Cagiva Mito viritys/tekniikka

Eihän siitä haittakaan ole, tulee myös paremmat äänet

Löytyykö mistäänpäin Suomea Cagivaan vakioimukaulaa uutena, koska omani on hieman halki enkä ole sitkeästä etsimisestä huolimatta yhtäkään löytänyt.

Kannattaa laittaa sähköpostia tai soittaa mpracingille. Sieltä saattaa löytyä hyllystä, jossei niin tilaavat!

Itsellä tuossa vm-08 evo 2 mito. Pitäis saaha hieman tehoja lisää. Jos putsaan vakio putken kureista , ja laitan hieman isomman suuttimen (vakio suutin 100), dellorton 28mm kaasari -> täytyykö muutta sytytystä, pakoaukonsäädintä tai muuta vastaavaa..? Kiitosta jo etukäteen!

mikset samantien laita kokonaan tt:ksi? imuputkissa tais olla kuristus kanssa. tt pääsuutin oli 125 en muista tk suutinta tai neulan asentoa. ne selviää täält palstalt. sytytykseen älä koske ja jos cts ei ole toiminnassa niin se toimintaan.

kai näihinki on ns tt-välit mutta mistä kukin tykkää

Ei ole imuputkissa enään -08 vuosimallissa kuristuksia, tai näin olen lukenut. Mutta ajattelin vain tuon putken putsata ja suuttimen vaihtaa, kun ei ole varaa eikä aikaa alkaa mitään tehareita tai isompia kaasareita osteleen / laitteleen. Mutta tuleeko tehoja about kuinka paljon lisää pelkällä pakoputken putsauksella. Ja huomioidaan vielä, että on vakio, 28mm dellorton kaasari. Ja mitäs tuo "CTS" tarkoittaakaan..?

Se on pakoaukonsäädin, Cagiva Torque System.

cts on pakoaukon säädin...kyl sillä kerkiiää niinkin vakioputkella hyvät väännöt,ittellä irtos takapyörältä normi tt ilman lisä viriä tehoa riittävästi takapyörältä ja huiput oli penkissä noin 180. MUUTEN millasiin nopeuksiin olette cagivalla päässyt onko 7 vaihteinen nopeampi?

No eikös pakoaukonsäädin nyt ole käytössä kaikissa tämmötteissä pyörissä? Mekaaninen tai sähköinen.

Mitä itse oon tossa kylillä nähny niin kyllä noi vanhemmat 7-vaihteiset ottaa enemmän huippuja kuin 6-vaihteiset, tosin ero ei nyt oo juurikaan kovin merkittävä. Voi mennä jokusen kilometrin (10-15km/h?) lujempaa.

CagivaA123 kirjoitti:No eikös pakoaukonsäädin nyt ole käytössä kaikissa tämmötteissä pyörissä? Mekaaninen tai sähköinen.

no ei. laippa lukitaan ala-asentoon jotta tehot saadaan 11kw. esim räsässä ei ole säädintä uutena ollenkaan (paitsi uudemmissa) siellä on vain laippa kuristamassa. erikseen saa ostettua säätimen

Näissä Cagivoissa se pakoaukonsäädin on aina toiminnassa, joten siitä ei tarvitse huolehtia. Aprilian TT:ksi laittaminen on huomattavasti kalliimpaa, eikös RAVE maksa uutena lähelle 200€?

Kuinka moni sen raven ostaisi uutena?

Tinöö_ kirjoitti:Näissä Cagivoissa se pakoaukonsäädin on aina toiminnassa, joten siitä ei tarvitse huolehtia. Aprilian TT:ksi laittaminen on huomattavasti kalliimpaa, eikös RAVE maksa uutena lähelle 200€?

no rave kakkosen voi kelkkapojilta saada uutena 80€ ja siihen tilaa vain oikean laipan

Mistäs saisin Mitooni tuommotteen TT suuttimen (125) kaasariin..? Lortton 28mm kaasari, en tosin tiedä onko eri suuttimet eri kaasareille..