Yamaha TZR viritys/tekniikka

Tarviiko sitä sit säätää takas kohilleen kun sen on ottanu pois vai pysyykö säädöt entisellään jos niitä vaijereita ei irrota siitä kiekosta.

Ei muutu säädöt jos teet niin, jos vaan onnistuu.

Ajattelin purkaa sen irti sen takia kun tyhjäkäynnillä kuuluu semmonen pien nakutus ääni et kuuluuko näissä yleensä pakoaukonsäätimestä jotain ääntä vai oisko siellä joku väljä.Pitää nyt sit katella et purkaako vai eikö pura.

Voi se siitä kuulua, mutta ei sieltä varsinaisesti voi mitään korjata, kun kyseessä on kulumisen aiheuttama "vika", josta ei kylläkään ole koneelle mitään haittaa. Ota vaan irti ja puhdista kunnolla karstat pois.

Onko se akseli miten tiukassa et lähteekö vaan nykäsemällä puoliskot pois.Ikinä en ole pakoaukonsäädintä purkanu et vähän epäilyttää et saanko sitä purkamisen jälkeen enää toimimaan.Miten helposti äänestä erottaa jos kiertarin alapäänlaakeri tai männäntapin laakeri ois väljä.Ajattelin et jos se naputus kuuluis jommasta kummasta laakerista mut eiks se yläkierroksilla yleensä ala laakeri nakuttelee kun omassa vaan tyhjäkäynnillä.

ne 5 johtoo jotka menevät virtalukolle niin mikä niistä on mikä koska entinen omistaja on repiny virtalukon poies.

Mitä öljyä ootte käyttäny koneessa? Tarviiko mtn kytkinlisäaineellista öljyä

Totta kai, aina tarvii kun on kyseessä märkäkytkimellä varustettu vekotin. Motul 10w30 tais olla ja viime kesän oli käytössä sitä mopossa ja kemmussa, hyvää litkua. Kannattaa melkeenpä ostaa sitten semmonen 4l törppö niin ei oo niin kallista.

semmosta vielä, että mitä muita kuristuksia tossa tetsassa on kuin putkessa? (varmasti on kerrottu aikasemmin jo mutta en jaksa alkaa selailemaan. )

tolonext kirjoitti:Mitä öljyä ootte käyttäny koneessa? Tarviiko mtn kytkinlisäaineellista öljyä

Castrollin MTX ja Motulin transoil on iha hyvää öljyä ja pitää olla kytkinlisäaineellista.

Ei varmaan neulaa tarvi vaihtaa jos vaihtaa 180 suuttimen 170 tilalle?

Miksipä sitä vaihtaisi jos ei siihen ole mitään syytä.

Oisko kellään laittaa omasta tuorevoitelupumpusta kuvaa et näkis onko oma pumppu samoissa säädöissä.Sit ois vielä et huomasin tossa et tuorevoitelu pumppu vuotaa kun oli kytkinkoppaa pitkin valunu öljyä niin onkohan mitään haittaa et meneekö sitä öljyä sit tarpeeks koneeseen.Kannattaisko poistaa koko pumppu käytöstä.

Mulla on tuorevoitelu systeemi poistettu käytöstä. Ei omasta mielestä ainekaa hirvee homma repussa viedä öljyt ja sitte aineki saa varmasti voitelua.

Hei onkohan mulla menossa runkolaakerit konneesta ku vapaalla kierrättää n.10000 kiekkoja nii kuuluu kohinaa koneesta. Ja sama kohina oikein voimakkaana kurinana kuuluu kun liikkeelle lähdettäessä luistattaa kytkintä. Nyt löysin käytetyn koneen jossa kytkin luistaa niinpä ajattelin ostaa sen ja korjata elikkä kysymys kuuluu käykö yamaha dt kytkin tähän? Dt:n kytkin olisi parempi koska se on viidellä kytkin jousella. Kiitoksia