Ketjut ja rattaat

Mopopuoli on alempana. Ja siihen menee kaikkien Derbien rattaat joten paikallinen mopopuoti/melkein kaikki nettikaupat esim. Katafori.l

Ostin tässä uudet ketjut (RK:n GB428MXZ) ja ihmettelin tuota tahmeaa pintaa noissa. Ei ainakaan edellisissä (erimalliset) tollasta ollut. Mitähän tuo rasvanomainen aine tuossa on ja kannattaako pestä/liottaa pois? Antaa ketjuille oudon värinkin (kullanväriset ketjut -> kellertävät tuon vahan takia)

Eipä se muuten haittaa mutta tuntuu keräävän helposti likaa ja rattaatkin ovat jo tahmeat.

(voi sitten olla ihan nobo kysymys kun en näistä mitään tiedä )

Tehtaan jäljiltä oleva rasva. Ei tarvitse liottaa pois.

Selvä, kiitos. Kannattaako/tarvitseeko silti suihkuttaa ketjusprayt päälle?

No voihan sitä laittaa, mutta ei välttämätöntä.

Kertokaahan viisammat mistä sais halvimmalla hyvät punaset ketjut -07vm. Sm Husseen? Eli mistä ootte tilaillu, jos ootte

Voiko o-renkaallisia ketjuja rasvata jäykällä vaihteistoöljyllä vai pilaako se ketjun?Hinta houkuttelee

Löysin netin kätköistä edullisen varaosasivuston. Ainakin nämä ketju - ja rataspaketit ovat edullisia: http://geiwiz.de/index2.php?linkid=660&cPath=1002_27_660&language=fi - tuohon voi syöttää pyörän tiedot!

Tilaus tuli perille viikossa ja yhteistyössä näyttäisi olevan suomalainen http://mprenkaat-store.com - ainakin paketti tuli heiltä..

K3du kirjoitti:Voiko o-renkaallisia ketjuja rasvata jäykällä vaihteistoöljyllä vai pilaako se ketjun?Hinta houkuttelee

No kunhan se öljy jotenkin voitelee sitä kumia, ettei hapristu ja murskaudu.

Mistä 125:iin derbeihin kuten drd ja sm takahampikkaita?

Mulla olisi myydä kultaiset 520 jaolla olevat ihan uudet ketjut! Saa kysellä yv:llä.

moro vaihoin 5t km sitte hussee 520 ketjut+rattaat ja sen jälkee pitäny semmosta laahaavaa ääntä. Oon yrittäny kattoo mistä se tulee mutta ei missään näy kulumia paitsi nyt huomasin, että rturattaaseen kulunu tommoset jäljet ratassuojan puolelle mutta ei ollu koneeen puolella mitään. eka tuli mielee vino ketjulinja mutta mites se ois vinoo menny tosiaan ihan näkee ja kynnellä tuntee selkeesti noi. pyörä on husqvarna sms 4

Vaihoin tossa toissapäivänä kanssa 520 jakoset uusiin 520 jakosiin ketjun melkein katkeemisen takii. Oli pakko käyä kattoo ja olihan se itelläkin eturattaassa tommonen. Moottorin puolella ei kuitenkaan ollut mitään.
Takarattaassa oli sama todella paljon lievempänä (ei tuntunut edes, pelkkä jälki) vanteen puolella, mutta ei swingin puolella.

Katoppa hei sun eturattaan lukkolevy ja tuu ilmottaa tänne muillekkin että millasessa kuosissa on. Ite huomasin että oli kulunut niiltä kohdin mistä se lukitsee sen eturattaan siihen kiinni. Olisiko ohuempi tuo lukkolevy kuin -86 YZ lukkolevy on. Pitänee varmaan käydä kyselemässä yz lukkolevyä ettei pääse hassusti käymään.

Ihan samalla tavalla Betassa kuluu etulätkä, rattaat ei ole linjassa ja kuluminen johtuu siitä. Betan suunnittelijoilla on käynyt pieni virhe ja rattaiden linjaus on pikkasen sivussa, korjauksen voisi tehdä takaratasta siirtämällä sivusuunnassa mutta se tekee sitten muita ongelmia.

Jaksanut ressata tosta asiasta, etulätkä vaihtuu joka tapauksessa n.5000km välein kun hampaiden vetopuolella alkaa näkyä kulumaa. Rattaat on halpoja joten ne kannattaa vaihtaa ajoissa ettei ne ala kuluttamaan ketjua.

Ketjun voitelussa käytän pelkästään auton 80w90 GL4 vaihteistoöljyä. Se on sitkeä pysymään ketjuissa ja voitelee hyvin. Ketjut kannattaa rasvata ajon jälkeen kun ne on lämpimät, silloin öljy tunkeutuu myös rullien väliin.

Jonicc ei se mun lukkolevy ollu pahemmi kulunu, paitsi just siitä kohti rattaanpuolelta missä on booreja vasten. Muualla ei ollu mitään kulumia ja tuokin niin lievä ettei mieltä jääny painamaan tai ihmetyttämään. mulla tosiaan husqun 480? orkkislevy mistä vähä viilattu reikiä ulommas, että saa 520 etusen sillä kii ite putsasin lamppuöljyllä ketjut ja moottorisahan teräketjuöljyssä uitin, ku ei täälä korvessa (mökillä) parempaa ketjuöljyä sattunu olemaa
Vaikka voisha noi DID:n 50€ perus ketjut kai iha bensassaki uittaa ku putsaa?