Yamaha DT viritys/tekniikka

No joo kaikkihan on mahdollista varsinkin jos akku on vaikka oikosessa

Mulla on ollut koko pyörän omistamisen aikana sellainen "vika" että vesikelillä ei voi ajaa ollenkaan ettei kipinä hypi tulpan ohi kanteen.

Onko silloin tulpanhattu vaihtokunnossa vai kannattaisko sinne runkopalkin kohdille laittaa joku muovisuojus? Muistan kun joskus olin Kotkasta Kouvolassa ajelemassa ja alkoi kunnon kaatosade, piti sitten pyytää joltain ohikulkija lenkkeilijältä muovipussi sinne eteen että pääsin takaisin kotiin 45km päähän

Joo ne Yammun tulpanhatut ei tykkää vedestä tai yleensäkään kosteudesta. Kannattaa vaihtaa johonkin vaikkapa NGK:n tuotteeseen.

http://www.mc-scatter.com/moottoripyori ... _4296.html Kumpi noist menee TM 28 kaasariin? VM on varmaa pyöreeluistiseen mut onks toi pilot sitten litteeseen?

VM suuttimet menee TM:äänkin. Noi pitkät suuttimet on pääasiasssa moottorikelkkoihin.

Kyllä se TM:n tyhjäkäyntisuutin on juuri tuon pitkän mallinen.
Muistaakseni itselleni tuo 27.5 oli sopivan kokoinen.

EDIT: Korjaus: TM:ssä onkin tuo lyhyen mallinen.

No mitähän pirua, mun TM:issä on kaikissa ollut noi lyhyet suuttimet, ainoastaan just moottorikelkkakaasareissa oon törmänny noihin pitkiin malleihin.

Eikun hups. Räjäytyskuvastahan se näkyy että juuri tuo lyhyen mallinenhan siellä on.

Muistin siis väärin.

Mutta joka tapauksessa, 27.5 toimi itselläni hyvin, varmaan 30 on vielä myös ihan ok.

Vähä updeittii tähä meikän mysteeriseen kipinä vikaan. Vika oli staattorissa elikkä yamahan opuksessa on ne staatorin arvot ihan vituillaan. Noh nytkun tällä toisella staattorilla kokeilin niin kipinähän tuli! Mutta eipä kestäny ilo kauaa... Vähän alle viikko oli pyörä koskemattomana lämpimässä tallissa ja kun seuraavan kerran yritin käynnistää niin eipä tullu enää kipinää. Mikä ihme siinä voi olla ku tuntuu syövän näitä staatoreita. Moti on 0 tätä pyörää kohtaan...

Tosta ilmanputsarin kotelosta http://aijaa.com/GOzd1r on ilmeisesti otettu torvi pois? Ja varmaan avarrettu lisää? Ja milladta suutinta sielt pitäs löytyy giannellin ja ton kotelon kanssa ?

Torvi on otettu pois juu ja pari reikää porattu lisää.
Itsellä torvi pois + DEP ja 260 toimii hyvin, ehkä aivan hiukkasen laiha kylmällä kelillä.
Laittaisin siis varmaan 270.

Noni vika löyty. Oli sittenki virtalukossa jotain hämärää ei temppuile kokoajan mutta välilllä kun vaan remputtaa ees taas ni tulee kipinä. kaikki muut virrat kun pyörään tulee ni ei kyllä ekaks tulis virtalukko mielee...
No sitte seuraavaan kysymykseen eli käykö näihin iha yleismallin virtalukot/joku tietty lukko?

Lienee virtalukon pohjassa jotain häikkää, saattaa olla ihan vain paskainenkin. Pitäs olla ihan purettavissa oleva kapine.

Mäkistation kirjoitti:Lienee virtalukon pohjassa jotain häikkää, saattaa olla ihan vain paskainenkin. Pitäs olla ihan purettavissa oleva kapine.

Ok pitääpi kattella.

Mites toi öljypumpun säätö? http://aijaa.com/K1vsHm Missä kohassa pitäs olla? Vireinä Giannelli, avarrettu ilmanputsari kotelo ja 290ps?

0:n pitäs olla tuossa letkunipan päässä näkyvän viivan kanssa kohdakkain kun kaasua ei paineta. Mieluusti hieman ylikin. Vaijeria kiristämään.