivää. Ostin taannoin klassikko vespan vuodelta -65 johon oli kunnostuksen yhteydessä lyöty uusi piaggion 125 kuutionen nelivaihteinen mylly. Se sitten päätti tovi sitten leipoo ja nyt oon saanu kalenteriin hinattua aikaa. Ongelma vaan on että mulla ei ole hajuakaan mikä mylly kyseessä muutakun tekniset tiedot. Uudet runkolaakerit ja männän se vaatis. Tietääkö joku näkeekö moottorin mallin jostain moottorin lohkoissa olevasta numerosta. Meen ens viikollä käymään paikallisessa piaggio liikkeessä kyselemässä mutta olis hyvä tietää mitä etsiä. Kiitos avusta ja aurinkoista juhannusta

Juu elikkäs elamäni ensimmäinen koneremppa tulossa ja kyseessä on '90 suzuki ts 125 r. 2 tahteja ei oo muutenkaan tullu rempattua, mutta kiinan monkeyhyn on jotain 70cc asennusta ym pääasiassa, kerran tuli siitäkin kone leväytettyä kun piti lohkosta reikä paikata mutta mitään stefoja tai laakereita ei tullut vaihettua tuolloin. Eli jotain kokemusta on, mutta ei niinkään näistä 2t pyöristä.
Kaikenlaiset vinkit on tervetulleita ja ihan perus asiat tiiän eli kuvia (sekä kameralla että räjäytyskuvia), osia ei samaan kasaan ja aikaa pitää varata. Eikä tietenkäään säästää missään (esim. kampuranlaakereissa) ettei joudu uutta remonttia heti suorittaa
Ja ei tosiaan näitä kaikkia yli 60 sivua jaksais millään lueskella
Ei ihan joka paikasta löydy noita tessun kampuroita, niin mitä osia kampuroista kuluu, että riittääkö laakerit, kiertokankisarja ja tasapainotus

Ei nyt suoranaisesti liity topiciin mutta paljonka veikkaisitte merkkiliikkeen velottavan pienehköstä vaihteistoremontista?

Miten saisi parhaiten tsekattua onko kiertokangen tai kampuran laakerit lopussa? Kone kun pitää outoa, melko hiljasta naputusta/kohina ääntä tyhjäkäynnillä.

Mitä lähtisitte vaihtamaan 76h sitten konerempatusta koneesta jossa kampuran alapään neulalaakeri narahti kiinni? Itse kiertokanki laakereineen tottakai, mutta entä runkolaakerit? Löi nimittäin koneen jumiin.

Moro, mun pitäis tilata uus mäntä evo 2 mitoon 200C-kannelle. En tiiä minkä kokosen männän tilaan, A, B vai C?

Tällanen olis siis ostoslistalla: https://www.moto-hame.fi/cagiva-mito-wssner-kupulaki-p-12325.html

Sun pitää mitata sylinteri, tai viet sen liikkeeseen ja ne mittaa ja tilaa oikean kokosen männän.

vantic kirjoitti:Sun pitää mitata sylinteri, tai viet sen liikkeeseen ja ne mittaa ja tilaa oikean kokosen männän.

Ei viittis heittää 100 euroa tarkkuusmauseriin, saiskohan jostain lainattua? Mitähän se maksais jos veisin pytyn liikkeeseen ja pyydän mittausta?

Ei se maksa ku vaivan.