Ainakin tzr:sssä pysty säätämään takajousen jännitystä, joten pystyisköhän detsissäkin? Kyllä se takapää pitää saada pieneen liikeeseen ihan pyörän päällä pomppiessakin, melko paskoja vaan noi detsin vakio takakepit... Teet vaan riittävän pitkät holkit sinne keulaan (kasaaminen saattaa sitten olla haastavaa, kun jousta pitää puristaa kasaan että korkin saa kierteille) ja laitat öljyksi 10w, varsinkin jos aiot ajaa nyt talvella. Se 15w on kuitenkin pakkasella todella jäykkää ja jos nytkään ei ole ollut pohjausongelmaa ja vaimennus on muutenkin toiminut niin miksipä sinne laittais yamahan suosittelemaa 10w jäykempää.
lareeee kirjoitti:Rieska mitä meinaat Kyseisellä "Custom" pakoputkella?
Ja eli pytty viilautukseen (170cc)
Olisiko silti parempi ostos ostaa ihan athenan 125cc?
Ilmeisesti sitäkin pitää viilata jos on tehojen perässä ?
Custom-pakoputki meinaa tässä tapauksessa kiinni olevalle/tulevalle kokoonpanolle mitoitettua tehoputkea. Joo, pytty vaan viilaukseen niin alkaa tehoja saamaan, mutta kannattaa nyt ensimmäisenä pohtia löytyykö sieltä tililtä ylimääräistä tonnia tai kahta kevarin virittelyyn. Jos tosiaan löytyy niin ei muutako pyttysarja jollekin ammattilaiselle työstöön ja palautus sitten toimivan putken kanssa.
Hommaa se 125 athena, siihen saa mäntiä (muistaakseni) halvemmalla kuin isompaan ja se on tehoiltaan samaa luokkaa kuin vakiopytty, mutta kansi ja ypvs on rakenteeltaan parempia/kestävämpiä kuin vakiossa. Niin ja jätä se ihan koskemattomaksi, laita tehari kiinni jos tuntuu ettei kulje riittävästi ja ajele toimivalla pyörällä piikki-ikä loppuun (1-2 kesää).
Kirjoittanut Suomenpaskin » 19.12.2013 23:56
