Piikkien sähköt ja ongelmat

Narde kirjoitti:

JuVa kirjoitti:Mikähän mahtais olla vikana, kun ajovalot, kierroslukumittari ja takavalo ei toimi + latausvirtaa ei tuu akulle? Vilkut, töötti, startti ja jarruvalo kuitenkin toimii. Virtaa tulee koneelta jännitteensäätimelle, mutta jossakin jännitteensäätimen jälkeen virrantulo katkeaa. Jännitteensäädin ja sulakkeet vaihdettu, yleismittarilla sohittu vähän jokapuolelta, mutta vikaa vaan ei tunnu löytyvän. Hermot alkaa jo pikkuhiljaa palaan.
Ja pyörähän on Derbi Senda 125. (Yllätys )

maadotus mätää? itellä oli sliderissä juuri samanlaiset oireet ja vedin maadotusjohdon uusiski nii jo hävis :]


mikäs mahtaa olla ku ei taka valo pala tyhjä käynnillä ainoastaan palaa sillon kun painaa jarrua ?

kenties toinen lanka palanut poikki ?

Elikkäs derbi geepeeärrästä kipinä kateissa.Tulppa vaihdettu uuteen. Magneetolta tulee cdi boksille 0,2 volttia jännitettä, kuinkahan paljon kuuluis tulla?

Skript kirjoitti:Elikkäs derbi geepeeärrästä kipinä kateissa.Tulppa vaihdettu uuteen. Magneetolta tulee cdi boksille 0,2 volttia jännitettä, kuinkahan paljon kuuluis tulla?

millä jännitealueella mittasit, minkä johtojen väliltä tulee 0.2volttia ?

Skript kirjoitti:Elikkäs derbi geepeeärrästä kipinä kateissa.Tulppa vaihdettu uuteen. Magneetolta tulee cdi boksille 0,2 volttia jännitettä, kuinkahan paljon kuuluis tulla?

0.2V kuulostaa pieneltä edes kampiakselin asentosignaalille.
vähintään 50V vaihtojännitettä pitäis tulla boksille kunnon kipinää varten.
Mittaa varmuuden vuoksi aina akun miinusta tai varmaa maadoitusta varten, älä johtojen "väliltä".

tein pyörästä täystehoisen laitoin rawe 2, tt putken ja suuttimet yms.. nyt kun sain kasaan niin efi valo palaa ja ei lähde käymään pyörä on aprilia rs 07vm osaisiko joku hieman neuvoa miksi esim toi efi valo palaa

Toivoton kirjoitti:tein pyörästä täystehoisen laitoin rawe 2, tt putken ja suuttimet yms.. nyt kun sain kasaan niin efi valo palaa ja ei lähde käymään pyörä on aprilia rs 07vm osaisiko joku hieman neuvoa miksi esim toi efi valo palaa

Kyseessä siis ruisku ja valohan on ns. moottorin häiriövalo. Valo kertoo lähinnä sähköisistä vioista/päästöihin liittyvistä ongelmista, mekaanisia vikoja se ei pysty kertomaan.

Tarkista vielä että kaikki liittimet on kunnolla kiinni ja varmasti oikeissa paikoissa.
Onko Rawe sähköisesti ohjattu? sen suunnalla saattaisi olla jotakin häiriötä, myös suuttimista saattaa tulla häiriö, onko suuttimet varmasti käyvät kys. pyörään?

Jooh, eli tämmöstä ongelmaa olis tzr -88 ajovalot ei pelaa mutta kaikki muut valot ja vilku pelittää niin kuin pitääki. Ennen tuota ongelmaa oli maskissa lähivalon polttimo palanu, mutta pitkät toimi niinkuin pitiki. Vaihdettiin polttimo muttei sen jälkeen pelannu kumpikaan.

FOxx kirjoitti:Jooh, eli tämmöstä ongelmaa olis tzr -88 ajovalot ei pelaa mutta kaikki muut valot ja vilku pelittää niin kuin pitääki. Ennen tuota ongelmaa oli maskissa lähivalon polttimo palanu, mutta pitkät toimi niinkuin pitiki. Vaihdettiin polttimo muttei sen jälkeen pelannu kumpikaan.

Jos kerran muut valot toimii ja ajovalon poltin on uusi ja varmasti ehjä, puuttuu siltä joko virta tai maadoitus. Liittimet?

Laitoin temmiini ledi vilkkureleen ja laitoin ledi vilkut kinni niin vilkut syttyy vaa palaa mut ei vilku niin mikä vois olla vikana?

Tällanen ongelma: Pyörään ei tule virtoja kun kääntää avaimesta, mikään ei toimi: valot, vilkut, näyttö... Mutta työntämällä lähtee käyntiin ja toimii ihan hyvin. Missä vika?!

saku89 kirjoitti:

Toivoton kirjoitti:tein pyörästä täystehoisen laitoin rawe 2, tt putken ja suuttimet yms.. nyt kun sain kasaan niin efi valo palaa ja ei lähde käymään pyörä on aprilia rs 07vm osaisiko joku hieman neuvoa miksi esim toi efi valo palaa

Kyseessä siis ruisku ja valohan on ns. moottorin häiriövalo. Valo kertoo lähinnä sähköisistä vioista/päästöihin liittyvistä ongelmista, mekaanisia vikoja se ei pysty kertomaan.

