Yamaha TZR viritys/tekniikka

Kirjoittanut **Dayttoona** » 13.6.2008 2:52

Kirjoittanut Dayttoona » 13.6.2008 2:52

Jani//92 kirjoitti:kaveri väittää että jos ottaa sen termarin pois nii vaikuttaa muka niin paljon ettei kone lämpiä koskaan... saako sen irti siitä ku ottaa sen letkun irti vai pitääkö käyttää kansikin irti?

Sellainen kone joka ei lämpiä koskaan...?

Asenne tekee motoristin. Reissublogi Ahvenanmaan piikkireissulta!

Kirjoittanut **Dayttoona** » 13.6.2008 2:58

Kirjoittanut Dayttoona » 13.6.2008 2:58

N1tr0 kirjoitti:Tietääkös kukaan tarkkaa määrää mitä TZR:n mottiin laitetaan öljyjä?

E: Eipä enää mitään, sehän pitää vaan öljysilmästä katsoa oikein.

8 dl

Asenne tekee motoristin. Reissublogi Ahvenanmaan piikkireissulta!

Kirjoittanut **salde** » 13.6.2008 9:37 · **salde** Paikkakunta: Hamina Liittynyt: 17.4.2008 15:25

Kirjoittanut salde » 13.6.2008 9:37

eiks siin koneen kyles lue et menis 7 desii

Kirjoittanut **satan** » 13.6.2008 9:44 · **satan** Paikkakunta: vaasa Liittynyt: 24.11.2005 20:55

Kirjoittanut satan » 13.6.2008 9:44

Dayttoona kirjoitti:Kylmäleikkaantuminen??

niin ku ajat lujaa niin viima jäädyttää syylärissä olevaa vettä ja kun vesi kiertää koko ajan, sylinteri kylmenee liikaa ja supistuu, mutta mäntä on vielä kuumempi laajentunut = liian timmi mäntä pyttyyn ja kling!

alkoholi on kaikkeen syy ja vastaus

Kirjoittanut **Dayttoona** » 13.6.2008 10:20

Kirjoittanut Dayttoona » 13.6.2008 10:20

Aijaa, enpä ole koskaan kuullut noin käyvän mut kaippa se sit niin vaan on

Asenne tekee motoristin. Reissublogi Ahvenanmaan piikkireissulta!

Kirjoittanut **N1tr0** » 13.6.2008 14:02 · **N1tr0** Paikkakunta: Hämeenkyrö Liittynyt: 3.6.2007 4:00

Kirjoittanut N1tr0 » 13.6.2008 14:02

salde kirjoitti:eiks siin koneen kyles lue et menis 7 desii

750cc itseasiassa

. Täysin uudelleenkasattuna koneeseen menee tosiaan 800cc, mikä varmaan sitten tarkoittaa tuota 8dl:ää.

Kirjoittanut **Sambuz** » 14.6.2008 15:22 · **Sambuz** Paikkakunta: Äänekoski Liittynyt: 23.3.2007 20:22

Kirjoittanut Sambuz » 14.6.2008 15:22

Minkä koon männän tarviin kun pytty on kokoa 57,15 ja onko proxin männät hyviä?

Ajokausi aloitettu 9.4.2008.

Kirjoittanut **WILU** » 16.6.2008 12:00 · **WILU** Paikkakunta: HML Liittynyt: 6.9.2006 16:16

Kirjoittanut WILU » 16.6.2008 12:00

no 57,15

http://www.motot.net/talli/nayta.php?id=47261

Kirjoittanut **Heikki`** » 16.6.2008 13:40 · **Heikki`** Paikkakunta: Rovaniemi Liittynyt: 20.6.2006 17:39

Kirjoittanut Heikki` » 16.6.2008 13:40

Jani//92 kirjoitti:mopoista on mg puolelta kokemusta mutten tiiä tessusta ku ei oo tarvinu purkaa ota mg pyörä irti ja siinä kun on ne sytkät nii ne on sellasessa metallilevyssä kiinni nii se metallilevy on lohkossa kiinni parilla tai 3 pultilla nii löysää niitä pultteja ja säädä. ku säätää myötäpäivään nii menee ennakkoon. kasvattaa hieman tehoja mutta pelaa rantummin. säädä vastapäivään nii sytytys myöhenee nii luulis toimivan. ei se teho kyllä paljoa muutu mutta kannattaa kokeilla

Hmm, joko tässä ollaan hieman vielä rapulaisena että jokane ratas ei ihan päässä pyöri tai sitten en vain tajua.

