Yamaha DT viritys/tekniikka

Nyt te viisammat kertokaa miten saan eturattaan irti tosta romusta kyseessä on dtx 06

Tulppa on helppo ja halpa ratkasu tsekata ihmeellisessä tilanteessa aina ekana!

Pulttipyssyllä tai sit narua tulpanreijästä ja ykönen päällle sit vaa väännät räikällä auki.

Tulppa ei ollut huono ja uuttakin koitin. Ei mitään vaikutusta. Sähköstartilla ei edes lupaa. Startti pyörii mutta ei selvästikkään edes sytytä.

Magneetolta tulee 2 erillistä johtoa jotka ei ole siinä kimpussa vaan menee ketjujen vierestä, valko-punainen ja valko-sininen, mitä niillä on virkaa? Kun löysin 2 vastaavaa poikki mennyttä johtoa et jos ne laittais kolvilla uudellee kiinni?

Pickup anturin piuhat eli impulssikäämi, ajottaa mun käsityksen mukaa sytyksen eli aika oleellinen osa

jasse8 kirjoitti:Nyt te viisammat kertokaa miten saan eturattaan irti tosta romusta kyseessä on dtx 06

Paina takajarrua.

onko se eturatas kiinni normaalilla vai vastakierteellä? en halua rikkoa koko paskaa vääntämällä väärään suuntaan

Normaali kierre.

Onko näissä vehkeissä CDI-boksia? Kun startti pyörii normaalisti, mutta kun pyörityksen lopettaa, ei kuulu mitään. Aivan niinkuin ei edes yrittäisi sytyttää. Alkaa jo vituttamaan...

Onhan näissä cdi.

Voisko vika olla vaan sytytyksessä?

No jos se ei sytytä ni saattaa jopa sytytyksessä olla vika.

Tässä rupesin miettimään, että onko normaalia jos ypvs kopasta tulee hieman pakokaasua kaasutellessa tai onko siitä haittaa paljonkin?

Siellä pitäis olla stefat ja o-renkaat tiivistämässä, joten ei sieltä pitäis vuotaa mitään. Suosittelisin korjaamaan, kun en usko että tykkää osat kovin paljoa kuumista pakokaasuista, ja jossakin välissä rupee varmaan palamatonta öljyäkin työntämään sieltä.