Turbo nelariin

Kirjoittanut **drifteri90** » 11.5.2007 23:54 · **drifteri90** Liittynyt: 13.10.2006 15:25

Kirjoittanut drifteri90 » 11.5.2007 23:54

sWaltsu kirjoitti:Täällähän alkaa olla jo hurjat keskustelut... Piikkifoorumi ja 500hv tekstejä

Mutta "asiaan". Pystyyhän turborojektin aloittamaan pienellä... Ei tarvitse heti alkaa tekemään sitä viimeisintä kisakireetä. => vanhoihin sotaratsuihin on laiteltu ahtimia aivan alkuperäispuristuksillakin ~12:1, mutta pitää vaan olla järki mukana.
ja ehkä se idea on kovempi juttu, kuin itse tehonlisäys.

Kaasuttimen muokkaus turbokäyttöön on ehkä pieni kulmakivi, mutta ratkaistavissa. Jos intoa riittää niin eihän sen ruiskun rakentaminenkaan nykypäivänä hankalaa ole. Megasquirt:n saa ~140¤ + tarvikkeet = ~200¤+++ (käytetty osa toimii yllättävän usein)

myös maksalaatikkobudjetille sopivan ahtimen löytäminen. Itseä harmitti, kun hukkasin sen 750cc mopon ahtimen. Olisi kooltaan sopinut varmasti moneen pienempäänkin. => Saksanmaalta löytynee noita GPZ750 pikkuahtimia ~kympeillä.

Itsellä on seuraava projekti muuttaa tuo "minicrossi" ruiskupeliksi.
Ja ruiskutettuani, alan siitä turbopeliä tekemään.
Pyörä on Samurai 150cc kiinarauta. Moottori toimii kuin junan vessa, mutta runko yms. oheislaitteet alkaa olla pikkuhiljaa kypsiä.
Ruiskun teen "koulutyönä", ja ahtimen rakennus sitten "jatkokehittelynä". ==> Pyörällä ei ole siis tarkoitus ajaa missään montulla... hyvä jos moottori tulee edes kiinni minnekkään... mutta hyvä perusaihio, jossa ei ole alkupääomaa liikaa kiinni.

asiasta nettivaraosaan... löytyi moinen... ehkä enemmän vitsi/derbiosastoa
http://p1132.prtg1.pretago.de/k004u013s001.htm

Plekkä pieni elektrooninen tuuletin riittä tai kompressori,turhaa tunkee ihan liikaa paineita millä ei saa millään tavalla toimimaan koska piikin moottori on liian tehoton pyörrittämään sitä turboa.

http://www.peugeot-motocycles.fi/jetfor ... essor.html

16Nm vääntöä!!!!

:D,mut se on skootteri...

Viimeksi muokannut drifteri90 päivämäärä 12.5.2007 0:07, muokattu yhteensä 1 kerran

Kirjoittanut **sWaltsu** » 11.5.2007 23:59 · **sWaltsu** Paikkakunta: Espoo Liittynyt: 1.7.2004 19:30

Kirjoittanut sWaltsu » 11.5.2007 23:59

wau

miksiköhän ei piikin moottori jaksa? eikai siihen mitään hevosen kokoista olla laittamassakaan

eikä noista sähköpuhaltimista mihinkään ole

www.snrt.cjb.net /
http://www.kolumbus.fi/mauri.eerola/waltsuharr.htm

Kirjoittanut **drifteri90** » 12.5.2007 0:11 · **drifteri90** Liittynyt: 13.10.2006 15:25

Kirjoittanut drifteri90 » 12.5.2007 0:11

sWaltsu kirjoitti:wau
miksiköhän ei piikin moottori jaksa? eikai siihen mitään hevosen kokoista olla laittamassakaan

eikä noista sähköpuhaltimista mihinkään ole

Pako rööristä ei tuu tarpeeksi virtausta,et se

turbo alkais pyörimään.Sama joss mä menisin puhaltamaan tietokone tuullettimeen,niin paljon se ahtaa

.Ja se ahtaa huonosti koska siinä on vain yksi pytty ja se virtaus joka tulee,niin tulee allottain,se virtaus ei oo yhtä tehokasta kuin monipyttysessä,siksi sähköinen puhallin tai remmillä kiinnitetty kompressori on parempi.

