Yamaha TZR viritys/tekniikka

En tiiä onko oikee topic, mutta olisin ostamassa tzr:ää mikä on lämpöleikannu, niin varmaa selviää hoonauksella ? niin onko prox ainut mäntä mitä saa? oisko yhtää halvempia?

No ainakkaa halvempia kannata kattella, mäntä on yks niitä, missä ei kannata säästellä.

jhuupe kirjoitti:No ainakkaa halvempia kannata kattella, mäntä on yks niitä, missä ei kannata säästellä.

Okei, mitä luulette selviääkö lämpöleikkanneesta hoonauksella? Onkoha vesipumppu pettänyt tai paikallaa huudatettu ku lämpöleikannu?

Jepex kirjoitti:

jhuupe kirjoitti:No ainakkaa halvempia kannata kattella, mäntä on yks niitä, missä ei kannata säästellä.

Okei, mitä luulette selviääkö lämpöleikkanneesta hoonauksella? Onkoha vesipumppu pettänyt tai paikallaa huudatettu ku lämpöleikannu?

vaiko liian pienellä pääsuuttimella ajettu.

Johani kirjoitti:

Jepex kirjoitti:

jhuupe kirjoitti:No ainakkaa halvempia kannata kattella, mäntä on yks niitä, missä ei kannata säästellä.

Okei, mitä luulette selviääkö lämpöleikkanneesta hoonauksella? Onkoha vesipumppu pettänyt tai paikallaa huudatettu ku lämpöleikannu?

vaiko liian pienellä pääsuuttimella ajettu.

Niin mä aloin sitä epäilemään kun jätkä sano että isompi pääsuutin pitäs laittaa. Noh täytyy kattoo kun ihan lähelläkin ois toimiva tezari, mut täytyy kattoo mitä siihe pitää laittaa välii.

Muistaiskohan joku ulkoa vetoakselin ja vaihdepolkimen akselin stefojen koot?

itseäkkin kiinnostaisi tietää nuo ^^

Juuri muistin, että kytkintä kunnostaessa jäi eilen kasausvaiheessa kytkimen keskimutterin lukitusprikka nakuttelematta mutteria vasten 'lukkoon'. Aukeaakohan mokoma kuinka helposti ajossa vai pitääkö tässä nyt alkaa päästämään uusia öljyjä laatikosta ulos ja räplätä pakka taas auki, että saa sen prikan lukkoon?

onkos kellää kokemusta dellorton 32mm kaasarista tetsarissa että minkähän kokosta suutinta suunnilleen pitäs olla?

mitenköhän en saa taka-akselia irti? onko jossain joku mutteri tai joku mikä pitää kiinni? ihan normaalisti oon ottanu sen toisen puolen mutterin irti ja yrittäny vasaralla hakata pois mutta ei vaan tule? otin myös varmuudeksi sen ruuvin auki joka pitää sitä jarrusatulaa ettei se hankaa. Onko taka-akseli sitte vaan niin kiero ettei tuu ulos ja mikä avuksi?

Elzen kirjoitti:mitenköhän en saa taka-akselia irti? onko jossain joku mutteri tai joku mikä pitää kiinni? ihan normaalisti oon ottanu sen toisen puolen mutterin irti ja yrittäny vasaralla hakata pois mutta ei vaan tule? otin myös varmuudeksi sen ruuvin auki joka pitää sitä jarrusatulaa ettei se hankaa. Onko taka-akseli sitte vaan niin kiero ettei tuu ulos ja mikä avuksi?

PItäs sen tulla ku ketjut ja kiristäjät on löysällä.. Itellä oli takasi laitossa onkelmaa mut sain kuitenki

Ei kellää olis myydä etuhaarukan öljyntäyttö-tappia? tai se musta mikä on siinä päällä, oli lentäny jotenki jonnekki.. kai seki on mahdollista näköjää

Tämmönenkin kysymys vielä, että milläs taikurin taikasauvalla te ootte saanu sen lukkorengassokan irti etuiskareiden yläpäästä öljytäyttökorkin päältä?

myö ollaan ihan alhaalta laitettu ne öljyt sinne etuhaarukkaan

Hei, tämä ei varsinaisesti ole tetsari asia mut siihe liittyy kuitenki.. tuota ku ei äly enää riitä.. ostin sigman ja pitäs olla hyväkin ku näyttää 300km/h asti jne ja asensin ohjeiden mukaisesti ja kalibroin niinku neuvottii, mutta mittari ei anna mitää lukemaa.

Nollaa vaan näyttää.. mikä mahtaa olla vikana? Br9es tulppassaha pitäs olla häiriönpoisto? (tai sitä tuo R mun mielestä tarkoittaa) Tulpanhatusta en tiedä.. Anturi ja magneettikin on tarpeeksi lähellä toisiaan :S

Jos ei mitkää neuvot auta nii testaan polkupyörässä ja katto sitte.. Mut olisko kellää hyviä neuvoja? :S kiitos