Rotax 122 ja 123

Öööh, nyt ei ihan ymmärrä mitä haet takaam tai mitä yrität sanoo. Mutta vaikuttas siltä että sulla siis on lyhennetty kurilaippa? Eli tehoo on ylhäällä, mut alhaalla ei ketään. Melkein hommattava uus kurilaippa, jos oikeen ymmärsin.

no entä jos laitan rave laipan sinne?

Mikähän on rs:ssä ko ei pysy tyhjäkäynnillä ja kone lämpenee heti tosi paljon

volvomies760 kirjoitti:Kiitos viel anttius avustasi. Eilen illalla sain työn tehtyä ja vuoto loppui,muutama tippa oli jostain tosin tullut pakoputken päälle mut seurataan,ainakin väheni ja paljon tuo vuoto.

hieno homma. ei muutaku pyörä läjään ja kylälle !

volvomies760 kirjoitti:no entä jos laitan rave laipan sinne?

No et sä sitä sinne oikeen voi laittaa, jossei sulla oo raven laipparunkoo.

Minkä lämpöarvon tulppia porukka käyttää tt-rotaxeissa? Itellä on tällä hetkellä ysiarvonen iridium denso, niin oon miettiny pitäskö näin kesäkuumilla siirtyä kylmempään kymppiin?

Ite ainaki käytän 10 iridiumii.

Juustus kirjoitti:Minkä lämpöarvon tulppia porukka käyttää tt-rotaxeissa? Itellä on tällä hetkellä ysiarvonen iridium denso, niin oon miettiny pitäskö näin kesäkuumilla siirtyä kylmempään kymppiin?

Br10ES tai EG. ES:sän hinta pon vaan puolet tosta EG:stä ja toimii yhtähyvin.

Tietääkö kukaan mistä sais tohon mun rotax 122 koneella olevaan rs:ään kytkinpakettia uutena?

http://www.mp-osat.fi/aprilia/index.php ... ry_id=2729

Kohta 6. ilmeisesti tarkoittaa kampiakselin stefoja? Haluan varmistaa asian, sillä aikaisemmin olen pariin otteeseen onnistunut tilaamaan jotain ihan muuta kuin on ollu tarkoitus..

Ei ei ei. Numero 6 on O-rengas, joka tulee kampiakseli toiseen päähän siihen uraan keltasen tasapainorattaan alle. Samanlainen tulee myös eturattaan alle vetoakseliin.

http://www.mp-osat.fi/aprilia/index.php?page=category&category_id=2322

Nro. 10 on Kampiakselin STEFA. Eli öljytiiviste. Niitä tulee yks molemmin puolin.

lacce kirjoitti:Tietääkö kukaan mistä sais tohon mun rotax 122 koneella olevaan rs:ään kytkinpakettia uutena?

Kytkinpakettia? Tarkotta täydellistä kytkin settiä, mihin tulee kori, painelevy, jouset, kytkinlevyt......
Vai kytkinlevyt ja jouset?

Täydellisen kytkimen saat Nakkilasta, hintaan suolainen. Kytkinlevyjä ja jousia saa kohtuu hintaan Nakkilasta myös. (Tai paikallinen Mopo ja Pyörä)

Stormilta saa myös halvalla kytkinlevyt ja jouset.

Kiitos, Baw33. Vielä eräs kysymys, siellä kun näyttäisi olevan kaksi eri mallia tästä stefasta, ja toinen ilmeisesti teflonpinnoituksella. hintakin toki viisinkertainen. Eli toimiiko tuo halvempikin versio yhtälailla, vai onko käyttöikä/toimivuus kuinka paljon huonompi?

ps. Ensimmäistä kertaa alakerran kimpussa, joten yrittäkää ymmärtää ymmärtämättömyyteni.

jr-l kirjoitti:Kiitos, Baw33. Vielä eräs kysymys, siellä kun näyttäisi olevan kaksi eri mallia tästä stefasta, ja toinen ilmeisesti teflonpinnoituksella. hintakin toki viisinkertainen. Eli toimiiko tuo halvempikin versio yhtälailla, vai onko käyttöikä/toimivuus kuinka paljon huonompi?

Halvempi on luultavasti sellainen tavallinen kuminen stefa, joita ainakin itselläni on ollut käytössä. Kestää ihan tarpeeksi hyvin, ettei tarvitse ostella todellakaan niitä kalliimpia.

Tuskin alkuperäisosina edes myytäisiin sellasia, jotka ei asiansa ajais. Ite kyllä tilaisin noi halvemmat.

E: Tuolla MPT.fi:llä on myynnissä myös Athenan öljytiiviste sarjaa, maksaa 25e ja siin on kaikki koneen stefat. Semmonen kandeis ostaa, itellä mm. Athenan tiivistesarja koneessa. Mut siel on 91-95 ja 96-10 vm. En tiiä sit onko toi 91-95 rotax 123? Vai onko noissa joku muu kone.. Meneekö 122 ja 123 stefasarja samaan? En tiiiä. Soittamalla se selviää, mut siis noitahan saa Nakkilasta ja lähimmästä Mopo ja pyörä liikkeestä.