Kirjoittanut **Juuzmo** » 12.5.2007 0:42

Kirjoittanut Juuzmo » 12.5.2007 0:42

Äläs ny drifteri taas alota... Ensinnäkin noista sähköpaskoista ei ole mihinkään, ehkä muijalle siitä saa hiustenkuivaajan ja that's it. Ja käytännössä remmiahdin taas syö tehoa, kun se ottaa sitä kampuralta. Uskosin et 1 pyttynen pikkunelariki jaksaa hönkiä kunnon paineet jos vaan o tarpeeksi pieni turbo, on vielä helpompi rakentaaki ku remmiahdin.

Kirjoittanut **sWaltsu** » 12.5.2007 9:01 · **sWaltsu** Paikkakunta: Espoo Liittynyt: 1.7.2004 19:30

Kirjoittanut sWaltsu » 12.5.2007 9:01

Onhan niitä toimivia turbo-monkeyitäkin

ja löytyy suomestakin ainakin yksi ahdettu 150cc crossikin

Ja noista sähköhärpättimistä.
Semmoinen puhallin joka saa aikaiseksi painetta, tuppaa viemään aikalailla virtaa. jos nyt otetaan tuolta lennokkimaailmasta esimerkkejä. Siellä on viimeisenpäälle suunitellut moottori & säätimet. ja puhaltimetkin on "kovia", muttei käy moiseen. mutta pieni puhallin vie ~10A(12v) virtaa... semmoinen mikä puhaltaisi edes tarpeeksi alkaa olla ~20-40A

eli eipä järkeä.

mutta katsotaaan nyt, kun saan sen ruiskun ensin askarreltua. ja turbon metsästys on jo käynnissä.

www.snrt.cjb.net /
http://www.kolumbus.fi/mauri.eerola/waltsuharr.htm

Kirjoittanut **EsaPoika90** » 15.5.2007 21:51 · **EsaPoika90** Liittynyt: 13.4.2006 19:29

Kirjoittanut EsaPoika90 » 15.5.2007 21:51

sWaltsu kirjoitti:Onhan niitä toimivia turbo-monkeyitäkin

ja löytyy suomestakin ainakin yksi ahdettu 150cc crossikin

Ja noista sähköhärpättimistä.
Semmoinen puhallin joka saa aikaiseksi painetta, tuppaa viemään aikalailla virtaa. jos nyt otetaan tuolta lennokkimaailmasta esimerkkejä. Siellä on viimeisenpäälle suunitellut moottori & säätimet. ja puhaltimetkin on "kovia", muttei käy moiseen. mutta pieni puhallin vie ~10A(12v) virtaa... semmoinen mikä puhaltaisi edes tarpeeksi alkaa olla ~20-40A eli eipä järkeä.

mutta katsotaaan nyt, kun saan sen ruiskun ensin askarreltua. ja turbon metsästys on jo käynnissä.

miten olis
http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=522942

Vähän lyhensin linkkiä, noin 3 riviä. T:Mode-Sergey

Kirjoittanut **sWaltsu** » 15.5.2007 22:05 · **sWaltsu** Paikkakunta: Espoo Liittynyt: 1.7.2004 19:30

Kirjoittanut sWaltsu » 15.5.2007 22:05

ois aika PASSELI

www.snrt.cjb.net /
http://www.kolumbus.fi/mauri.eerola/waltsuharr.htm

Kirjoittanut **juuzo`** » 16.5.2007 10:28 · **juuzo`** Paikkakunta: Ikaalinen city Liittynyt: 22.4.2005 22:00

Kirjoittanut juuzo` » 16.5.2007 10:28

itellä olis nyt ajatuksena alkaa tota piikkistä sendaani ahtaa periaatteella kaasari-ahdin-mylly. nyt täytyis sopivan pieni ahdin vaan löytää ja kattelin jo noita ihi:n pikkuahtimia jos ne olisi passeleita? sitte vaan mittareita ostamaan ja metallihommiin.

