Cagiva Mito viritys/tekniikka

Suurinpiirtein mistä tahansa mopoliikkeestä. Lorton 6mm pääsuutin.

Mitkäköhän olis hyvät väli pyörään kun on tt ja kantta laskettu? Nyt tais olla 14-43 välit, ja tuntuu vähän lyhkäsiltä.

Käyköhän mitkä vain led-vilkut Cagiva Mitoon vm. -08? Esimerkiksi nämä Bilteman http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Valaistus/LED-pienoisvilkut-2-kpl-82338/

Ihan kaikki vilkut käy. LEDien kanssa saatat joutua laittamaan vilkkuvastukset tai uuden elektronisen vilkkureleen, jos vilkut vilkkuvat liian nopeasti tai palavat kokoajan.

Selvä homma. Kiitoksia paljon!!

mitkät olisi hyvät välit mitoon? tällä hetkellä 14-41 ja tuntuu ihan hyvältä, joten ostanko samat vai suositteletteko jotain muuta välejä?

Jäädäänkös kauas 30hp rengas tehoista tällä setillä, Jollymoto std, 200H, Vertex flattop piston 1-ring, 0.8-1 millin squish ja 28mm kaasari jos kone muuten timmissä kunnossa ja hyvissä säädöissä?

Eikö ollu niin, että Mikuni TMX 35 käy suoraan mitoon vaan imukaulaa vaihtamalla?

Paljonkos tommonen tt mito ampasee jollymoton putkella? Entäs jos ajellaan matka-ajoa siedettävillä kiekoilla?

Onko kannattavaa ostaa 28 tilalle vaikka 35 kaasari? Eli löytyiskö paljonkin lisää tehoo ja paljonko sitten bensankulutus nousee? Tietäiskö kukaan mitään liikettä mikä möis sopu hintaan kaasareita, saa olla ulkolainenkin.

Antonna kirjoitti:Eikö ollu niin, että Mikuni TMX 35 käy suoraan mitoon vaan imukaulaa vaihtamalla?

kyllä, mutta ilmeisesti kannattaa vaihtaa se imutorvi myös eli putsari-kaasari välinen töttörö, löytyy ebaysta kymmeniä halvalla.

Onkimato kirjoitti:Paljonkos tommonen tt mito ampasee jollymoton putkella? Entäs jos ajellaan matka-ajoa siedettävillä kiekoilla?

ampasee? ihan hyvin se kiihtyy jos sitä meinaat, 0-100 jonnekki 8-9 sekunnin tienoille. Ja toinen kulutuksesi viittaa ilmeisesti kulutukseen, kulutus 5-8l sadalla, matkaajossa menee tuonne viiden pintaan kun tarpeeksi hissuttelee isolla vaihteella.

Joo, no lähinnä huippuja meinasin, mutta seuraavaksi olin kysymässä kulutuksesta. Eli tuoko jollymoton putki huippuja vai siirtääkö kierrosaluetta muualle kuin vakioputki? Miten kovaa mitolla voi ajella matkaa niin ettei kone huuda hoosiannaa?

Ite oon ajanu n. 130@GPS, kierrokset noin 6000rpm, eli hyvin siedettävät. Välillä heittää vitoselle ja antaa jenkaa enemmän.

Jollymotolla alavääntö huononee hitusen, ja huipputeho siirtyy ehkä 500rpm ylemmäs. Nopeutta tulee lisää jos huudattaa, alakierroksilla eroa ei juuri huomaa.

Selväse. Onneksi pärään mukaan tulee vakioputki niin on ainankin valinnanvaraa sitten. Mitenkäs se kuriton ilmanputsarin letku eroaa kurillisesta? Tai siis kun omistaja ei tiedä onko edellinen omistaja vaihtanut myös putsarista sen ahdistavan letkun.

Imuputkia jos tarjoitat niin.



Siitä voi sit kukin veikkailla kummat on tt:een.