Tarkista vielä että kaikki liittimet on kunnolla kiinni ja varmasti oikeissa paikoissa.
Onko Rawe sähköisesti ohjattu? sen suunnalla saattaisi olla jotakin häiriötä, myös suuttimista saattaa tulla häiriö, onko suuttimet varmasti käyvät kys. pyörään?

Onko siitä efi valosta mitään vaaraa vaikka se palaa kun itellä on sama ongelma. Ja toinen kun mittarissa palaa varotus valo vaikka kaikki nesteet ja öljyt on tarkastettu. Voisiko joku tietäväinen vähän valaista asiaa

juhbe kirjoitti:Onko siitä efi valosta mitään vaaraa vaikka se palaa kun itellä on sama ongelma. Ja toinen kun mittarissa palaa varotus valo vaikka kaikki nesteet ja öljyt on tarkastettu. Voisiko joku tietäväinen vähän valaista asiaa

Periaatteessa valon palamisesta ei ole haittaa, sen tarkoituksena on ilmoittaa kuljettajalle että moottorin toiminnassa on jokin häiriö, yleensä päästöihin liittyvä. Jos pyörässä ei ole katalysaattoria, ei valon palaminen haittaa, auton katti saattaa rikkoutua jos seokset on pielessä. En tiedä mikä käytäntö on pyörien kanssa, autoa ei ainakaan saa katsastettua jos tuo kys. valo palaa.

Ja se vika mikä valon sytyttää, on sähköinen. Eli jokin johto poikki, tai jonkin anturin antama signaali on ohjearvojen ulkopuolella, jolloin yleensä seoksetkin on pielessä.
Autoissa valo saattaa palaa myös "Haamukoodin" takia, eli ohjausyksikkö on havainnut ajoittaisen virheen joka ei välttämättä ole koko ajan päällä, ja valo syttyy ilmoittaen kuljettajalle että moottorin toiminnassa ON OLLUT häiriö ja vikakoodit olisi syytä lukea. En tiedä onko pyörissä vikakoodimahdollisuutta, minulla ei ole kokemusta yhdestäkään 2-pyöräisestä.

Toinen vika että mittariston merkkivalot palaa johtuu taas siitä että jokin nestepinnan anturi on rikki, ne ovat yleensä vain maadoittavia kytkimiä, joten riittää kun jokin katkaisija on oikosulussa.
Käy nestepintojen anturit yksitellen läpi ottaen aina yksi kerrallaan liitin irti, se mistä valo sammuu, on rikki.

atreezy2122 kirjoitti:Tällanen ongelma: Pyörään ei tule virtoja kun kääntää avaimesta, mikään ei toimi: valot, vilkut, näyttö... Mutta työntämällä lähtee käyntiin ja toimii ihan hyvin. Missä vika?!

Nyt on johdot/sulakkeet tarkastettu ja vika näyttäisi olevan seuraava: Virtalukko ei toimi kunnolla, eli avainta pitää varovasti kääntää takaisinpäin ääriasennosta, jotta virrat tulee päälle. Voikohan sitä virtalukkoa itse avata? Mistä vois katsoa uuden ostamista (ulkomailta varmaan halvimmalla)?

atreezy2122 kirjoitti:Nyt on johdot/sulakkeet tarkastettu ja vika näyttäisi olevan seuraava: Virtalukko ei toimi kunnolla, eli avainta pitää varovasti kääntää takaisinpäin ääriasennosta, jotta virrat tulee päälle. Voikohan sitä virtalukkoa itse avata? Mistä vois katsoa uuden ostamista (ulkomailta varmaan halvimmalla)?

Ainakin autoihin saa virtalukon pohjan erikseen, joku pyörien kanssa enemmän touhunnut voisi vahvistaa tiedon.

saku89 kirjoitti:

atreezy2122 kirjoitti:Nyt on johdot/sulakkeet tarkastettu ja vika näyttäisi olevan seuraava: Virtalukko ei toimi kunnolla, eli avainta pitää varovasti kääntää takaisinpäin ääriasennosta, jotta virrat tulee päälle. Voikohan sitä virtalukkoa itse avata? Mistä vois katsoa uuden ostamista (ulkomailta varmaan halvimmalla)?

Ainakin autoihin saa virtalukon pohjan erikseen, joku pyörien kanssa enemmän touhunnut voisi vahvistaa tiedon.

Joo saa noihinkin, onko se just se pohja mikä on sit rikki jos tuollaset on oireet? Kiitos jo etukäteen, tää ois tärkee saada hoidettua!