2T kevytmoottoripyörän koneremontti

Miten saan koneen helpoiten auki silleen että nään kokonaan kampiakselin ja olisi mahdollista se irroittaa? kyseessä peugeot xps 04 ja kone siis am6.. tippu männän sokka sinne niin pitäis saada pois se sieltä

Riittää että pytyn ottaa pois, pyöräytät paperia kammen alta niin tulee ylös, tai käytä magneettia, paineilmaa... mitä nyt keksitkään. Muista että puhtaus on tärkeää.

mites jos ilmaa laittaa ni tuleeko se varmasti sieltä ettei mee minnekkään välii ja miten toi paperihomma toimii?

Siis vittu saat sen helposti sieltä, ku otat taskulampun käteen ja katot sinne kampikammion pohjalle. Sit tökkään magneettisella ruuvvarilla siihen ja nostat sen pois. Jossei onnistu, suhauta paineilmalla sinne ni se lentää ulos sieltä. Älä kuitenkaan laita naamaa eteen ettei satu.. Ja paineilmalla saa kampikammion niin puhtaaks kun sen tarttee olla.

E: ja se kampikammio on umpinainen tila, ei voi jäädä minnekkään jumiin tms.. Tulee kyllä pois sieltä kivuttomasti.

Baw33 kirjoitti:Siis vittu saat sen helposti sieltä, ku otat taskulampun käteen ja katot sinne kampikammion pohjalle. Sit tökkään magneettisella ruuvvarilla siihen ja nostat sen pois. Jossei onnistu, suhauta paineilmalla sinne ni se lentää ulos sieltä. Älä kuitenkaan laita naamaa eteen ettei satu.. Ja paineilmalla saa kampikammion niin puhtaaks kun sen tarttee olla.

E: ja se kampikammio on umpinainen tila, ei voi jäädä minnekkään jumiin tms.. Tulee kyllä pois sieltä kivuttomasti.

ei oo kyl mitää paineilma laitet mut jos jollain pumpul sit koittais jos ei onnistu ruuvimeisselil mut kiitti neuvoist

_tatuu_ kirjoitti:Miten saan koneen helpoiten auki silleen että nään kokonaan kampiakselin ja olisi mahdollista se irroittaa? kyseessä peugeot xps 04 ja kone siis am6.. tippu männän sokka sinne niin pitäis saada pois se sieltä

Itellä kun tippu sokka alakertaan niin otin koneen irti moposta,
käänsin ympäri ja ravistelin männänsokan pois. tarvittaessa voit huuhdella kampikammion
pienellä määrällä bensaa.

Tosiaan kannattaa ens kerralla laittaa rättejä tai teipata kampikammion aukko umpeen, niin ei tarvi tällasista murehtia. Onpahan idioottivarma.

joo eiköhän tästä opittu jotain.. huomenna yritän noukkia sitä sieltä

Tässä olis tarkotus alotella Hussen SM:n -04 koneremonttia niin olisko jotain vinkkejä koskien juuri hussen moottoria, ekan sivun vinkit jo lukasinki läpi. Kiertokanki pitää vai koneistamolle viedä että saa oikein?

Nim. Ekaa kerta koneremonttia aloittamassa.

Nyt tarvittis saada äkkiä selville DTn kannen kiristystiukkuudet? Manuaalista en löytäny.

Teemu-DT125RE kirjoitti:Nyt tarvittis saada äkkiä selville DTn kannen kiristystiukkuudet? Manuaalista en löytäny.

Löytykin jo. Jos muilla tarvetta nii tuolta löytyy koneen räjäytyskuvat ja kiristystiukkuudet.

http://www.bikepics.com/members/gifue/9 ... 520344&s=0

Mistähän saa laakereita yamaha dt 125, muualta kuin yamahan liikkeistä?

Mitähän laakereita sais olla? Petilaakereita saa stormista, 30e kpl. Ja muita laakereita voi mettästää lähimmästä laakeriliikkeestä.

Kaikki laakereita, eli niitäkin Mut mistäs sen tietää että mitä ne laakerit on? joku koodihan niissä kaikissa on

aikavaikee kirjoitti:Mut mistäs sen tietää että mitä ne laakerit on? joku koodihan niissä kaikissa on

http://www.pohjanlaakeri.fi/sivu/fi/tuo ... ypeittain/