Eli vissiin tätä "aluslevyä" pitäis jotenki liikutella? Mistä ja miten ihmeessa, tutkin sitä hieman aikaa niin se on vain 2 ruuvilla kiinni eikä sitä pahemmin säädellä mihinkään suuntaan.

Kirjoittanut **salde** » 16.6.2008 14:59 · **salde** Paikkakunta: Hamina Liittynyt: 17.4.2008 15:25

Kirjoittanut salde » 16.6.2008 14:59

N1tr0 kirjoitti:
salde kirjoitti:eiks siin koneen kyles lue et menis 7 desii

750cc itseasiassa . Täysin uudelleenkasattuna koneeseen menee tosiaan 800cc, mikä varmaan sitten tarkoittaa tuota 8dl:ää.

eli jos öljyt vaihtaa nii sinne pitäis laittaa 750cc
vai?

Kirjoittanut **salde** » 16.6.2008 15:20 · **salde** Paikkakunta: Hamina Liittynyt: 17.4.2008 15:25

Kirjoittanut salde » 16.6.2008 15:20

ainiin onko kellään ikinä kuulunut semmosta siritystä kun painaa kytkintä?
auttaako levyjen vaihto vai missä vika on?

Kirjoittanut **N1tr0** » 16.6.2008 17:18 · **N1tr0** Paikkakunta: Hämeenkyrö Liittynyt: 3.6.2007 4:00

Kirjoittanut N1tr0 » 16.6.2008 17:18

salde kirjoitti:
N1tr0 kirjoitti:
salde kirjoitti:eiks siin koneen kyles lue et menis 7 desii

750cc itseasiassa . Täysin uudelleenkasattuna koneeseen menee tosiaan 800cc, mikä varmaan sitten tarkoittaa tuota 8dl:ää.

eli jos öljyt vaihtaa nii sinne pitäis laittaa 750cc
vai?

Juuri näin.

Kirjoittanut **salde** » 16.6.2008 18:52 · **salde** Paikkakunta: Hamina Liittynyt: 17.4.2008 15:25

Kirjoittanut salde » 16.6.2008 18:52

N1tr0 kirjoitti:
salde kirjoitti:
N1tr0 kirjoitti:
salde kirjoitti:eiks siin koneen kyles lue et menis 7 desii

750cc itseasiassa . Täysin uudelleenkasattuna koneeseen menee tosiaan 800cc, mikä varmaan sitten tarkoittaa tuota 8dl:ää.

eli jos öljyt vaihtaa nii sinne pitäis laittaa 750cc
vai?

Juuri näin.

taas olen hieman viisaampi

Kirjoittanut **salde** » 16.6.2008 19:18 · **salde** Paikkakunta: Hamina Liittynyt: 17.4.2008 15:25

virta ongelma

Kirjoittanut salde » 16.6.2008 19:18

missä vika kun valot on tosi himmeet ja välil ne kirkastuu vähä kierrosten mukaan ja kun painaa jarrua nii kirkastuu vähä enemmän..
virrat menee päälle vasta kun on käynnissä
ja akku on uusi ja kunnossa koska muutenhan ainakaan vilkut ja vissii valotkaan ei pelais olleenkaan...
onks tos olemas jonkunlainen jännitteensäädin tai valopuola???
kertokaa joku kuka on ropaillu noit tzr:än sähköi et missä mättää???????????????

Kirjoittanut **hänskä** » 16.6.2008 21:03 · **hänskä** Paikkakunta: suolahti Liittynyt: 3.1.2008 11:52

Kirjoittanut hänskä » 16.6.2008 21:03

salde kirjoitti:ainiin onko kellään ikinä kuulunut semmosta siritystä kun painaa kytkintä?
auttaako levyjen vaihto vai missä vika on?

kytkimen paine laakeri on paskana eli kun painaa kytkimen niin alkaa se sirinä ?? jos niin niin sillon se paine laakeri on mennyt ...