Honda NSR 125 viritys/tekniikka

spurgubomber kirjoitti:paljo lisää tehoa saa kantta laskemalla ja 32mm kaasarilla ja tt putki? mitkä suuttimet ovat sopivat?

kai tuota jonkin verra luulis tulevan nuillakin osilla jo... jos tarviat laskettua kantta nii laita mulle yv:tä

jmkk kirjoitti:

spurgubomber kirjoitti:paljo lisää tehoa saa kantta laskemalla ja 32mm kaasarilla ja tt putki? mitkä suuttimet ovat sopivat?

kai tuota jonkin verra luulis tulevan nuillakin osilla jo... jos tarviat laskettua kantta nii laita mulle yv:tä

Ja jos lisä tehoa haluaa, halvalla. Niin suosittelisin viilaamaan pyttyä. :d

Eli siis kun rupeen tuota mäntää vaihtamaan niin pitääkö koko kone ottaa pöydälle vai pystyykö tekemään ihan sillee et kone on kiinni rungossa?? ja sitten vielä semmoinen kysymys, että mistä mittaan minkä kokoisen männän sinne lykkään? vai laitanko vaan ihan vakiokokoisen? ja mistä kannattaa hommata ja millainen mäntä kannattaa hommata? kyseessä siis vuoden -01 nasse

dump3 kirjoitti:Eli siis kun rupeen tuota mäntää vaihtamaan niin pitääkö koko kone ottaa pöydälle vai pystyykö tekemään ihan sillee et kone on kiinni rungossa?? ja sitten vielä semmoinen kysymys, että mistä mittaan minkä kokoisen männän sinne lykkään? vai laitanko vaan ihan vakiokokoisen? ja mistä kannattaa hommata ja millainen mäntä kannattaa hommata? kyseessä siis vuoden -01 nasse

pystyy tekemään kone kiinnikkin sen homman. pitää vaan purkaa isot katteet eestä ja tankki pois ja syyläri pois. ja esim mc scatterilta saa proxin mäntiä. ja männässä pitäs lukeekki minkä kokone on? joko kirjaimella tai numerolla...

dump3 kirjoitti:Eli siis kun rupeen tuota mäntää vaihtamaan niin pitääkö koko kone ottaa pöydälle vai pystyykö tekemään ihan sillee et kone on kiinni rungossa?? ja sitten vielä semmoinen kysymys, että mistä mittaan minkä kokoisen männän sinne lykkään? vai laitanko vaan ihan vakiokokoisen? ja mistä kannattaa hommata ja millainen mäntä kannattaa hommata? kyseessä siis vuoden -01 nasse

Ei välttämättä tarvitse.. Helpottaa itse männän vaihtamista. Männä koon selvitys: Mittaat sylinterin vaikkapa työntömitalla. Paras olisi, jos mitta olisi elektroninen. Ja laitat ihan vähän pienemmän männän, mitä saat sylinterin mitaksi. (Kysy vielä tuolla sylinterin mitalla täällä, minkä kokoinen mäntä kannattaa laittaa.)

Jos haluat hyvän männän, niin saksasta saa vertexejä. http://www.pjme.co.uk/acatalog/Honda_NS ... p_End.html Mutta suomestakin saat mäntiä, esim Hondan myyjiltä. Proxia en itse suosittele, koska leikkasi sillä sen verran hyvin, että sylinterissä puolisenttiä syvä ura.. (joissakin tapauksissa kestänyt, mutta minulla ei.) :S

Paljonko ajettu sylinterillä? Siitä voit jo päätellä, tarvitsetko ylikokomäntää.

Kiitos hyvästä vastauksesta Sitten olisi vielä semmonen kysymys että miten nään onko pa-säädin kohillaan ja mistä sitä voi säätää tossa -01 nassessa? et pitääkö koko kone irrottaa?

dump3 kirjoitti:Kiitos hyvästä vastauksesta Sitten olisi vielä semmonen kysymys että miten nään onko pa-säädin kohillaan ja mistä sitä voi säätää tossa -01 nassessa? et pitääkö koko kone irrottaa?

http://www.angelfire.com/dragon2/noz/al ... saato.html Tuossa on ohje, tuo on vanhanmallin nsr, mutta suunilleen sama pätee uusiinkiin.

nonnii ois tämmönen kysymys eli jos ne pakoaukonsäätimen tapit tai tassut tai mitkä onkaa (siis ne jotka on ite siel pakoaukossa) nii onko vakavaa että niisä on semmosta välystä? siis sillai et ku niitä vähä sormella työntelee nii liikkuu sillai ylös alas?

Vedä pakoaukonsäätimen akseli irti ja katso onko booreissa kulumaa, itellä ne heilu siellä jonkinverran ja akseli oli tosi kulunut.

Mites männänvaihtelijat, männänrenkaissa lukee N, eli tuleeko kirjain alaspäin vai ylöspäin? Proxin mäntä on ja renkaat

E: selvis, ylöspäinhän se taitaa tulla

löytyykö 125cc:lle isompi tällane http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=27+8785 vai pitääkö osta 2 tommosta et toimis ?

On kans vaihtamassa mäntää nässyyn niin minkä kokonen mäntä olis paras? nyt a-koko ja ajettu 53 000 kilsaa ja männässä aika paljon ohipuhallusta...

jonttukko kirjoitti:On kans vaihtamassa mäntää nässyyn niin minkä kokonen mäntä olis paras? nyt a-koko ja ajettu 53 000 kilsaa ja männässä aika paljon ohipuhallusta...

Sopivan kokonen. Elkää kyselky tyhmiä vaan mittauttakaa ne sylinterinne ja sitten selvitätte välyksen, hoonautatte pytyn ja sitten sopiva mäntä.

Aparaatti kirjoitti:

jonttukko kirjoitti:On kans vaihtamassa mäntää nässyyn niin minkä kokonen mäntä olis paras? nyt a-koko ja ajettu 53 000 kilsaa ja männässä aika paljon ohipuhallusta...

Sopivan kokonen. Elkää kyselky tyhmiä vaan mittauttakaa ne sylinterinne ja sitten selvitätte välyksen, hoonautatte pytyn ja sitten sopiva mäntä.

Tai viette suoraan liikeeseen, jos ette selviä hommasta..

http://mpt.fi/index.php?ukey=product&productID=35721 saako tohon kaasariin toi vakio näsärin ryyppy kiinni?

mikä/mihin kuuluis pistää nassessa joku lohkoon menevä letku mis o 2-tahtii?