4t yleinen viritys/tekniikka

Domin kirjoitti:mutta mitä dyno näyttäisi teholukemaksi jos noi osat ny laittas eli nokan pytyn ja avartas kanne ja putkiston vaihtais? ja kaupungissa pitäisin lyhyitä välejä

Oma pärrä näytti 166cc pannulla ja samoilla muutoksilla 21hp ja 17,4nm koneelta. 182cc ja 4-venakannella potentiaalia luulisi löytyvän suurempiinkin lukemiin. Joku 25hp/19nm vois olla aika realistinen tavoite jos powercommanderin kanssa käyt ammattilaisella säädettävänä.

nii tai kaasarillisenki kun käy penkis säätää nii saa paremmat säädöt kun itse säädettynä

Domin kirjoitti:nii tai kaasarillisenki kun käy penkis säätää nii saa paremmat säädöt kun itse säädettynä

Niin tosiaan. Taitaa noissa Riejuissa ainakin olla kaasari? Yamaha WR:ää vaan kokoajan mietin, kun niissähän ruisku on.

ei noi nelarit kulu oikeen millään niin nopeaa kuin 2tahdit koska voitelu on niin paljon pareampi ja kierrokset on paljon pienemmät

http://www.youtube.com/watch?v=wSkF8nltZ_Y&NR=1 Mä löysin tollasen videon. Yamaha WR:än huiput 180cc:llä 131km/h.

Joo muna asennossa. 2t katulaiskat menee ilman munaasentoa tota enemmä, joten ei oo mitää 25hp tossa.

Joo ei kukaan oo 25hp pelkällä pytyn ja putken vaihdolla puhunutkaan.

2t TT kevarit kiihtyy paremmin mut esim ei TT Husse kulje tosta kovempaa...

Mutta sehän vain johtuu välityksistä, varmasti TT-hussessa on potkua suhteessa paljonkin suurempiin nopeuksiin, mutta ketä huvittaa ajaa 150 km/h smotolla... Semmoisen 20hp pyörän varmaan saisi kiihtymään (ainakin melkein) yhtä äkäiseen mutta huippunopeuden kustannuksella

Tokihan sen hussen katteettomuus syö hieman huippunopeudesta (ja kiihtyvyydestä), mutta se taitaa näkyä selvästi vain jos verrataan apaut samantehoiseen kyykkypyörään ja sittenkin vasta siellä yli 80-100 km/h(?) jälkeen.

Tietääkö kukaan, että onko jotain 125cc 4-tahti sylinteriä, joka menisi johonkin 2puokki Husseen?

Rikkooko nokka-akselin vaihtaminen koneen?

Rikkoo jos nostoa on liikaa tai/ja venttiilijouset on liian löysät, venat pääsee osumaan mäntään.

Eli kunhan koneesi ei ole 110cc niin käytännössä ei riko.

Miten tollasta 2011 Yamaha WR125X vois virittää? Mitä kannattais ostaa ja mistä, että sais mahollisimman halvalla. Tehari, power commanderi, ilmansuodatin?

noihi ei kannata rahaa laittaa ku et saa paljoo mitää iloo irti, ostat malossin 180cc setin jonka mukana tulee ruiskunsäätö boxi jossa karttoja valmiina. sit saat todella hyvät väännöt