Pyöränne kulutus?

SimppaB kirjoitti:

Johani kirjoitti:ois kätevä ku löytäis jostai sellasen anturin moottoripyöriin joka lyötäis tankin ja kaasarin väliin ja siitä näkis lennosta sen kulutuksen. löytäis 2-tahtisellakin sen vähiten kuluttavan ajotavan.

Se on kyllä mahollista. Mutta silloin ei riitä että näkee vaan bensan menon tankista - kaasariin, vaan pitää tietää nopeuden myös. Idioottimaisena koodarina, se jopa olis mahollista tehä.

Riittäis litraa/tunnissa.

Johani kirjoitti:

SimppaB kirjoitti:

Johani kirjoitti:ois kätevä ku löytäis jostai sellasen anturin moottoripyöriin joka lyötäis tankin ja kaasarin väliin ja siitä näkis lennosta sen kulutuksen. löytäis 2-tahtisellakin sen vähiten kuluttavan ajotavan.

Se on kyllä mahollista. Mutta silloin ei riitä että näkee vaan bensan menon tankista - kaasariin, vaan pitää tietää nopeuden myös. Idioottimaisena koodarina, se jopa olis mahollista tehä.

Riittäis litraa/tunnissa.

Sitten se on helppo, jos rakennat sensorin niin minä voin tehä sinulle piirikaavion + koodata piirin siihen

tuo minun ybr vie 3l/100km matka ajossa 90-105km/h

wr vie sellasen 6-12l satkulla, menee helpostikki yli 10l sadal jos innostuu vähä räväkämmin ajaan

Jos muistan oikein et wr on nelari ( saatan erehtyäkki ) ni on sulla kyllä säädöt sit ihan päin vittua

Pikkusen piristetty detsi vie 5,2l yksin ajaessa, reilu litran enemmän 2-päänä. 4,5 kulutukseen pääsee jos ajaa hissukseen, mut kouluun ku lähtee 22min ennen alkua 42km päästä niin pitää päästellä melko kovaa. Ja turha sit tulla sanomaan et lähe aikasemmi

BigPaaryna kirjoitti:Jos muistan oikein et wr on nelari ( saatan erehtyäkki ) ni on sulla kyllä säädöt sit ihan päin vittua

mistä lähtien hussen wr kisaenska on ollu nelari?

4,7l/100km keskikulutuksella 160 kilsaa, josta 90 km matka-ajoa @100km/h + ohitustilanteissa enemmän ja loput kaupunkiajoa dt:llä

dt huonois säädöis = laiska, 100km noin 6 litraa

BigPaaryna kirjoitti:Jos muistan oikein et wr on nelari ( saatan erehtyäkki ) ni on sulla kyllä säädöt sit ihan päin vittua

Pikkusen piristetty detsi vie 5,2l yksin ajaessa, reilu litran enemmän 2-päänä. 4,5 kulutukseen pääsee jos ajaa hissukseen, mut kouluun ku lähtee 22min ennen alkua 42km päästä niin pitää päästellä melko kovaa. Ja turha sit tulla sanomaan et lähe aikasemmi

Husqvarna Wr on 2-tahti. Yamaha Wr on 4-tahti. kyseessä on Husqvarna

Toppuri kirjoitti:

BigPaaryna kirjoitti:Jos muistan oikein et wr on nelari ( saatan erehtyäkki ) ni on sulla kyllä säädöt sit ihan päin vittua

Pikkusen piristetty detsi vie 5,2l yksin ajaessa, reilu litran enemmän 2-päänä. 4,5 kulutukseen pääsee jos ajaa hissukseen, mut kouluun ku lähtee 22min ennen alkua 42km päästä niin pitää päästellä melko kovaa. Ja turha sit tulla sanomaan et lähe aikasemmi

Husqvarna Wr on 2-tahti. Yamaha Wr on 4-tahti. kyseessä on Husqvarna

Pakko lisätä, Yamaha WR voi myös olla 2-tahti.

BigPaaryna kirjoitti:Jos muistan oikein et wr on nelari ( saatan erehtyäkki ) ni on sulla kyllä säädöt sit ihan päin vittua

Pikkusen piristetty detsi vie 5,2l yksin ajaessa, reilu litran enemmän 2-päänä. 4,5 kulutukseen pääsee jos ajaa hissukseen, mut kouluun ku lähtee 22min ennen alkua 42km päästä niin pitää päästellä melko kovaa. Ja turha sit tulla sanomaan et lähe aikasemmi

sori ot mut: 42km matkaa kouluun?! Se on jo aika kova matka ajaa päivittäin talvel

Siinä 3,7 suurinpiirtein. Shadowilla siis.

Varmaan lähellä 3l/100km separilla, jos ajelee varovasti. Jos ajaa tuppi nuri niin ei varmaan saa palamaan yli 3.8l/100km. Eli tuolla välillä.

Pitääkö paikkansa että Kawasaki kmx 125 jossa on gianelli tehari, teho läpät ja 32 mm kaasutin, kuluttaa noin. 4-7 l 100km?

madi` kirjoitti:Pitääkö paikkansa että Kawasaki kmx 125 jossa on gianelli tehari, teho läpät ja 32 mm kaasutin, kuluttaa noin. 4-7 l 100km?

Aika levee toi haarukka, voi olla hyvinki mahdollista. Se kuluts riippuu lopussa niin pitkälti ajotyylistä.
Ei tolla tt-räsälläkään saa millään enää yli 7l/100km vaikka antais kuinka kenkää. A1 tehosella kun ajo samalla tavalla ni mentiin lähemmäs 10 litraa.