Yamaha TZR viritys/tekniikka

Onko jollain p-a säädin lukittu auki asentoon? Millanen se ois ajaa? Mulla on sylinteri porattu jo niin isoks ettei säädin meinaa mahtuu olemaan kiinni asennossa enää. Eli se meinaa ottaa mäntään kiinni.. Säätimest on otettu jo niin paljon pois että ne ohjuritapit meinaa mennä liian ohkasiks..

Ohhoh, en usko, kun mulla on deeteen pytty vikassa ylikoossa ja siinä sen sai kyllä viilattua ihan soppeliksi... Kyllähän sillä ilmankin ajaa, mutta kulutus kasvaa ja alaväännöt katoaa, joten ei ole niin mukava ja jouheva liikkumaan.

Mulla on toi tetsan pytty kait toka vikassa ylikoossa... Tai itseasiassa parhaillaan porattavana. Jotenki se säädin tuntuu jäävän niin lähelle sitä mäntää jo tossa viime kertasessa koossa.. ei kyllä viittis lukita sitä säädintä kerta se pelittää

Niin siis ootko viilannu sitä akselia, jos et niin näytäppä sille jotain dremeliä tms.

Otin tossa omasta tetsukasta putken pois ja kahtelin pakoaukkoon.Työnsin sormen sinne ja laitoin virrat päälle niin kuuluuko sen läpän liikkuessaan sulkea se koko pakoaukko.Omassa se liikkuu mut ei sulje sitä pakoaukkoa.Ypvs näyttäis olevan säädöissä kun liikkuu niin kuin pitää.Tuntuu vaan et alakierroksilla ei oikein ole vääntöä ja bensaa menee aika paljon vai kuvittelenko vain.

http://www.youtube.com/watch?v=UFQ2P6jamyc No siis ei tietenkään sulje kokonaan sitä pakoaukkoa, mistäs ne pakokaasut sitten kulkisi? Tuosta johanin ypvs videosta saa hyvän käsityksen miten sen pitää toimia, siitä tuskin kannattaa huolestua vaikkei se ypvessa ihan noin nopea olekkaan.

Rälläkällä oon vetäny... Pitää nyt viel kattella miten se siihen jää... Sen takia se sylinteri menikin poraukseen kun mäntän oli ottanut säätimeen kiinni. Onneks männänrenkaat ja muu silppu löyty pakoputkesta ja kammion imuroin

Vaikuttaakohan kui paljon nopeuteen kun riisuu tetsarista katteet pois kun edellisen omistajan mukaan tetsarin pitäis kulkee noin 150km.Riisuin tetsarista katteet pois ni saan kulkee vähän yli 120km.Ei tullu testattua katteiden kaa huippuja.

Ei kyl pitäis huomattavast vaikuttaa

Jos katteiden poisto ei sit vaikuta nopeuteen niin mikähän on kun mulla jää siihen 120km.Ypvs toimii kuriton vakio putki,suutin 180.Kiihtyykö täysteho yleensä miten nopeesti sinne 140-150 vai pitääkö pitkän matkaa jurruttaa et saa huiput tonne 140-150.Missä näissä on se ilmanputsarissa oleva kuri.

mikko334 kirjoitti:Ei kyl pitäis huomattavast vaikuttaa

vaikuttaa huomattavasti, tottakai, ilmanvastus pienentyy huomattavasti katteiden lisäyksellä. huippunopeudessa vastakkain pyörän teho ja vastukset; pyörintävastus, ilmanvastus yms. dynossahan pyörä kulkis varmasti 200km/h välityksien vaihdolla, mutta miksei maantiellä, because of ilmanvastus. mietin kerran että jos virittäiz tzr vähä eritavalla ku muut, toiset lisää tehoa, ite jos vähentäs ilmvanvastusta. 25hp:kin päästään 200km/h jos ilmanvastus on riittävän pieni.

morjensta.
tuli tossa talven aikana laitettua tessu kesäkuntoon pistin siihen giannelen boyesenit 34mm mikunin ja vapari putsarin.
viikon ajeltuani huomasin että perkele tästähän loppuu tehot kesken
mitäs virejä siihen kannattais lisätä onko athenan 170cc pannu hintansa veroinen?
vai kannattaisiko ostaa vakio pannu ja viilailla sitä jos jollain on kokemuksia viilatusta vakiopannusta tai tehnyt itse sellaisen niin viittisittekö heittää jotain mittoja aukoille kun haetaan tehoa kierrosalueelle 8<rpm.

Huhhuh, kyllähän se vääntöä tuopi lisää huomattavasti, jos kiinnostaa niin kannattaa tuolta jostain detsitopikin syövereitä etsiä keskustelua noista ateenoista . Aivan törkeän kalliita osia noin vanhoihin pyöriin, joista ei kuitenkaan saa mitään myydessä, joten jos rahallisesti ajatellaan niin ei kannata alkaa värkkäämään. Kalliita heppoja ovat...

Mistä mahtaa johtua että valot kirkastuu ajaessa aina hetkeksi, kun painaa jarrua?

Ja mistäköhän johtuu se, että akku tyhjenee ajon aikana eikä lataudu? Kyseessä on melko uusi akku.

Itsellä on täysin sama ongelma kuin sinulla, ei ole tieto missä vika mutta veikkaisin jännitteensäätäjää tai jotain vastaavaa.