Cagiva Mito viritys/tekniikka

Onkohan mitään järkeä alkaa tekemäät teharii itse cagivaan?

No onhan siinä järkeä jos haluaa jonkun tietyn kierrosalueen jota ei kaupan putkilla saa, mutta tehoa tuskimpa saa irti enempää kuin jollymoton yms. tehareilla.

luulempa että tolla tietotaidolla kun joutuu kysymään että onko järkeä niin et ainakaan enempää saa tehoa järkevästi ulos kuin perus tt putkella

On jo tt. Mut tulihan kysyttyy

Onko kellään kokemusta athenan teharista? Jos pistää 200H-kannen ja isomman kaasarin, onko hyvä putki vai pitääkö olla ehdottomasti jolly moto?

Ei toi athena huono oo ollenkaan. Ei tosin paraskaan kun isoa kaasaria käytät.

Tuota voisiko joku ystävällisesti kertoa MISSÄ KOHTAA MITON PUTKESSA ON KURISTUSHOLKKI? anteeksi ku raiskasin caps lockia

HETI PUTKEN SUULLA!!!1

mikk0h kirjoitti:HETI PUTKEN SUULLA!!!1

Eli sitten minulla on TT :DD KIITOS TIEDOSTA!!!!! caps lock

Nonnii pojjaat!

Eli olis piikin hankkiminen edessä ja Mito olisi yksi vaihtoehto.
Suunnitelmissa olisi täysitehoinen Mito vm. 2007-2012.
Kysymyksiä on varmasti kysytty jo ainakin miljoonaan kertaan, mutta vastaukset eroavat todella paljon toisistaan

Elikkäs,

Onko Mitolla mukava ajaa matka-ajoa, sellasta 100 km/h alueella 100km?
Millaista Mitolla on ajaa moottoritietä?
Paljon Mito kuluttaa parhaimmillaan ja pahimmillaan?

Kiitos ja anteeksi!

Edellisiin en osaa vastata, mutta mitenpaljon mito@jollymoto on tt räsää nopiampi vai onko ollenkaan?

Olkkuz kirjoitti:Onko Mitolla mukava ajaa matka-ajoa, sellasta 100 km/h alueella 100km?
Millaista Mitolla on ajaa moottoritietä?
Paljon Mito kuluttaa parhaimmillaan ja pahimmillaan?

1. Ei.
2. Siellä on ok käydä kokeilemassa paljoko kulkee.
3. Pahimmillaan jotkut hinuuttaa näillä 4,5l/100 lukemia, joku 7l/100 menee sit ku tätä käytetään siten missä tämä on parhaimmillaan.

Motarilla en ajais 20km pidempään. Ei oo mitään erikoisen mukavaa. Imo Mito on parhaimmillaan 80-100kmh nopeudessa mutkateillä, missä saa ajaa vaihtelevilla kierroksilla, ja Miton ajo-ominaisuudet pääsee esiin. Kulutus on mulla ollut 7-10L/100km, rippuen miten ajaa, mutta kyllä mitolle pitää leipää antaa, ja jos kulutus hirvittää niin sitten vaan katselemaan vaikka nsr tai gpr.

Tt-Mito vie Tt-Räsän just ja just, ja jollylla voittaa vähän reilummin, muttei paljoa.

Oisko kellään myynnissä cagiva mito 2010 malliin sopivaa tt kaasari settii, eli luistin, neula ja suuttimet yms... kun ei näytä mistään ees mp-racingiltä vielä ees ens viikollakaan olevan saatavilla ja kaikki erilillis osina pitäs tilata =S

Ihan toisten mielipiteitä haluisin kuulla, kun tuli siis tuo mikunin TM35 hommattua ja 200H kansi ja tasalaki mäntä + vapari suodatin ja ARROW, niin pitäs säätää säädöt kohdilleen.
Mistä suutinkoosta kannattas lähtee (vakio 350) tai minkä kokosta itse ootte käyttäny tossa mikessä?
kannattaako tulppaa laittaa pykälän kylmemmälle?

Ja sit pitääkö syttyä siirtää kuinka paljo aikasemmalle/myöhemmälle? ja vissii vähä tuorevoitelua rikastaa?