Kirjoittanut **Kotarijannu_91** » 16.5.2007 10:38 · **Kotarijannu_91** Paikkakunta: Vantaa Liittynyt: 14.5.2007 10:04

Kirjoittanut Kotarijannu_91 » 16.5.2007 10:38

Olisko kenelläkään antaa ohjeita kottaraisen turbotukseen? Isukin kanssa kaavailtiin kaks turbiinista remmiahdinta... Niin ja kyseessä ei ole piikkini vaan isukin 525 säxä...

Kekee hanast!

Kirjoittanut **JoniMX** » 16.5.2007 14:59 · **JoniMX** Paikkakunta: Suomi Liittynyt: 29.10.2005 15:24

Kirjoittanut JoniMX » 16.5.2007 14:59

Kaks turbiinista remmiahdinta?

Kirjoittanut **Hoocee** » 16.5.2007 16:40 · **Hoocee** Paikkakunta: Sauvo Liittynyt: 2.2.2005 21:16

Kirjoittanut Hoocee » 16.5.2007 16:40

Trolli mikä trolli, älkää vastatko.

Osaa myynnissä, muunmuassa keula ja fatbar. Katso!

Kirjoittanut **Sergey** » 16.5.2007 17:24

Kirjoittanut Sergey » 16.5.2007 17:24

JoniMX kirjoitti:Kaks turbiinista remmiahdinta?

Roots tyyppisessä remmiahtimessa on kaksi roottoria.

http://www.thefang.co.uk/eaton.htm

"One should have German car, chinese scooter, Finnish house and Russian wife"

Kirjoittanut **sWaltsu** » 16.5.2007 22:01 · **sWaltsu** Paikkakunta: Espoo Liittynyt: 1.7.2004 19:30

Kirjoittanut sWaltsu » 16.5.2007 22:01

juuzo. kirjoitti:itellä olis nyt ajatuksena alkaa tota piikkistä sendaani ahtaa periaatteella kaasari-ahdin-mylly. nyt täytyis sopivan pieni ahdin vaan löytää ja kattelin jo noita ihi:n pikkuahtimia jos ne olisi passeleita? sitte vaan mittareita ostamaan ja metallihommiin.

osta se 1.3 sierran ahdin. se on passeli

www.snrt.cjb.net /
http://www.kolumbus.fi/mauri.eerola/waltsuharr.htm

Kirjoittanut **juuzo`** » 16.5.2007 22:05 · **juuzo`** Paikkakunta: Ikaalinen city Liittynyt: 22.4.2005 22:00

Kirjoittanut juuzo` » 16.5.2007 22:05

sWaltsu kirjoitti:
juuzo. kirjoitti:itellä olis nyt ajatuksena alkaa tota piikkistä sendaani ahtaa periaatteella kaasari-ahdin-mylly. nyt täytyis sopivan pieni ahdin vaan löytää ja kattelin jo noita ihi:n pikkuahtimia jos ne olisi passeleita? sitte vaan mittareita ostamaan ja metallihommiin.

osta se 1.3 sierran ahdin. se on passeli

sitä juuri katselinkin ja taidanpi ostaa poies. mittareita aloin jo etsiskelemän kun varmaanki täytyy ahtomittari ostaa ja lambda mittari. mitenkä muuten tuo sytytyksen ajoitus pitäisikö sitää sitten jotenkin säätää aikasemmalle?

Kirjoittanut **sWaltsu** » 16.5.2007 22:52 · **sWaltsu** Paikkakunta: Espoo Liittynyt: 1.7.2004 19:30

Kirjoittanut sWaltsu » 16.5.2007 22:52

Eipä mihinkään hifistelyyn kannata alussa panostaa.

Kunhan saat ensin käyntiin. sitten alat miettimään sytkäsäätöjä yms.

Eikä se ahtopainemittarikaan ole mikään pakollinen. ne kerkiää sitten aikanaan...

Seosmittari on ihan hyvä olla. Itse tein ihan kiinarauta crossia varten

www.snrt.cjb.net /
http://www.kolumbus.fi/mauri.eerola/waltsuharr.htm