Yamaha DT viritys/tekniikka

overboostii teharimunarallille mitäköhän vittua nyt taas mopopojat

hei! nyt olis semmonen tilanne, että tein detukkaan konerempan ja maalautin kaikkiosat, nyt kun rupee olemaan kasassa niin lähtee lykkäämällä käyntiin,mutta ei ota kierroksia ja paukuttaa putkeen. samaa tekee ryyppypäällä tai ilman , pakoaukonsäätimen tarkistin ja kunnos oli kaasari puhdistettu, Teillä mitää ideoita mistä lähtis selvittämään?

Miten iso välipillin sisähalkaisija on athenan teharissa? Mun putkeen on joku tehny uuen välipillin 3 eri putkesta. Ja millaset suuttimet suunnilleen pitäs olla 125R detsissä jossa on athenan tehari ja mikuni tm32ss kaasutin, ja mistä tuohon saa suuttimia?

1Jokkee kirjoitti:hei! nyt olis semmonen tilanne, että tein detukkaan konerempan ja maalautin kaikkiosat, nyt kun rupee olemaan kasassa niin lähtee lykkäämällä käyntiin,mutta ei ota kierroksia ja paukuttaa putkeen. samaa tekee ryyppypäällä tai ilman , pakoaukonsäätimen tarkistin ja kunnos oli kaasari puhdistettu, Teillä mitää ideoita mistä lähtis selvittämään?

Oot varmaa jo kokeillu uutta tulppaa?

Mikä helvetti riivaa mun dt:tä..... kaasarin putsasin ja heitin kiinni ni huutaa tasatäyskaasuu Mitä on hyvä huomioida mikä aiheuttais ton? Mikuni VM28 littee luistinen joten ei varmaa luistiakaa saa väärtepäi.. Ja joku kumminki tulee kysymää, ni ei ole eka kerta kun puran samaisen kaasarin ja putsaan yms.. ennen mennyt ongelmitta mut nyt vaan huutaa heti täyskaasulla, apua kiitos!

Ettei vaan olisi kaasuvaijeri jumissa?

Oletko katsonut, että luisti menee alas asti?

Voisin lyödä vaikka pikku vedon, että ottaa jostakin ilmaa.
Imuvuoto siis.

En suosittele käynnistelemään, ennen kuin olet korjannut..

Itseasiassa sen luistin voi saada väärinpäin eli pitäis olla pitempi puoli sylkkää päin ja kato onko imukaulassa kunnolla kiinni ja ethä vääntäny imukaulaa rikki ku irrotit kaasarin?

Mulla ainakin litteäluistin mikunissa on se hahlo luistissa et en ainakaan ole saanut sitä väärinpäin menemään..imuvuoto aika todennäköinen..itsellä polttoainehanassa roskaa niin jää ajoittain kierrokset päälle kun loppuu sopan saanti.

Juu no eipä sitä luistia voi väärinpäin saada.. Onko kaasari kunnolla imukaulassa kiinni?

riksu26 kirjoitti:Juu no eipä sitä luistia voi väärinpäin saada.. Onko kaasari kunnolla imukaulassa kiinni?

Onon kunnolla luisti iha alhaalla,kaasuvaijeri ei hannita, ainut mitä huomasin ni läpät on vähän kärsineen näköset, muttei pitäs varmaa toho huutamisee vaikuttaa.... Joskus masais oli samaa ongelmaa ja kaasarin vaiholla korjaantunu enkä ikin saanu selville mikä siin mätti..

Eipä tossa enään ole hirveemmin muuta vaihtoehtoa kun imuvuoto. Ei se varmaankaan olisi pahitteeksi vaikka kaasarin putsaisi vielä kunnolla varmuuden vuoksi?

riksu26 kirjoitti:Eipä tossa enään ole hirveemmin muuta vaihtoehtoa kun imuvuoto. Ei se varmaankaan olisi pahitteeksi vaikka kaasarin putsaisi vielä kunnolla varmuuden vuoksi?

kaasari ollut nyt n.6 kertaa irti eikä missää vehkeessä ollu ikinä mulla noin puhas.... kohta loppuu ideat kesken ton vehkeen kaa ku viikon nyt ollu laiton alla
vikalla kerralla unohtu se muovi mikä tuli pääsuuttime ja tyhjäkäynti suuttimen päälle kaasarin sisään... samaa teki vaikka oli muovi kiinni PERK#!?!?

Ai koho vai, eli jotakuinkin tälläinen. Ei ihmekkään jos ei toiminut. Mites, onko neulaventtiili säädetty sillein, että se aukeaa tarpeeksi, muttei liikaa jossa kaasuttimeen tulee bensaa tarpeeksi?
Katso myös : http://www.motot.net/wiki/Kaasutin#Koho ... aventtiili

Ei tainnut puhua kohosta. Tossa Mikunissa on sellanen pieni muovi osa, joka tulee siihen suuttimien päälle.