Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

Sylinterin koko merkintä löytyy muistaakseni pakoaukon säätimen boksin pohjasta pytyssä, mutta aiotko siis ostaa sen männän pytyn koon perusteella etkä männän koon perusteella, sillä pyttyhän kuluu.

Kirjoita nimi tähän kirjoitti:

Percell kirjoitti:

Kirjoita nimi tähän kirjoitti:Jarruvalo syttyy...
Riippuu toki, mitä tarkoitat himmeällä. Toista polttmoa voi kokeilla ja katsoa samalla, että kontaktipinnat puhtaat.

Ihan uus LED takavalo löytyy. Myös vanhalla valolla oli sama ongelma. Liittimet on tarkistettu ja kontakti löytyy varmasti. Myös johtoja on katsottu 5cm eteenpäin ja hyvältä näytti ainakin ulospäin. Mestarimunat auttakaa.

Jos löytyy jännitemittaria, niin kannattaa tarkistaa akun jännite valot päällä ja jarrua painaessa. Toimiiko etuvalo normaalisti?

Kaikki muut valot toimivat normaalisti (vilkut, etuvalo, pitkät, parkkivalo, mittariston valot, näpäytysvalo)

Tällä hetkellä takavalo palaa vain silloin kun ohjaustangon kytkimestä on sammutettu kaikki muut valot (vain jarruvalon pitäisi palaa) mutta kahdella ylemmällä asennolla (parkki, ja normivalot) takavalo ei toimi. Ja takavalo toimii siis vain jarruttaessa, muuten se on todella himmeä.. niin himmeä ettei päivälle näe ellei ihan lasin läpi katso tarkasti. Jännitteensäätimestä ulos tulevat johdot näyttivät hyvältä.

Mulla oli sama via takavalossa ja korjaantui ostamalla uuden valon. Kytke takavalon johdot suoraan akkuun, niin varmistuu, että vika on valossa.

Itse ostin samaan vikaan uuden polttimon, mutta kannattaa katsoa kytkennät, että jos niissä olisi jotain vikaa.

itellä teki tota +vilkut ei toiminu ku oli akku tyhjä

Miten 2005 sm hussen tasapainoakselin ajoitusmerkit menee? pikaisia vastauksia!?

Yläkuolokohtaa tai jonkin toisen akselin merkinnät pitäs sojottaa vastaan. Veikkaan.

ei sitä noin kyllä saa

Noin tuleee se tasapaino akseli


Tulviiko muilla hussen vakiokaasari keuliessa? Ootteko kokeillu säätää bensanpintaa tai jotain muuta jotta saisi loppumaan?

Hussen Dellorto tulvii aika herkästi, itsellä ja tutuilla teki samaa. Välillä riitti vähän jyrkempi ylämäkikin, ettei tarvinnut edes keulimiskulmia ottaa. Bensapintaa säätämällä voisi periaatteessa saada, mutta silloin voi kaasari jäädä hörppimään tyhjää.

Ois hussessa pinnat lievästi ruosteessa (pintaruostetta vissiin) niin millasilla kikoilla saisi ruostevaurion pois? Jotain hammastahnatemppuja ja hiekkapapereita kuullut.

Hiot vaa vesihiomalla ne poikkee, itse näin tein.

Mites sitten kun on hiottu niin oisko maalaushommia tiedossa? Vai jotain lakkaa tms.. taitaa ruostua meinaan lähes heti jos ei hionnan jälkeen tee muita toimenpiteitä.

Ps. Mikä mahtais olla hussessa kun tulpan pää on vaalea (lähes valkoinen) mutta muuten reunoilta aika musta.. 170 PS, neulan sokka ylimmässä ja pyörä on aivan helvetin tukkoinen. Edelleenkin jos pyörä on semikylmällä koneella yli 10 sek tyhjäkäynnillä niin kaasua antaessa booaa kunnes röörit aukeavat. Oisko läpissä vikaa?

oon ihan vitun mad

Osaisko joku kertoo mikä tässä hussessa on vikana? https://www.youtube.com/watch?v=_uGAcyv ... e=youtu.be
Toimii siis matalilla kierroksilla, mutta kun antaa kaasua niin ei ota kierroksia.
Putsasin kaasarin ja koitin vakio kaasarillakin ja eri säädöillä, mutta ei auttanut.

Percell kirjoitti:Mites sitten kun on hiottu niin oisko maalaushommia tiedossa? Vai jotain lakkaa tms.. taitaa ruostua meinaan lähes heti jos ei hionnan jälkeen tee muita toimenpiteitä.

Eine mulla ole mihinkää ruostunnu, ne on nimittäin jotain seos metallia.