Yamaha DT viritys/tekniikka

Mites kun detsissä 16/49 välitykset, niin mitkä yz rattailla olis lähellä tota? tai mitenkäs toi laskettiinkaan

Laskimeen jakolasku: Eturatas jaettuna takaratas. Vastauksena ykköstä pienempi desimaaliluku. Kertoo kuinka paljo takaratas pyörähtää eturattaan pyörähtäessä yhden kerran.

Eli 16/49 = 0,3265

Lähellä on ainakin 13/40 = 0,325

Mutta eikös nuo ole aivan liian pitkät välitykset täystehoseenkin detsiin? Vakiovälitykset on mun mielestä juuri sopivat.

Jjaa-a, kun tuntuu ihan hyvin noilla väleillä kiihtyvän. Mutta saishan sen sitte paremminki kiihtymään vähä lyhyemmillä väleillä, mikä vois kyllä ihan hyvä vaihtoehto olla

Oletko varma ettei ole yz rattaat? Meinaa nuo 16/49 on aika lähellä vakiovälejä jos on 520 jakoset

Ei ole väliä minkä jakoiset ketjut on. Ainoastaan nuo hammaslukujen suhteet vaikuttaa. Toisekseen ei taida 16-hampainen 520-ratas edes mahtua pyörimään tuon ketjunsuojan alla.

Paljonko on muuten huiput noilla väleillä? Vakiovälityksilläkin tulee jo tehoraja vastaan, mutta juuri ja juuri saa vingutettua sinne 135. Mun mielestä ei enduropyörän tarvii kulkea tuon lujempaa

Montako volttia cdi:ltä puolalle menevän johdon kuuluu antaa käynnistäessä, ja kuuluuko sen johdon osua maihin vaikka se ei ole kiinni siinä puolassa

mikke4 kirjoitti:Mihin tuo cdi boxilta lähtevä mustavihreä johto menee? kaavion mukaan menisi johonkin mittariston suuntaan. Yamaha dt 125 re. Voisiko joku vaikka katsoa omastaan, olisi tärkeetä.

Se on se johto joka laitetaan maihin tehdessä johtokikkaa

http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/ onko tuolta luotettava tilata detsiin osia?

mirö16 kirjoitti:http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/ onko tuolta luotettava tilata detsiin osia?

on koska samainen liike toimii myös ebayssa, et jos haluu olla vielä varma, niin tilaa sitten sen ebayn kautta

HateCrew kirjoitti:Ei ole väliä minkä jakoiset ketjut on. Ainoastaan nuo hammaslukujen suhteet vaikuttaa. Toisekseen ei taida 16-hampainen 520-ratas edes mahtua pyörimään tuon ketjunsuojan alla.

Paljonko on muuten huiput noilla väleillä? Vakiovälityksilläkin tulee jo tehoraja vastaan, mutta juuri ja juuri saa vingutettua sinne 135. Mun mielestä ei enduropyörän tarvii kulkea tuon lujempaa

Äske tos vitunmoisessa vesisateessa 140 mittariin ja pysyki siinä, entiiä paljo se oikee nopeus, tekis gps mieli testata mut mistäs semmonen? Puhelimen gps nyt varmaa luottamista paljoo vai miten on? ja kyllä ne ihan 428 jakoset rattaat on, kun ketjut ohuemmat ku mitä esim hussessa ku 520 jakoset siinä.

mitäs pitää tehä että saan ne ypvs holkit vaihettuu ku kolisee ikävästi... eli miten tuo siis puretaan? jos joku osais neuvoo ni ois jees ja totaa mistäs saan sinne uudet holkit? tai onkos ainut mahollisuus et teetättää?

Marmoritiskiltä saa uudet, mutta hintaa tulee semmonen about 100e. Koneistamolla saattavat ehkä pystyä sorvaamaan uudet holkit halvemmalla

löytyykö jostain siihen mitat tai täytyykö itte mitata?

Mitä detsissä ne läpät ja läppärunko tekevät?

http://fi.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4pp%C3%A4venttiili