Piikkien sähköt ja ongelmat

NTK kirjoitti:Juu, jos jottain keksit niin ois jees. Mutta joo, eli tarkotuksena ois tommonen H4 Bi-Xenon systeemi laittaa Husseen, mallia 06 ja vakiona siis ba20d pesä/kanta siinä umpiossa. Eli tarttis saada se H4 jotenkin siististi pysymään paikallaan ja suunnattua hyvin ettei sojota mihin sattuu. Ja sen takia tää pesä ois kiva jos se polttimo palaa, niin pystyy helpommin vaihtamaan tai jos poliisit alkaa siitä jotain sanomaan niin voi laittaa helposti matalamman värilämmön tilalle. Kuvaa maskista löytyy galleriasta noin niinku ulkoapäin, mutta sieltä sisältäkin vois kuvan ottaa.

Tuota umpion mallia vain mietin, näyttää hankalan muotoiselta. Mielessä kävi että autopuolelta saattais löytyä monenmoisia umpioita/lisävaloja joissa ois valmiina H1/3/4 kiinnityksiä.

Vois käydä kattomassa jos Biltemasta tai Motonetistä löytyis jotain ovelaa. Ihan jees idea.

Jep, en tiedä kuuluuko tänne, mutta menkööt nyt kerran.
Mulla on ladossa ollut säilössä viime heinäkuusta asti seisonut Honda Nes 125 @ -nelitahti skootteri.
Eilen koitin illalla saada käyntiin, mutta olipa päässyt akku jäämään talveksi kiinni, joten lainasin sitten isän moottoripyörästä akun. Jurrutin sähköstartilla vaikka kuinka kauan, ja latasin pari kertaa akun uudestaankin, eikä tulosta. Eli mitenkäs pitäis lähteä purkamaan että saisin eloa tuohon vekottimeen? Tulpanreijästä bensaa, vai? En ole nelarin tekniikkaan paljoa perehtynyt, joten en itse uskalla lähteä koittamaan mitään.

Mikä on vikana kun vilkut vilkkuu samaan aikaan vaikka pistät vasemalle niin kaikki 4 vilkkuu??

Rele. Elektroninen vilkun rele vois auttaa

Ak^ kirjoitti:Jep, en tiedä kuuluuko tänne, mutta menkööt nyt kerran.
Mulla on ladossa ollut säilössä viime heinäkuusta asti seisonut Honda Nes 125 @ -nelitahti skootteri.
Eilen koitin illalla saada käyntiin, mutta olipa päässyt akku jäämään talveksi kiinni, joten lainasin sitten isän moottoripyörästä akun. Jurrutin sähköstartilla vaikka kuinka kauan, ja latasin pari kertaa akun uudestaankin, eikä tulosta. Eli mitenkäs pitäis lähteä purkamaan että saisin eloa tuohon vekottimeen? Tulpanreijästä bensaa, vai? En ole nelarin tekniikkaan paljoa perehtynyt, joten en itse uskalla lähteä koittamaan mitään.

Tarkista ekana perusedellytykset tuolle 4T koneen käymiselle eli kipinä ja polttoaine. Ilmaa se kone kyllä varmasti saa.

mulla on yks vilkku piikistä rikki, ni mite mun kannattas uusia noita? siis et etee vaikka uudet mut mistä tiedän minkälaiset? ne on ledivilkut

Missäköhän on vika, kun otan valot pois päältä niin takavalo ei pala ja, kun painan jarrua niin jarruvalo palaa himmeesti?
Ja sitten taas, kun valot on päällä, niin takavalo palaa, mutta sitten jarrua painaessa jarruvalo ei pala.

Sandersson kirjoitti:Missäköhän on vika, kun otan valot pois päältä niin takavalo ei pala ja, kun painan jarrua niin jarruvalo palaa himmeesti?
Ja sitten taas, kun valot on päällä, niin takavalo palaa, mutta sitten jarrua painaessa jarruvalo ei pala.

Luulisin että ongelma on pelkästään takavalon virransaannissa/maadoituksessa.

http://www.mc-scatter.com/catalog/produ ... s_id=15426

Tietääkö kukaan miten nuo johdot tuossa lampussa menee, mikä on jarru-, parkki- ja maajohto?

Tesmaa vaa.

Siin tais olla ledit niin sen kun tunget miten päin vaan johdot ja katot miten palaa, ihan sama jos kytken perseelleen, ei mee mikskään siit.

pygmi5 kirjoitti:http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?cPath=22_42_46&products_id=15426

Tietääkö kukaan miten nuo johdot tuossa lampussa menee, mikä on jarru-, parkki- ja maajohto?

musta on maa ja muilla ei väliä

Miten on rekisteröimisen laita tällästen miniled valojen kanssa, jotka ovat e-hyväksyttyjä? Pitääkö sitten erikseen laittaa rek.kilven valo? Ku näissähän ei ole? Olis nimittäin jo hommattuna, mutten taida ennen rekisteröintiä kehtaa ruuvvaa kii

Mikähän mahtais olla vikana, kun ajovalot, kierroslukumittari ja takavalo ei toimi + latausvirtaa ei tuu akulle? Vilkut, töötti, startti ja jarruvalo kuitenkin toimii. Virtaa tulee koneelta jännitteensäätimelle, mutta jossakin jännitteensäätimen jälkeen virrantulo katkeaa. Jännitteensäädin ja sulakkeet vaihdettu, yleismittarilla sohittu vähän jokapuolelta, mutta vikaa vaan ei tunnu löytyvän. Hermot alkaa jo pikkuhiljaa palaan.
Ja pyörähän on Derbi Senda 125. (Yllätys )