Minarelli WR 125 (Yamaha WR125X/R, Husqvarna SMR 125...)

No siis blackwidowin putkisto kiinni ja ei silti putki punasena iske liekkiä. On kokeiltu.

Joskus syksyllä tulpanjohdossa oli jotai häikkää niin pätki. Sillonhan se paukku ihan kivasti, mutta jätti aina välillä tien varteen niin piti korjaa se.

Osaisko joku vähän jeesiä ton potikan kanssa? Tosiaan viime kesänä tuli ostettua Giannellin koko putkisto wärrään ja potikka siinä samalla sitä varten. Noh, niinhän siinä sitten kävi että potikka jäi laittamatta kiinni ja nyt pyörä ilmeisestikin käy turhan laihalla.

Tosiaan jos joku joka vähänkin tietää, miten se kuuluu asentaa, voisi vähän avata asiaa. Asennuskaavion kaivoin jo ajat sitten, mutta joku oli kommentoinut että kyseinen kytkentä polttaa sulakkeen (?) Tässä kaavio: https://gyazo.com/3c622363575e90fde89b6dce5e082277

Lähinnä kaipaisin jonkunlaista kuvaa, että mihinkä johtoihin tää potikka nyt oikeasti tulis asentaa.

Moro mietin tässä et mikä ois seuraava halvin tai paras vaihto ehto millä sais hussen lisää tehoa kun nytte on 183cc athena, 32 keihin, malossi virinokka ja vaahtomuovi suodatin? Ja tuliko lisää tehoo jos kannelle tekis jotain ja paljon semmonen maksaa suunnilleen?

No terve taas pitkästä aikaa Pitäis rieju saada myytyä, mut meinasin ensin vähän tutkia noita sähkövikoja mitä tosta löytyy. Eli startti ei toimi (ei siis pyöritä konetta ollenkaan), vilkut ja nopeusmittari ei myöskään toimi. Kaikki nämä lopetti toiminnan ihan yhtäkkiä.. Vuosi sitten kävin johtosarjaa läpi siinä toivossa, että olisin löytäny vaan jonkun rispaantuneen johdon. Startin aattelin ottaa auki, josko olis vaan jumissa. Entä nuo muut, mistä vois johtua? Akku on uusi ja täynnä.

Hess3 kirjoitti:No terve taas pitkästä aikaa Pitäis rieju saada myytyä, mut meinasin ensin vähän tutkia noita sähkövikoja mitä tosta löytyy. Eli startti ei toimi (ei siis pyöritä konetta ollenkaan), vilkut ja nopeusmittari ei myöskään toimi. Kaikki nämä lopetti toiminnan ihan yhtäkkiä.. Vuosi sitten kävin johtosarjaa läpi siinä toivossa, että olisin löytäny vaan jonkun rispaantuneen johdon. Startin aattelin ottaa auki, josko olis vaan jumissa. Entä nuo muut, mistä vois johtua? Akku on uusi ja täynnä.

tarkista sulakkeet jos et ole vielä sitä tehnyt

Kuinka paljon odotettavissa lisää tenkua kun olen siirtymässä vakio tekniikasta 180 ja virinokkaan. Sitte sellanen juttu että löytyykö jostain ohjetta tuon nokan vaihtoon vai kannattaako suosiolla viedä johonki liikkeeseen.

Moro , kellään mitään hajua miks vitussa mu Fantic ei lähde kylmänä millään käyntiin joutuu starttia sahaamaan vaikka kuin kauan että käynnistyy ekan kerran ja lämpimänä ja kun saa käytettyä niin lähtee hyvin käymään muttnä ei siis millään ? 183, virinokka ja scalvini tehari kiinni

Morjesta, miten tollasen minarelli wr koneen venttiilit sais säätöihi? Oon nyt 3 kertaa tänää avannu kannen ja koittanu mutten oo saanu niitä kohilleen, jatkaa nakuttamista. Imupuolen oon laittanu 0.10 ja pako 0.20 mitkä on oikeat mitat, mutten saa niitä toimimaan kunnolla, ja nakuttaa vieläki. Nokkaketju juuri vaihdettu. Miten täst pitäs edetä?

Moi

Meillä WR:ssä sama homma, nakuttaa vaikka venttiilit säädöissä. Syytä ei ole vielä löytynyt, voi kaiketi olla jokin muukin kuin venttiilit. Tosin nekin selkeästi nakuttaa säädöstä huolimatta.

Kone rikkoontui öljyn vähyyteen. Kävin konetta purkamaan niin ongelmana on kun vauhtipyörää pyörittää ajoitusmerkkiin niin se ei pysy vaan kone pyörähtää itsekseen. Tulppa on irti eli mistäs tämä johtuu?
Vauhtipyöräkopassa oli öljyä, onko kampiakselissa öljytiivistettä vauhtipyörän puolella, räjäytyskuvien mukaan ei ole.

Mitä olet purkanu jo?

Nostin koneen pöydälle, vesipumppu ja vauhtipyöräkoppa vasta irroitettu, samalla startin rattaat irtosi kun niiden akseli tuli kopan mukana irti. Jäin ihmettelemään kampiakselin pyörähtämistä.
Ennenkuin ryhdyin purkamaan konetta niin mittasin puristuspaineet, painemittariin ei mitattavaa arvoa, jotain on rikki siis.

Osaisko kukaan auttaa ku ois tarkotus vaihtaa Fanticciin suutin mutta en saa tota kohokammiota auki. Kaasari on Keihin CVK 30. Yritin äsken purkaa tota kaasua tosta eestä mutta ne ruuvit on nii tiukalla että nylppääntyy. Onko helpompaa tapaa vai joudunko tosissaan purkamaan ton kaasun tosta ja miten se ois helpointa ku ei tunnu millää onnistuvan.
En voi tuota kohokammioo ottaa irti ilman kaasun purkamista ku siinä menee tommone osa tohon kaasulle?
https://cdn.discordapp.com/attachments/ ... /image.png

FanaÄijä24 kirjoitti:Osaisko kukaan auttaa ku ois tarkotus vaihtaa Fanticciin suutin mutta en saa tota kohokammiota auki. Kaasari on Keihin CVK 30. Yritin äsken purkaa tota kaasua tosta eestä mutta ne ruuvit on nii tiukalla että nylppääntyy. Onko helpompaa tapaa vai joudunko tosissaan purkamaan ton kaasun tosta ja miten se ois helpointa ku ei tunnu millää onnistuvan.
En voi tuota kohokammioo ottaa irti ilman kaasun purkamista ku siinä menee tommone osa tohon kaasulle?
https://cdn.discordapp.com/attachments/ ... /image.png

kuvan linkki uudestaan: https://cdn.discordapp.com/attachments/ ... /image.png

Oisko kellää mitää pdf manuaalii tai jotai videota jossai talles mist sais neuvoo mite toi munaralli weeär alakerta rempataa ku kampiakseli ja ehkä jotai muuta lahonnu sielt, ja mist sais tarvike kampiakselin, tiivisteet yms toho vehkeesee?